Che è sta cosa???
http://dr1.it/
che ne pensate degli interni???
speriamo nelle prossime va...i paraurti come tagli ci siamo fanno molto tuning...anchese sono enormi o sembrano enormi...
il resto esteticamente non si può guardare....
info varie:
DR1, la nuova sfida di DR.La DR approda al segmento A con la citycar DR1.
Molto trendy nella linea e negli interni, la piccola di casa DR rappresenta una nuova grande sfida che il gruppo molisano affronta con entusiasmo, ma soprattutto dopo l’esperienza ed i successi ottenuti nel segmento dei Suv. Una sfida particolarmente difficile in virtù dell’enorme competitività e dei volumi del segmento in questione
“Abbiamo pensato di entrare nel segmento di mercato più competitivo, – ha dichiarato Il presidente Massimo Di Risio - perché la competizione è una valore che appartiene alla DR.
La DR1 è il primo risultato di un accordo siglato di recente con la Chery.
Il colosso asiatico, primo costruttore cinese indipendente da joint venture o partnership con costruttori occidentali o giapponesi, ha scelto proprio la DR come partner strategico per gettare le basi del suo futuro ingresso in Europa. Chery ha puntato sull’eccellenza del Centro Ricerche DR, sulle sue capacità.
Da quest’accordo nasceranno molti progetti, molte auto, DR o Chery, destinate ai vari mercati”.
Il motopropulsore è un 1.3 Acteco da 83 Cv disponibile anche nella versione bi-fuel GPL ( da 78 Cv ).Ha una velocità massima di 156 km/h ed un’accelerazione da 0 a 100 di 12,1 secondi. Con la 1 DR persegue la sua filosofia per ciò che concerne gli allestimenti: unica versione full optional. Di seguito l’elenco della ricca dotazione di serie.
Design
cerchi in lega da 14" + pneumatici 175/60 R14- paraurti in tinta - retrovisori in tinta
Sicurezza
airbag lato guida - airbag lato passeggero con disattivazione manuale – ABS - cinture di sicurezza posteriori con arrotolatore - cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori e arrotolatori - allarme sonoro e spia di dimenticanza cintura conducente - poggiatesta anteriori regolabili - poggiatesta posteriori regolabili
Confort
immobilizzatore elettronico - antifurto con telecomando apertura/chiusura porte e chiusura vetri elettrici integrato nella chiave - ricircolo aria abitacolo e blocco aria esterna - tergicristallo con intermittenza e due velocità - schienale sedile posteriore abbattibile - ruota di scorta con cerchio in lega e dimensioni normali - aletta passeggero con specchio di cortesia - aletta conducente con portabiglietti - quadro strumenti digitale con tachimetro, contagiri, termometro acqua, indicatore livello benzina e trip computer - consolle centrale con doppio portabicchieri, accendisigari e posacenere asportabile - portellone apribile con chiave o da interno abitacolo - vano portaoggetti illuminato su plancia lato passeggero con sportello - illuminazione vano bagagli - volante regolabile in altezza - regolazione luminosità quadro strumenti – servosterzo - retrovisori esterni elettrici - climatizzatore manuale - alzacristalli elettrici anteriori e posteriori a chiusura automatica - chiusura centralizzata - plafoniera con luci di lettura - sensori di parcheggio posteriori - autoradio integrato in plancia con altoparlanti ant. (2) e posteriori (2), lettore CD, MP3 e ingresso USB nel portaoggetti.Presentata come prototipo in anteprima mondiale al Motor Sow 2008, la DR1 sarà in vendita nel 2009.
p.s.
a gas anche questa perde ....
1secondo rispetto al benza....(è na kazzata ma giusto per smentire ancora quelli che dicono che a gas "non perde nulla o mi sembra addirittura che vada meglio" )
il peso inoltre è su x giù sui 1040kg....
http://dr1.it/
che ne pensate degli interni???
speriamo nelle prossime va...i paraurti come tagli ci siamo fanno molto tuning...anchese sono enormi o sembrano enormi...
il resto esteticamente non si può guardare....
info varie:
DR1, la nuova sfida di DR.La DR approda al segmento A con la citycar DR1.
Molto trendy nella linea e negli interni, la piccola di casa DR rappresenta una nuova grande sfida che il gruppo molisano affronta con entusiasmo, ma soprattutto dopo l’esperienza ed i successi ottenuti nel segmento dei Suv. Una sfida particolarmente difficile in virtù dell’enorme competitività e dei volumi del segmento in questione
“Abbiamo pensato di entrare nel segmento di mercato più competitivo, – ha dichiarato Il presidente Massimo Di Risio - perché la competizione è una valore che appartiene alla DR.
La DR1 è il primo risultato di un accordo siglato di recente con la Chery.
Il colosso asiatico, primo costruttore cinese indipendente da joint venture o partnership con costruttori occidentali o giapponesi, ha scelto proprio la DR come partner strategico per gettare le basi del suo futuro ingresso in Europa. Chery ha puntato sull’eccellenza del Centro Ricerche DR, sulle sue capacità.
Da quest’accordo nasceranno molti progetti, molte auto, DR o Chery, destinate ai vari mercati”.
Il motopropulsore è un 1.3 Acteco da 83 Cv disponibile anche nella versione bi-fuel GPL ( da 78 Cv ).Ha una velocità massima di 156 km/h ed un’accelerazione da 0 a 100 di 12,1 secondi. Con la 1 DR persegue la sua filosofia per ciò che concerne gli allestimenti: unica versione full optional. Di seguito l’elenco della ricca dotazione di serie.
Design
cerchi in lega da 14" + pneumatici 175/60 R14- paraurti in tinta - retrovisori in tinta
Sicurezza
airbag lato guida - airbag lato passeggero con disattivazione manuale – ABS - cinture di sicurezza posteriori con arrotolatore - cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori e arrotolatori - allarme sonoro e spia di dimenticanza cintura conducente - poggiatesta anteriori regolabili - poggiatesta posteriori regolabili
Confort
immobilizzatore elettronico - antifurto con telecomando apertura/chiusura porte e chiusura vetri elettrici integrato nella chiave - ricircolo aria abitacolo e blocco aria esterna - tergicristallo con intermittenza e due velocità - schienale sedile posteriore abbattibile - ruota di scorta con cerchio in lega e dimensioni normali - aletta passeggero con specchio di cortesia - aletta conducente con portabiglietti - quadro strumenti digitale con tachimetro, contagiri, termometro acqua, indicatore livello benzina e trip computer - consolle centrale con doppio portabicchieri, accendisigari e posacenere asportabile - portellone apribile con chiave o da interno abitacolo - vano portaoggetti illuminato su plancia lato passeggero con sportello - illuminazione vano bagagli - volante regolabile in altezza - regolazione luminosità quadro strumenti – servosterzo - retrovisori esterni elettrici - climatizzatore manuale - alzacristalli elettrici anteriori e posteriori a chiusura automatica - chiusura centralizzata - plafoniera con luci di lettura - sensori di parcheggio posteriori - autoradio integrato in plancia con altoparlanti ant. (2) e posteriori (2), lettore CD, MP3 e ingresso USB nel portaoggetti.Presentata come prototipo in anteprima mondiale al Motor Sow 2008, la DR1 sarà in vendita nel 2009.
p.s.
a gas anche questa perde ....
1secondo rispetto al benza....(è na kazzata ma giusto per smentire ancora quelli che dicono che a gas "non perde nulla o mi sembra addirittura che vada meglio" )
il peso inoltre è su x giù sui 1040kg....
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