Re: Aprilia RS 250 (1° serie): Rebuild+tuning!
Se per valvole intendevi le valvole della testa ti prego lascia stare una RS250 e fatti una qualsiasi 600 4cilindri jap così puoi montarci lo scarico gpstyle e i codoni sono quasi tutti già belli rastremati di serie.
Detto questo la RS250 nonostante la cilindrata "piccola" non è una moto qualsiasi ma una replica di una moto da corsa targata e omologata.
Il telaio è un capolavoro, il motore è sgorbutico, non è certo per neofiti o gente che non sa cambiare una lampadina da soli e visto il numero veramente esiguo e l'esclusività del progetto dovrebbe andare a finire solo nelle mani di chi sa veramente cosa compra.
Originariamente inviato da Ricamino
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Se per valvole intendevi le valvole della testa ti prego lascia stare una RS250 e fatti una qualsiasi 600 4cilindri jap così puoi montarci lo scarico gpstyle e i codoni sono quasi tutti già belli rastremati di serie.
Detto questo la RS250 nonostante la cilindrata "piccola" non è una moto qualsiasi ma una replica di una moto da corsa targata e omologata.
Il telaio è un capolavoro, il motore è sgorbutico, non è certo per neofiti o gente che non sa cambiare una lampadina da soli e visto il numero veramente esiguo e l'esclusività del progetto dovrebbe andare a finire solo nelle mani di chi sa veramente cosa compra.
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