106 e saxo:davvero cosi' potenti?

[Tommy]

Ciao a tutti! leggendo alcuni post di possessori o di estimatori di 106 rallye e saxo vts ho notato come ne esaltino le indubbie doti di accelerarazione (es. saxo che umilia una 206 gti) ma forse sopravvalutando anche un po' troppo la macchina in certi casi! Come forse ormai tutti sapete io sono un grande fan della punto gt e proprio in questi giorni ne sto cercando una! Il mio dubbio e' il seguente: non e' che un giorno che avro' realizzato il mio sogno (comprando la GT) mi ritrovero' anche io umiliato alla partenza da un semaforo da una delle due francesine! Per favore ditemi che non e' cosi' senno da oggi mi cade un MITO!
PS: premetto che le mie preoccupazioni sono con macchine originali e non modificate, perche' di una cosa sono certo: e' molto piu' facile truccare una punto "turbizzata" che non una saxo' aspirata!!!
grazie e spero vivamente che non mi facciate cambiare idea sulle, a mio parere, grandissime doti di accelerazione della PUNTONA!

[Vex]

(fonte QUATTRORUOTE)

- Peugeot 106 Rallye -

Cilindrata cm3 1587
Potenza max/regime 87 kW (118 CV) a 6600 giri/min
Massa in ordine di marcia 950 Kg
Velocità max. 205 km/h
Accelerazione 0/100 km/h 8,7 secondi (secondo me hanno sbagliato a scrivere :rolleyes: )


- Citroen Saxo VTS 16v -

Cilindrata cm3 1587
Potenza max/regime 87 kW (118 CV) a 6600 giri/min
Massa in ordine di marcia 935 Kg
Velocità max. 205 km/h
Accelerazione 0/100 km/h 7,8 secondi


- Fiat Punto GT -

Cilindrata cm3 1372
Potenza max/regime 96 kW (130 CV) a 5600 giri/min
Massa in ordine di marcia 1000 Kg
Velocità max. 200 km/h
Accelerazione 0/100 km/h 7,9 secondi


Io ho una Punto GT e vi assicuro che va veramente forte. Poi, la Saxo VTS è da paragonare ad altre piccole aspirate come la 106 Rallye, Clio 16v, 205 ecc ecc. La Punto GT è da confrontare con la "vecchia" Uno Turbo, Renault 5 GT Turbo ecc ecc...

dai, dite la vostra.

[Messaggio modificato da Vex il 02-26-2001 alle 17:18 ]

[Tommy]

Ciao vex! lo sapevo che potevo contare sulla risposta di un'altro "puntista" come te!
anche secondo me hanno sbagliato di brutto sulla 106!
comunque e' vero che non si possono confrontare macchine sovralimentate con macchine aspirate...ma sinceramente ti ci metteresti sui 200m. a fianco di una saxo? a sentire quattroruote non converrebbe!
considera sempre due macchine originali e non la tua che mi sembra monti uno scarico e abbia qualche cavallino in piu'! grazie.

[Ste vts]

ciao Tommy,nel mio post non ho detto che ho umiliato la 206gti,ma che le ero di fianco!!!!cmq non c'e' da stupirsi dato che la peugeot dichiara 8,9sec nel classico 0/100kmh(riferimento AUTO)poi ha solo 136cv e 1050kg da portarsi a spasso,16cv e 120kg in meno per la Saxo e la sua cuginetta 106.non preoccuparti non verrai umiliato al semaforo dalle francesine:ho un amico che ha la Punto GT e stargli dietro e' un impresa!!!!e poi come tu stesso hai detto preparare la punto fino alla soglia dei 200cv e' cosa semplice,purtroppo per la Saxo 200cv rimarranno solo un sogno(a meno che non la si turbizzi con una spesa troppo elevata)ciao alla prossima

[Tommy]

ti ringrazio vivamente STE VTS! La tua risposta mi ha fatto tornare il sorriso! Ma devo farti i miei complimenti soprattutto per la tua obbiettivita' e per la tua sincerita' a prescindere dal tipo di auto che possiedi! ciao ciao.

[Ste vts]

sono contento che non sia caduto un mito.se posso darti un consiglio un bel assettino sulla GT non puo' mancare,perche' il mio amico si lamenta parecchio dell'assetto originale.io con la mia Saxo non ho piu' problemi in curva dato che e' piu' bassa di 5cm e ho i distanziali su entrambi gli assi.
ciao alla prossima

[Tommy]

Non ti preoccupare provvedero' subito con delle belle eibach da -3.5! cosi oltre a renderla piu' assettata e piu' stabile, sara' anche piu' bella da vedere! ciao.

[Vex]

hehehe... raga ... 106, GT e VTS si stanno dietro l'una con l'altra... non è che una scappa via e le altre stanno a guardare!!!

Beh, però c'è da fare i conti con la brutalità del piccolo 1400 Fiat che con i suoi 130 cv e 21 kgm di coppia... è un "cliente scomodo" ...

anche se comunque si deve portare dietro più di una tonnellata di roba...

[Fabio GT]

Punto GT o Saxo VTS????

Ciao Tommy
Guarda ti dirò un mio amico ha il nuovo Saxo...
veramente bello....ed ha un motore brutale..e potente davvero, anche a me a stupito per velocità ripresa e accellerazione....ma comunque non ha la "cattiveria" della piccola GT....
abbiamo provato un attimo di seconda...e il suo muso è rimasto vicino alla mia ruota posteriore....della serie tutte e due originali ma stai sempre dietro........
comunque come tenuta lascia stare...il saxo è micidiale con le 195/45-15 che monta di serie è un brutto animale e poi è bassa come macchina...
comunque assetto barra e gomme 195 e anche la gt diventa un piccolo mostro.......non aver paura e sverncia + saxo possibili........
ciao
Fabio GT

[s2kBg]

Avevo avuto modo di leggere a suo tempo una prova su AUTO delle due francesine.
Motoristicamente e prestazionalmente, parlo di Vmax, accelerazione e ripresa sono identiche.
Poco più di 200Km/h a 6600giri/min e circa 8 sec nello 0-100 e 12sec 80-120 in V!
Il dato dichiarato dalla Peugeot per lo 0-100 è sempre stato un mistero...
Gia al tempo della 205 Rally mi ricordo di aver letto che il tempo ottenuto era riferito alla macchina con a bordo 2 persone!?!(se non ricordo male)
Anche il peso rilevato era il medesimo (la 106 era la GTI)
Differivano invece per l'assetto:
Saxo più morbida con barre antirollio diverse dalla 106 e con geometrie meno spinte (camber ecc) rendeva la Saxo più veloce sul bagnato, ma la 106 si prendeva la rivincita sull'asciutto anche se con maggior impegno di guida.
Non saprei chi vada di più, le francesi o l'italiana.
se ne potrebbe scrivere per giorni