Riscaldamento motore

[Mrasp]

Re: Riscaldamento motore

A freddo il motore gira più alto e lavora un pelo più grasso affinchè sia sicuro che si accenda a riesca a girare anche a temperature molto basse.
Inoltre nelle auto moderne l'anticipo è molto ritardato, in modo che la valvola di scarico si apra il più possibile in prossimità della combustione al fine di scaldare per bene il catalizzatore.

Mi pare poi che quando le temperature sono arrivate a regime, lavorando un pelo magro le temperature si alzino leggermente, ma non ricordo con precisione.

[Tuttoturbo]

Re: Riscaldamento motore

Io comunque quando accendo la macchina non la faccio mai scaldare... Porto via tranquillo e finchè non arriva in temperatura non tiro e uso solo i primi 2200/2500 giri...

Piuttosto sto molto attento quando la spengo.. non la spengo mai subito.. sopratutto dopo una bella tirata o dopo un tratto autostradale (esempio se mi fermo in autogrill) aspetto sempre un paio di minutini e dopo la spengo! Così non stresso la turbina e arriva a fermarsi tranquillamente.. ! Poi spengo il motore e via...

[Chip0478]

Re: Riscaldamento motore

A freddo il motore gira più alto e lavora un pelo più grasso affinchè sia sicuro che si accenda a riesca a girare anche a temperature molto basse.
Inoltre nelle auto moderne l'anticipo è molto ritardato, in modo che la valvola di scarico si apra il più possibile in prossimità della combustione al fine di scaldare per bene il catalizzatore.

Mi pare poi che quando le temperature sono arrivate a regime, lavorando un pelo magro le temperature si alzino leggermente, ma non ricordo con precisione.

per pulire il FAP la centralina smagra un bel po la carburazione e alza di almeno un centinaio di gradi le temperature in scarico

[Mrasp]

Re: Riscaldamento motore

per pulire il FAP la centralina smagra un bel po la carburazione e alza di almeno un centinaio di gradi le temperature in scarico

Guarda, non mi pare che sia così.
Di sicuro le auto francesi che hanno il FAP hanno un serbatoio supplementare che inietta nello scarico un combustibile (che mo non mi ricordo come si chiami) che brucia e pulisce il filtro.

Per gli altri sistemi (mi pare si chiamino DPF, giusto?) non c'è il combustibile aggiunto, ma mi sembra che venga iniettato dell'aria nello scarico, che insieme al gasolio che viene dal motore stesso (ipotizzo variando gli anticipi) brucia e alza le temperature pulendo il filtro.

Preciso che ora non mi ricordo bene, e quindi qualche minchiata magari l'ho detta.

[Chip0478]

Re: Riscaldamento motore

Guarda, non mi pare che sia così.
Di sicuro le auto francesi che hanno il FAP hanno un serbatoio supplementare che inietta nello scarico un combustibile (che mo non mi ricordo come si chiami) che brucia e pulisce il filtro.

Per gli altri sistemi (mi pare si chiamino DPF, giusto?) non c'è il combustibile aggiunto, ma mi sembra che venga iniettato dell'aria nello scarico, che insieme al gasolio che viene dal motore stesso (ipotizzo variando gli anticipi) brucia e alza le temperature pulendo il filtro.

Preciso che ora non mi ricordo bene, e quindi qualche minchiata magari l'ho detta.

l'additivo è cerina e se nn sbaglio viene miscelato al carburante prima di entrare in camera di scoppio

cmq per aumentare la temperatura hai ragione tu.. iniettano nello scarico, prima del FAP, diesel

[T-Jet]

Re: Riscaldamento motore

Sarà che del FAP non me ne è mai fregato nulla, ma obbiettivamente non ci ho capito proprio un cazzo
Io più che sentire di gente che si lamenta per tutto ciò non so...

[Chip0478]

Re: Riscaldamento motore

Sarà che del FAP non me ne è mai fregato nulla, ma obbiettivamente non ci ho capito proprio un cazzo

non dirmi che da ragazzo non hai mai provato

e dp sta battuta ignobile mi ritiro

[T-Jet]

Re: Riscaldamento motore

non dirmi che da ragazzo non hai mai provato

e dp sta battuta ignobile mi ritiro

se ti ritiri da solo almeno... evito di mandartici io

[Chip0478]

Re: Riscaldamento motore

se ti ritiri da solo almeno... evito di mandartici io

però me l'hai servita su un piatto d'agento

[Rover825]

Re: Riscaldamento motore

Piuttosto sto molto attento quando la spengo.. non la spengo mai subito.. sopratutto dopo una bella tirata o dopo un tratto autostradale (esempio se mi fermo in autogrill) aspetto sempre un paio di minutini e dopo la spengo! Così non stresso la turbina e arriva a fermarsi tranquillamente.. ! Poi spengo il motore e via...

Tenerla al minimo per un paio di minuti non ha senso, non fai altro che farle aumentare la temperatura. Oddio, sempre meglio che spegnerla di botto ma è consigliabile, soprattutto nel tuo caso dopo una bella tirata, fare l'ultimo km a 90 km/h di quinta, poi puoi anche spegnerla dopo 3-4 secondi, e tutto ciò è meglio che lasciarla al minimo per un minuto. Questa è la tecnica che uso sulla Rover. Sulla punto invece, la spengo di botto dopo ripetute tirate in tutte le marce, e soprattutto prima di spegnerla faccio arrivare il motore a folle a 6000 giri e solo allora posso essere sicuro di spegnerla senza non arreccare danni alla turbina e a tutto il resto