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vespone indiano

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  • vespone indiano

    salve gente
    un caro amico vuole comparsi il vespone della linai(spero si scriva cosi')
    150 4tempi,non gli interessano prestazioni tenuta consumi ecc...
    ma solo se c'e' da fidarsi visto che il marchio e' indiano...
    io non ho saputo che rispondergli...
    voi ne sapete qualcosa?
    qualita' costruttiva?
    affidabilita'?
    assistenza?
    grazie a tutti
    “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

    un esquimese e' solo un esquimese...
    ma 12 esquimesi sono un esquianno

  • #2
    Re: vespone indiano

    Originariamente inviato da calox83 Visualizza il messaggio
    salve gente
    un caro amico vuole comparsi il vespone della linai(spero si scriva cosi')
    150 4tempi,non gli interessano prestazioni tenuta consumi ecc...
    ma solo se c'e' da fidarsi visto che il marchio e' indiano...
    io non ho saputo che rispondergli...
    voi ne sapete qualcosa?
    qualita' costruttiva?
    affidabilita'?
    assistenza?
    grazie a tutti
    il motore della LML Star Deluxe è affidabilissimo perchè è 4tempi io sto per farmi versione 125 sempre 4tempi 4 marce inglesi ne parlano bene questa vespa indiano

    YouTube - LML Star 4 --- Launch & Test Drive @ Vivo Scooters Edinburgh 13th Dec 2009.
    Ultima modifica di CromaSS1; 15-01-2010, 02:35.

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    • #3
      Re: vespone indiano

      Originariamente inviato da calox83 Visualizza il messaggio
      salve gente
      un caro amico vuole comparsi il vespone della linai(spero si scriva cosi')
      150 4tempi,non gli interessano prestazioni tenuta consumi ecc...
      ma solo se c'e' da fidarsi visto che il marchio e' indiano...
      io non ho saputo che rispondergli...
      voi ne sapete qualcosa?
      qualita' costruttiva?
      affidabilita'?
      assistenza?
      grazie a tutti
      la Linhai con la cilindrata di 150cc fa solo il Drive-in ... cioè questo:



      ma è un comunissimo (ed economicissimo: 1.900 €) scooter... mentre la "Vespa" indiana si chiama LML Star Deluxe (cioè quella che ha postato CromaSS1) che, però, costa 1.000 circa di più... e se, come dici, chi la vuol comprare è un caro amico... io lo sconsiglierei dal fare quell'acquisto.

      con 3.000 € c'è di meglio da comprare.
      Ultima modifica di lifecross; 15-01-2010, 03:42.
      Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
      in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.

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      • #4
        Re: vespone indiano

        Scusate, ma la LML Star Deluxe che è in vendita in Italia monta un motore 2t in tutto simile a quello della vecchia Vespa (cambia l'immissione a pacco lamellare in luogo della valvola rotante per farla rientrare nelle specifiche Euro 3).
        E' prodotta sugli stessi progetti della Vespa nelle stesse fabbriche ex-Piaggio indiane!
        Secondo me non è un acquisto sbagliato.
        Ne ho vista una dal vivo ed escludendo le targhette è identica all'ultima serie del PX, anche nella pinza del disco anteriore (nell'originale era Grimeca)!
        Lihnai invece è un marchio cinese che da quel che mi risulta non produce repliche di Vespa.

        edit: Ho appena visto che a listino è entrata anche la versione 4t.
        Io però consiglio il 2t, il motore in se consuma pochissimo ed ha una vita lunghissima.
        Ultima modifica di Caronte89; 15-01-2010, 10:03.

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        • #5
          Re: vespone indiano

          Originariamente inviato da lifecross Visualizza il messaggio
          la Linhai con la cilindrata di 150cc fa solo il Drive-in ... cioè questo:

          [qimg]http://www.carpimotor.com/www.carpimotor.com/repository/1/7/34/65/ita-198.jpg[/qimg]

          ma è un comunissimo (ed economicissimo: 1.900 €) scooter... mentre la "Vespa" indiana si chiama LML Star Deluxe (cioè quella che ha postato CromaSS1) che, però, costa 1.000 circa di più... e se, come dici, chi la vuol comprare è un caro amico... io lo sconsiglierei dal fare quell'acquisto.

