Se mi vogliono sono così, di certo non posso cambiare:
perché io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena,
ne ho bisogno come dell'aria che respiro.
Pur essendo un grande estimatore delle Bmw ///M, la 190 Evo mi fa sbavare...è cattiva e molto particolare esteticamente(di certo non passa inosservata)...una delle poche MB che apprezzo...
Ho protossido d'azoto nel sangue e un V8 al posto del cervello... WWW.GRANDEPUNTOCLUB.COM SEMPRE AVANTI. PUNTO.
vedendo dalle foto ad inizio post il confronto non regge ....SE SI PRENDE LA 190 EVOLUZIONE SECONDA 2.500 VA ANCHE PRESA DI CONSEGUENZA M3 LA SPORT EVOLUZIONE 3 2500(auto entrambe nate x l'omologazione del DTM..in quel tempo il regolamento prevedeva almeno 500 auto stradali x il dtm e 5000 per il gruppo A vedi delta e simili sia per il rally che per pista)500esemplari m3 sport evo///505 esemplari m.b 190 evo 2 di cnseguenza parlando di vero e proprio DTM.
LA M3 SPORT EVO 3 NEL 1990 costava 100.000.000 milioni circa ,la MB.190 EVOLUTION 2 112.000.000 se non erro ,con sospenzioni autolivellanti dalla casa come del resto =assetto regolabile dell'M3 dall'interno dalla casa in tre posizioni come del resto regolabili erano gli alettoni anteriori e posteriori in 3 posizioni.
M3
190
attualmente entrambe in giro queste auto si trovano a vendere( sempre se si riesce a trovarle ...) intorno ai 40.000,€. circa
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