[W.I.P] Preparazione Supra stradale > 500cv

[blitz]

Re: Preparazione Supra stradale > 500cv

Altro lavoretto, pannello canalizzatore in carbonio, per convogliare + aria possibile nella zona intercooler/radiatore.
Anche questo per montare ho dovuto lavorare alcuni fori, allargarne altri e crearne di nuovi, ecco il risultato










Tempo addietro avevo fatto la conversione della plancia da verde a led blu (lavoro quasi completo in tutte le zone), compresi i display di contakm e orologio con un'apposita pellicola blu da montare il luogo dell'originale
All'interno dell'abitaco hanno preso posto su un'apposito pannelletto di carbonio (vero) in ordine: interruttore manuale antenna elettrica stereo, blitz i-color, pulsante d'accensione Pivot (coattata)
sotto lo stereo pioneer e infine il turbo timer su apposita guida ricavata da un profilato in plastica nero tagliato a dovere. Rimossi il pulsante dell'active spoiler e del TRAC.

Il risultato completo eccolo, come si presenta la plancia







domani finisco la prima parte con le foto di fine installazione del tutto, ma già ci son altri lavori in cantiere (montaggio centralina, finire conversione blu led, installazione wideband, frizione e volano nuovi, installazione supporti motore e trasmissione, fuel bypass damper, ecc.ecc.)

[ludo]

Re: Preparazione Supra stradale > 500cv

Appena tornato da un bel giretto, che seratina .

Per chiudere il discorso Intercooler, mi è toccato spostare la vaschetta d'espansione da davanti a dietro, autocostruendomi un braccetto in acciaio per montarla in uno dei fori lasciato dal TRAC pump.


[qimg]http://img21.imageshack.us/img21/5330/supra55.jpg[/qimg]


Boost controller cablato a dovere, tubi montati con guaina anticalore nelle parti calde

[qimg]http://img115.imageshack.us/img115/9027/supra56.jpg[/qimg]


Adesso l'intercooler è tutto bello montato, ma per rimettere il paraurti e farlo convivere con il nuovo intercooler frontale è stato necessario tagliare a mestiere le bocchette laterali e la parte sotto di quella centrale, inoltre ho deciso di montare delle griglie estetiche/protettive su tutte le aperture. Avrei potuto comprare quelle già pronte dai produttori di accessori....ma vuoi mettere la soddisfazione di comprarle a Leroy Merlin e pagarle meno della metà?!
Qui sotto le aperture dopo il taglio (laterali e centrale), misurazione della griglia centrale, appoggio delle griglia per formarla a dovere e tagliare dove serve

[qimg]http://img14.imageshack.us/img14/3256/supra57.th.jpg[/qimg] [qimg]http://img232.imageshack.us/img232/4959/supra58.th.jpg[/qimg] [qimg]http://img15.imageshack.us/img15/2531/supra59.th.jpg[/qimg] [qimg]http://img407.imageshack.us/img407/2349/supra60.th.jpg[/qimg]


Stessa cosa per le laterali, test fitting delle griglie con il paraurti montato, verniciatura del tutto (2 mani di nero, 1 di trasparente) e infine posa in opera con silicone nero (mastice?), la grossa calamita serve a schiacciare la griglie nella sede.

[qimg]http://img12.imageshack.us/img12/3792/supra61.th.jpg[/qimg] [qimg]http://img4.imageshack.us/img4/705/supra62.th.jpg[/qimg] [qimg]http://img4.imageshack.us/img4/194/supra63.th.jpg[/qimg] [qimg]http://img2.imageshack.us/img2/5691/supra64.th.jpg[/qimg]


Visto che c'ero mi sono verniciato le frecce anteriori con una vernice fumè specifica per fari, in modo che risultino scure ma la luce sempre visibile. E finalmente il musetto è nuovamente completo!! Semplice ma bello,tutto lissio, frecce scure, griglie nere e intercooler cattivo.

[qimg]http://img6.imageshack.us/img6/2397/supra65.jpg[/qimg]

bellissima come l hai fatta!!
mi piace un sacco!!!

