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auto d'epoca tuning

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  • #31
    Re: auto d'epoca tuning

    Si, son belli, ma il concetto che volevo esprimere e' diverso.
    Il primo potrebbe essere creato da qualsiasi cosa, ma non sara' mai piu' un mezzo d'epoca.
    Il secondo anche se non originale, ma creato copiando la versione GIANNINI e' pur sempre un mezzo quantomeno come lo potresti aver trovato all'epoca della sua produzione
    FUNNY TEAM TRIVENETI II° ED.MY YOUTUBE
    Se mi vedete poco in questo forum e' perche' sto giocando a FM3, anzi ormai FM4





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    • #32
      Re: auto d'epoca tuning

      Originariamente inviato da Ponch88 Visualizza il messaggio
      dipende come è fatto, e se è fatto con stile, ad esempio secondo me questa questa Datsun (Nissan) non è affatto male...
      [qimg]http://i28.photobucket.com/albums/c236/sgibson808/240Z9.jpg[/qimg

      Questa Datsun è parecchio originale: è il modello 240ZG mi pare si chiamasse, la si riconosce x i passaruota allargati (di serie) e i fanali carenati attraverso il paraurti frontale più affusolato rispetto alla classica.
      Molto bella
      Epoche Passate
      presenta

      Non sai cos'è un Wankel? L'Rx-7 per te è una tipologia di farmaco? Passa a curarti da me! Tutti i miei rotori!
      http://sites.google.com/site/mazdarx7ita/

      http://sites.google.com/site/fiat126ita/Home

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      • #33
        Re: auto d'epoca tuning

        LA mia 33:
        ...non riesci a derapare, e se ci riesci non lo senti certo al volante, ci vuole la telecamera a rallentatore per verificarlo dall'esterno. Alfa Romeo 33 Permanent4

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        • #34
          Re: auto d'epoca tuning

          Originariamente inviato da Rei99 Visualizza il messaggio
          Questa Datsun è parecchio originale: è il modello 240ZG mi pare si chiamasse, la si riconosce x i passaruota allargati (di serie) e i fanali carenati attraverso il paraurti frontale più affusolato rispetto alla classica.
          Molto bella
          nella ZG i fari carenati erano di serie (infatti la 240Z/Fairlady Z normali non erano così avevano un'altro paraurti come hai detto, oltre che un'altro motore quello della Skyline GT-R prima serie un 2000cc) ma non aveva i passaruota allargati di serie ne i watanabe.

          da originale "dovrebbe" essere così

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          • #35
            Re: auto d'epoca tuning

            I simil minilite non c'erano, quelli nel tuo disegno erano i copricerchi originali che montava, ma credo avesse anche dei cerchi in lega. La 240z classica ricordo avesse i "cobra" a 5razze fichissimi, la Jappo non ricordo sinceramente, devo controllare il Librooone.
            I passaruota rivettati mi pare di ricordarli invece, controllerò


            Anzi controllato online, grande Google Books!
            Pag. 75, confermati i passaruota rivettati sull'originale come ricordavo ed i copricerchi che hai messo disegnati. Praticamente quella della foto ha solo i cerchi e prob. un assetto.
            Epoche Passate
            presenta

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            • #36
              Re: auto d'epoca tuning

              non ricordavo che erano rivettati sulla ZG.
              Allora in effetti questa ha l'assetto e cerchi e la carreggiata allargata

              allora metto questa! (che è una Z normale quindi ha i passaruota rivettati non di serie oltre a quello che sembra essere un intercooler dietro al paraurti)


              tra le auto d'epoca tuning comunque ci sono anche molte replice basate sulle originale che comunque non sono male (intendo cose come da Giulia normale a Giulia GTA)

              non aveva mai usato Google books ora continuo a girarci
              Ultima modifica di Ponch88; 07-10-2009, 12:34.

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              • #37
                Re: auto d'epoca tuning

                Credevo fosse un tagliarba cosi bassa nel prato quella ZG sopra cmq è veramente stupenda, solo il colore per essere pistini...
                Epoche Passate
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                • #38
                  Re: auto d'epoca tuning

                  Originariamente inviato da thebestdrifter Visualizza il messaggio
                  secondo me le auto d'epoca tuningzate sono bellissime confrontate a modelli di auto più recenti ,forse mi fanno quest'effetto perchè essendo d'epoca nn le vedi spesso e vederle con un tuning ben riuscito mi fanno uscire gli occhi fuori dalle orbite

                  Voi cosa ne pensate????fanno lo stesso effetto anche a voi????postate qualche immagine please
                  Io di solito tendo sempre a modificare con componenti caratteristici dell'epoca o che rievocano competizioni alle quali quel modello ha partecipato... tipo, sul 128 rally metterò la fascia parasole OLIOFIAT. Sul Ritmo ho messo i 15" della OZ racing... cose così... o la fascia gialla della Ritmo 4Rombi corse...
                  Sai cos'è una lepre? Un coniglio Abarth!
                  Non si può pretendere di progettare il presente se non si conosce il passato e la storia.

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                  • #39
                    Re: auto d'epoca tuning

                    Originariamente inviato da PIPPO312 Visualizza il messaggio
                    Questa per quanto curata possa essere non e' piu' una vettura storica, ma solo una scultura senza senso(storicamente parlando
                    [qimg]http://www.musicaearte.com/galleria%20fotografica/myspecialcar%202008/fiat%20500%20rossa%20tuning.JPG[/qimg]


                    Cosi' anche derivata magari da una versione base e' accettabile
                    [qimg]http://www.assominicar.it/public/piloti/Magdalone_Marco(1).JPG[/qimg]
                    la prima è veramente un delirio se va bene non ha manco le ruote sterzanti invece il secondo cinquino è figo
                    serissima
                    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                    Fiat Punto 55 s:

                    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                    • #40
                      Re: auto d'epoca tuning

                      Mimmo, ma sei di Torino?
                      Sai cos'è una lepre? Un coniglio Abarth!
                      Non si può pretendere di progettare il presente se non si conosce il passato e la storia.

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