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///World Brakes///^2 (seconda parte)

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  • #31
    Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

    Originariamente inviato da crackman Visualizza il messaggio
    Falco hai provato le DS4003 ? io le ho trovate OTTIME
    non credo che le facciano neanche per la mia, poi la ferodo le consiglia al posteriore
    la clio mia fa quasi 1100 kg a secco, non si puo considerare leggerissima

    la prox volta se ho i soldi provo le DS 1.11 ma gia con le 3000 mi trovo davvero da dio


    DS4003(C)

    La mescola DS4003 è stata sviluppata per vetture a bassa inerzia (es. F3, F.Ford, F.Opel...) e Rally. DS4003 è la più usata in tutti i campionati di F3 nel mondo. Può essere utilizzata anche come mescola per il posteriore di vetture a trazione anteriore (in combinazione con DS3000).
    Le principali caratteristiche sono: tempi di rodaggio molto brevi, alto coefficiente d' attrito (0.48) ad ogni velocità e temperatura, attacco iniziale eccellente, prevedibile quando si frena in curva. I prezzi sono riferiti a serie di 4 pezzi.
    Perchè a parlà sò bboni tutti... Marsilio Racing...Sto male N'cazzo!®
    IL CANALE DI FALCO80 SU YOUTUBE
    Turni in Pista DCI: 21 Isam - 3 Magione - 2 Vallelunga - 1 Imola - 1 Sagittario - 1 Arce
    Turni in Pista RS:
    11 Magione - 10 Vallelunga - 5 Mugello - 5 Isam - 2 Monza - 1 OPL Vallelunga (1H)

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    • #32
      Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

      Falco.. io le ho all'anteriore sulla 106 (850Kg)... x strada sono fantastiche..

      in pista mai un problema e io stacco in fondo cmq m isono trovato benissimo e cavolo sono durate pure un casino...e nessun consumo al disco

      adesso passerò alle 3000 plus tanto mo la uso poco e quindi... anceh se mi consumo il disco fa nulla....

      APPENA CLIO 3000 mi risp al PM

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      • #33
        Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

        con le 3000 rispetto ad altre quanto vi durano i dischi ?
        Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
        "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
        http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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        • #34
          Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

          Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
          con le 3000 rispetto ad altre quanto vi durano i dischi ?
          con i dischi di serie 20k km e li buttati via (erano disrutti) con i project mu baffati a 15k km sono ancora in ottime condizioni

          prima avevo le pastiglie di serie

          La fig@ pelosa è come una birra calda

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          • #35
            Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

            ma le 3000 fanno anche una cofana di polvere ? a come dicono
            Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
            "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
            http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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            • #36
              Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

              Originariamente inviato da crackman Visualizza il messaggio
              Falco.. io le ho all'anteriore sulla 106 (850Kg)... x strada sono fantastiche..

              in pista mai un problema e io stacco in fondo cmq m isono trovato benissimo e cavolo sono durate pure un casino...e nessun consumo al disco

              adesso passerò alle 3000 plus tanto mo la uso poco e quindi... anceh se mi consumo il disco fa nulla....

              APPENA CLIO 3000 mi risp al PM
              non lo metto in dubbio ma non le fanno per la mia
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              • #37
                Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

                Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                con le 3000 rispetto ad altre quanto vi durano i dischi ?
                io col vecchio treno ci ho fatto 8 trackday e circa 11.000 km totali tra strada e pista
                i dischi sono sempre stati brembo lisci HC messi nuovi con le 3000 nuove e non si sono consumati chissa quanto anzi davvero poco
                ...calcolando che con le pagid ci ho fatto 2 turni e stanno come nelle foto precedenti... direi che le ds3000 fanno al caso mio visto che MI durano
                ora il secondo treno di ds3000 ho su 5000 km e 4 turni, sono ancora sotto, ce ne saranno 3/4 e frenano ancora da dio sempre con i dischi di prima
                per come riduco i freni io sono le migliori in tutto che abbia mai provato
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                • #38
                  Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

                  allora devi provare qualcosa di più duro per te , le DS 1.11 o 2.11 le hai mai viste provate , sentite ?
                  Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                  "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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                  • #39
                    Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

                    Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                    allora devi provare qualcosa di più duro per te , le DS 1.11 o 2.11 le hai mai viste provate , sentite ?
                    forse mi sono spiegato male, delle 3000 ne sono felicissimo
                    sono le uniche che mi durano
                    le 1.11 quando dovro cambiarle le valutero, senno sempre 3000
                    Perchè a parlà sò bboni tutti... Marsilio Racing...Sto male N'cazzo!®
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                    • #40
                      Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

                      Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                      ma le 3000 fanno anche una cofana di polvere ? a come dicono
                      si un pò, ma dipende anche dal disco, con gli originali ne facevano molta di più

                      La fig@ pelosa è come una birra calda

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