salve a tutti,
quali sono le differenze se un motore raggiunge la coppia a 3000 a a 4500 giri, a parità di cilindrata, ipotizziamo su un benzina 1400?
concentriamoci sui motori benzina perchè i diesel hanno tanta coppia già dai bassi.
mi viene da pensare che nel primo caso si raggiungerà il massimo della coppia a un numero di giri inferiore, ma questo non influirà inutilmente sui consumi, visto che i 3000 si raggiungono facilmente e poco spesso serve il massimo della coppia (da profano)?
e inoltre io so che dopo che si superano i giri di coppia massima, la stessa diminuisce, quindi mi viene da pensache che è meglio la coppia agli alti anche perchè quando vuoi l'allungo la tiri fuori senza riduzioni, ma potrei anche sbagliarmi; leggerò con attenzione e curiosità qualsiasi aspetto di questa differenza.
a voi la parola.
quali sono le differenze se un motore raggiunge la coppia a 3000 a a 4500 giri, a parità di cilindrata, ipotizziamo su un benzina 1400?
concentriamoci sui motori benzina perchè i diesel hanno tanta coppia già dai bassi.
mi viene da pensare che nel primo caso si raggiungerà il massimo della coppia a un numero di giri inferiore, ma questo non influirà inutilmente sui consumi, visto che i 3000 si raggiungono facilmente e poco spesso serve il massimo della coppia (da profano)?
e inoltre io so che dopo che si superano i giri di coppia massima, la stessa diminuisce, quindi mi viene da pensache che è meglio la coppia agli alti anche perchè quando vuoi l'allungo la tiri fuori senza riduzioni, ma potrei anche sbagliarmi; leggerò con attenzione e curiosità qualsiasi aspetto di questa differenza.
a voi la parola.
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