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Punto mk1, paraurti anteriore

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  • #11
    Re: Punto mk1, paraurti anteriore

    Grazie mille dei consigli..lunedi provo con l'ultimo sfascio a cercarlo in tinta (mi dispiace troppo mettere i neri) e poi vedo il da farsi, tempo e temperature permettendo.

    p.s. Sono di Ancona..l'unico capoluogo di regione con 2 soli sfasci O_o

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    • #12
      Re: Punto mk1, paraurti anteriore

      Originariamente inviato da sirxenos Visualizza il messaggio
      Grazie mille dei consigli..lunedi provo con l'ultimo sfascio a cercarlo in tinta (mi dispiace troppo mettere i neri) e poi vedo il da farsi, tempo e temperature permettendo.

      p.s. Sono di Ancona..l'unico capoluogo di regione con 2 soli sfasci O_o
      Anconalontanuccio! Beh dai,la birra che la puoi spedire con pacco celere3
      Scherzo figurati eh si ,è un peccato metterli tutti e 2 neri, speriamo che lo trovi in tinta
      ciao!

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      • #13
        Re: Punto mk1, paraurti anteriore

        Mi pare più che giusto rendervi partecipe del danno che ho fatto alla piccola..

        Non è escluso che quando l'avrò cambiato mi cimenterò in una qualche modifica su questo rotto, ho già una mezza idea con una griglia metallica..mmh..vedremo

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        • #14
          Re: Punto mk1, paraurti anteriore

          Originariamente inviato da sirxenos Visualizza il messaggio
          Mi pare più che giusto rendervi partecipe del danno che ho fatto alla piccola..

          Non è escluso che quando l'avrò cambiato mi cimenterò in una qualche modifica su questo rotto, ho già una mezza idea con una griglia metallica..mmh..vedremo

          [qimg]http://img710.imageshack.us/img710/8494/alim1716.th.jpg[/qimg]
          Ah pero',preso un colpo piuttosto alto...speriamo che non si sia piegata la traversa,o qualche danno al radiatore

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          • #15
            Re: Punto mk1, paraurti anteriore

            Danno lal radiatore niente per fortuna, ho solo un pò più di difficolta a chiudere e aprire il cofano, devo dare una spinta per aprirlo (con la leva sotto lo sterzo tirata da un'altra persona) mentre per chiuderlo devo prima appoggiarlo e poi dare con decisione una spinta verso il basso perchè se lo lascio cadere come lo chiudevo prima il cofano rimbalza..amen..non credo che si possa aggiustare facilmente il danno..
            Il paraurti dopo mille peripezie l'ho trovato, ha solo la modanatura nera che non ha la mia macchina ma anche qui è meglio accontentarsi..stanotte lo monto e vediamo un pò.

            Edito per aggiornarvi.
            Stanotte mi sono cimentato nell'impresa, un'oretta e mezza di lavoro perchè due dadi giravano insieme ai bulloni ed erano i due bulloni più nascosti ma alla fine ho vinto io.
            GRAZIE A TUTTI DELL'AIUTO E DEI PREZIOSI CONSIGLI !!!!
            Ultima modifica di sirxenos; 23-12-2009, 15:19.

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            • #16
              Re: Punto mk1, paraurti anteriore

              prego !!! sono 300€!!!
              ahahahahahahahahahahahahahahah
              Ginopfs alias NATIKELLA®
              /F/I/A/T/ PUNTO 75® il club: dei saluti,di quelli del muretto,di quelli ke ce l'hanno grosso
              RICAMBISTA(specializzato in: kit frizione,pasticche dischi ganasce cilindretti e pompe freno,filtri,ammortizzatori e kit distribuzione)(trattative o altro in pm)

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              • #17
                Re: Punto mk1, paraurti anteriore

                Originariamente inviato da sirxenos Visualizza il messaggio
                Danno lal radiatore niente per fortuna, ho solo un pò più di difficolta a chiudere e aprire il cofano, devo dare una spinta per aprirlo (con la leva sotto lo sterzo tirata da un'altra persona) mentre per chiuderlo devo prima appoggiarlo e poi dare con decisione una spinta verso il basso perchè se lo lascio cadere come lo chiudevo prima il cofano rimbalza..amen..non credo che si possa aggiustare facilmente il danno..
                Il paraurti dopo mille peripezie l'ho trovato, ha solo la modanatura nera che non ha la mia macchina ma anche qui è meglio accontentarsi..stanotte lo monto e vediamo un pò.

                Edito per aggiornarvi.
                Stanotte mi sono cimentato nell'impresa, un'oretta e mezza di lavoro perchè due dadi giravano insieme ai bulloni ed erano i due bulloni più nascosti ma alla fine ho vinto io.
                GRAZIE A TUTTI DELL'AIUTO E DEI PREZIOSI CONSIGLI !!!!
                Ottimo visto che ce l hai fatta??
                Originariamente inviato da ginopfs Visualizza il messaggio
                prego !!! sono 300€!!!
                ahahahahahahahahahahahahahahah
                Spettano a me i 300 euro

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                • #18
                  Re: Punto mk1, paraurti anteriore

                  Originariamente inviato da sirxenos Visualizza il messaggio
                  Mi pare più che giusto rendervi partecipe del danno che ho fatto alla piccola..

                  Non è escluso che quando l'avrò cambiato mi cimenterò in una qualche modifica su questo rotto, ho già una mezza idea con una griglia metallica..mmh..vedremo

                  [qimg]http://img710.imageshack.us/img710/8494/alim1716.th.jpg[/qimg]
                  Se ne trovi un altro allo sfascio (non ho dubbi) prendilo, quello lì è da buttare.
                  -

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                  • #19
                    Re: Punto mk1, paraurti anteriore

                    Originariamente inviato da sirxenos Visualizza il messaggio
                    Danno lal radiatore niente per fortuna, ho solo un pò più di difficolta a chiudere e aprire il cofano, devo dare una spinta per aprirlo (con la leva sotto lo sterzo tirata da un'altra persona) mentre per chiuderlo devo prima appoggiarlo e poi dare con decisione una spinta verso il basso perchè se lo lascio cadere come lo chiudevo prima il cofano rimbalza..amen..non credo che si possa aggiustare facilmente il danno..
                    Il paraurti dopo mille peripezie l'ho trovato, ha solo la modanatura nera che non ha la mia macchina ma anche qui è meglio accontentarsi..stanotte lo monto e vediamo un pò.

                    Edito per aggiornarvi.
                    Stanotte mi sono cimentato nell'impresa, un'oretta e mezza di lavoro perchè due dadi giravano insieme ai bulloni ed erano i due bulloni più nascosti ma alla fine ho vinto io.
                    GRAZIE A TUTTI DELL'AIUTO E DEI PREZIOSI CONSIGLI !!!!
                    hai secondo me la traversa un pò storta, ma nn fà niente
                    x il para se ne trovi uno a bocca larga x sfasci lo prendi e ci fai tt la presa d'aria aperta senza le sbarre di plastica cn una bella griglia a maglie strette nera
                    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                    Fiat Punto 55 s:

                    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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