          con 3.000 € c'è di meglio da comprare.
          si costa,2700 euro ma gli valutano ben 600 euro il suo scarabeo 50,che e' ridotto cosi' male che sembra sia stato usato in guerra

          lo sa pure lui che ci sono prodotti piu' funzionali e moderni,ma soprattutto suo padre vuole comprarsi sto coso(lo pagheranno meta' per uno)
          “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

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          Commenta


          • #6
            Re: vespone indiano

            Originariamente inviato da Caronte89 Visualizza il messaggio
            Scusate, ma la LML Star Deluxe che è in vendita in Italia monta un motore 2t in tutto simile a quello della vecchia Vespa (cambia l'immissione a pacco lamellare in luogo della valvola rotante per farla rientrare nelle specifiche Euro 3).
            E' prodotta sugli stessi progetti della Vespa nelle stesse fabbriche ex-Piaggio indiane!
            Secondo me non è un acquisto sbagliato.
            Ne ho vista una dal vivo ed escludendo le targhette è identica all'ultima serie del PX, anche nella pinza del disco anteriore (nell'originale era Grimeca)!
            Lihnai invece è un marchio cinese che da quel che mi risulta non produce repliche di Vespa.

            edit: Ho appena visto che a listino è entrata anche la versione 4t.
            Io però consiglio il 2t, il motore in se consuma pochissimo ed ha una vita lunghissima.
            è meglio 4 tempi perchè il miscelatore automatico è una rottura di maroni

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            • #7
              Re: vespone indiano

              Originariamente inviato da Caronte89 Visualizza il messaggio
              Scusate, ma la LML Star Deluxe che è in vendita in Italia monta un motore 2t in tutto simile a quello della vecchia Vespa (cambia l'immissione a pacco lamellare in luogo della valvola rotante per farla rientrare nelle specifiche Euro 3).
              E' prodotta sugli stessi progetti della Vespa nelle stesse fabbriche ex-Piaggio indiane!
              Secondo me non è un acquisto sbagliato.
              Ne ho vista una dal vivo ed escludendo le targhette è identica all'ultima serie del PX, anche nella pinza del disco anteriore (nell'originale era Grimeca)!
              Lihnai invece è un marchio cinese che da quel che mi risulta non produce repliche di Vespa.

              edit: Ho appena visto che a listino è entrata anche la versione 4t.
              Io però consiglio il 2t, il motore in se consuma pochissimo ed ha una vita lunghissima.


              in effetti e' indeciso tra2t e 4t

              dall'esperienza da scooteristi adolescenti che abbiamo sia io che lui
              del 2 tempi spaventa la manutenzione...

              invece il 4t e' un motore che se usato bene dura na vita

              pero' e' anche vero',che i nostri scooter erano tassativamente truccati
              pure per questo eravamo sempre a piedi

              dipende pure se risparmia a prendere il 2t,se costano piu' o mkeno uguale secondo me e' meglio 4t

              P.S
              non sapevo che piaggio producesse la il vespone e che fossero gli stessi stabilimenti
              era questo che lo preoccupava
              grazie mille della info
              “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

              un esquimese e' solo un esquimese...
              ma 12 esquimesi sono un esquianno

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              • #8
                Re: vespone indiano

                Originariamente inviato da CromaSS1 Visualizza il messaggio
                è meglio 4 tempi perchè il miscelatore automatico è una rottura di maroni
                pure perche',col 2 tempi,prima o poi devi aprire tutto per cambiare il pistone...
                “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

                un esquimese e' solo un esquimese...
                ma 12 esquimesi sono un esquianno

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                • #9
                  Re: vespone indiano

                  Originariamente inviato da calox83 Visualizza il messaggio
                  pure perche',col 2 tempi,prima o poi devi aprire tutto per cambiare il pistone...
                  infatti io ho il quad cinese ce l'ho dal 2003 tutti quelli che avevano il polaris o arctic cat mi sfottevano perchè dicevano che prima o poi devo cambiare il motore eppure nelle salite ripide accellerazioni, drift sullo sterrato/fango niente è ancora funzionante al 100% quindi il 4tempi del deluxe mi fido

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                  • #10
                    Re: vespone indiano

                    ti conviene prendere il 4t....

                    per esempio a bolzano in inverno con i 2t anche se sono euro3 non si può girare....

                    cmq le lml sono una porcheria.. niente da confrontare con le px....

                    ma esteticamente sono identiche.... anche xkè sono le stesse aziende che producevano per piaggio fino a poco tempo fà... quindi gli stampi sono uguali

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