[blitz]

Re: Preparazione Supra stradale > 500cv

Finite le ultime sciocchezze come il riciclo vapori dell'olio, poi è sorto un problema con la valvola del minimo che è stato necessario rigirare lato aspirazione (altrimenti non teneva il minimo) almeno finchè sarà presente il debimetro (poco ), quindi perdonatemi per quello schifo che vedete lato aspirazione ma ho dovuto rimediare in fretta e furia 1 raccordo dal negozio sotto casa e di domenica gli unici tubi adatti per la situazione li ho trovati sempre da "santo" Leroy Merlin, è tutto temporaneo.

Piccolo aneddoto, non avendo ne tubo da 100mm ne un raccordo da 20mm da saldare e non potendone rimediare alcuno mio padre s'è inventato questo:
- tubo da caldaia (102mm)
- tubo di rame del 20mm

Il tubo di rame è stato tagliato a misura e martellato da un lato per formare una base, poi è stato tagliato a misura e forato il tubo da caldaia e infine sono stati saldati insieme con un flussante all'argento tramite cannello (bocca di leone), porco zio Mac Gyver gli fà una pippa!! E funziona perfettamente! L'estetica non è il massimo ma lo scopo è stato raggiunto


Cmq bando alle ciance ecco la fine dello step1 di questa preparazione:

[Lacym]

Re: Preparazione Supra stradale > 500cv

complimenti per il lavorone !
come mai hai comprato il convogliatore ? vedendolo così mi pare abbastanza banale da fare.. e visto che vedo che sei pratico con il fai da te.. potevi fartelo

il filtro a cono in quella posizione non è che aspira aria calda ?

anche il filtrino dei vapori dell'olio.. come mai l'hai portato fino a li ? non ti conveniva attaccare diretto il filtrino senza il tubo ?

[focus1.8]

Re: Preparazione Supra stradale > 500cv

Il filtrino del recupero olio è k&n e ci siamo...ma il bi-cono con top cromato mi sembra una cineseria....levalo e mettici un K&n o BMc o HKS......

[Lacym]

Re: Preparazione Supra stradale > 500cv

Il filtrino del recupero olio è k&n e ci siamo...ma il bi-cono con top cromato mi sembra una cineseria....levalo e mettici un K&n o BMc o HKS......

ma scusa.. un filtro è un filtro.. può essere anche della burundi 'n company che non cambia nulla secondo me..

[_Giox_]

Re: Preparazione Supra stradale > 500cv

vista ieri dal vivo, dirgli stupenda è offenderla...tanta roba!

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Re: Preparazione Supra stradale > 500cv

complimenti per il lavorone !
come mai hai comprato il convogliatore ? vedendolo così mi pare abbastanza banale da fare.. e visto che vedo che sei pratico con il fai da te.. potevi fartelo

il filtro a cono in quella posizione non è che aspira aria calda ?

anche il filtrino dei vapori dell'olio.. come mai l'hai portato fino a li ? non ti conveniva attaccare diretto il filtrino senza il tubo ?

Il filtro aspira l'aria che arriva in velocità dietro il fanale, dovrebbe essere un punto abbastanza fresco, scelto dalla casa come zona per il filtro originale.

Il filtrino non entrava fisicamente se attaccato al blocco, e poi ho voluto dare un pò di effetto polmone per far depositare i vapori dell'olio.

Il filtrino del recupero olio è k&n e ci siamo...ma il bi-cono con top cromato mi sembra una cineseria....levalo e mettici un K&n o BMc o HKS......

Il filtro conico come dicevo sopra E' una cineseria rimediata di sabato pomeriggio per poter montare il tutto con il debimetro e quella modifica (orrenda) all'aspirazione! Ho già pronto un bel tubo da 4" completo di filtro AEM da montare appena levo il debimetro, quindi 15-20 giorni max

[Stein]

Re: Preparazione Supra stradale > 500cv

ma scusa.. un filtro è un filtro.. può essere anche della burundi 'n company che non cambia nulla secondo me..

bmc e k&n hanno 5 strati di cotone...

le cinesate ne hanno 1...

l'hks sono bicomponenti in spugne con diverse composizioni...


tutto cambia....

la cinesata dura molto meno,filtra molto meno,e riski ke passi polvere all'interno della turba...



CAMBIA ECCOME!

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Re: Preparazione Supra stradale > 500cv

Grazie _Giox_ e anche a tutti gli altri per la partecipazione!

Per capirci una volta montata la centralina l'aspirazione sarà così, con un filtro nero invece che rosso, ma per il resto identico