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  1. #271
    ex Punto GTtista... L'avatar di RobbiGT
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    Re: Mega richiamo toyota Ferrari Fca

    Il marketing e l'immagine contano più della reale qualità.
    E' ormai assodato.
    Astra GTC 1.6 Turbo 16v
    Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


    XR 600R 1988
    Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

  2. #272
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Mega richiamo toyota Ferrari Fca

    Toyota richiama un milione di ibride per un possibile problema al sistema elettrico
    La casa ha voluto estendere a livello planetario il richiamo imposto in Giappone


    Finora è stato rilevato un singolo caso di corto circuito che ha sprigionato del fumo all'interno dell'abitacolo, senza causare incidenti né, tanto meno, feriti o morti. Ma il ministero dei Trasporti del Giappone e la stessa Toyota non hanno voluto correre rischi. Il colosso nipponico, in particolare, ha puntato a salvaguardare la sicurezza e la credibilità di una tecnologia della quale è pioniere e leader sul mercato, quella ibrida. Le autorità del paese hanno disposto un richiamo a livello nazionale che il costruttore ha deciso di estendere a livello planetario


    http://www.lastampa.it/2018/09/06/mo...vM/pagina.html


  3. #273
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    G.P. M.JET 75 CV

    Re: Mega richiamo toyota Ferrari Fca

    Toyota Richiamo per 2,43 milioni di ibride

    La Toyota ha avviato una campagna di richiamo per 2,43 milioni di veicoli con propulsori ibridi commercializzati in tutto il mondo. L'iniziativa riguarda principalmente alcune versioni della Prius e dell'Auris prodotte tra l'ottobre del 2008 e il novembre del 2014.

    Rischio di stallo per la funzione "failsafe". I richiami riguardano, in particolare, modelli già sottoposti a un'analoga campagna di riparazioni che non ha risolto il problema riscontrato. In alcuni casi, definiti "rari" dalla stessa Casa nipponica, i veicoli potrebbero non essere in grado di entrare nella modalità "failsafe" a causa di possibili danni al software di controllo generati da un eccessivo calore. L'intero sistema rischia così di perdere potenza e di andare in stallo. Sia il servosterzo sia i sistemi di frenata continuerebbero a funzionare anche a velocità elevate, ma con un aumento del rischio di incidenti. Al momento, comunque, sono arrivate solo tre segnalazioni del problema in Giappone, ma senza alcun incidente.

    Soprattutto in Giappone e Usa. Le riparazioni prevedono un aggiornamento del software di controllo e interessano 1,25 milioni di veicoli in Giappone, 807 mila negli Stati Uniti, 290 mila in Europa e 3 mila in Cina. La campagna segue di poche settimane il richiamo di oltre 1 milione di veicoli ibridi in tutto il mondo per un rischio di incendio ai cavi dell'unità ibrida.

    https://www.quattroruote.it/news/ind...di_ibride.html


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