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  1. #4151
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: fiat : il futuro del gruppo

    Bravi e veloci
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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  2. #4152
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: fiat : il futuro del gruppo

    Che ve ne pare del nuovo Suv Alfa Romeo ?Roky a parte !!
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
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  3. #4153
    troublemaker stage 5 L'avatar di VRC
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    Re: fiat : il futuro del gruppo

    Migliore tra un Diesel tradizionale e un Otto alimentato a benzina, contro un Otto sovralimentato alimentato a metano, perde.
    Citazione Originariamente Scritto da pigro Visualizza Messaggio
    Direi che il diesel e' il motore migliore rispetto l'emissione di CO2 quindi dovrebbe essere incentivato.
    ovviamente negli USA dove FCA produce e' praticamente useless perche' la benzina costa molto meno.
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  4. #4154
    troublemaker stage 5 L'avatar di VRC
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    Re: fiat : il futuro del gruppo

    Il problema/pregio (nel senso delle emissioni, problema per tutto il resto ma pregio per la CO2) non è il combustibile (che si chiama gasolio, per dio, non "Diesel", altrimenti chiamiamo "Otto" la benzina, il GPL e il metano), ma il ciclo di combustione.
    Puoi far andare un Diesel con tutto ciò che brucia, dal carbone al metano, Scania lo fece con l'etanolo per il progetto B.E.S.T. della U.E., e, sorpresona, anche ad alcool c'erano emissioni di PM, NOx eccetera.
    Ovviamente molto minori, per via del minor quantitativo di carbonio in molecola e della combustione meno energetica (a livello di densità), ma presenti.
    In un Otto ad alcool l'emissione di PM è praticamente assente.
    Citazione Originariamente Scritto da Sunburn Visualizza Messaggio
    non c'è mica solo il co2... il diesel è il peggiore dei carburanti, essendo il prodotto meno raffinato.
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  5. #4155
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: fiat : il futuro del gruppo

    Citazione Originariamente Scritto da VRC Visualizza Messaggio
    Migliore tra un Diesel tradizionale e un Otto alimentato a benzina, contro un Otto sovralimentato alimentato a metano, perde.

    Inviato dal mio FatPhone connesso tramite rete da pesca utilizzando speranze malriposte.
    mi pare che in GERMANIA la Panda sia stata premiata per questo ..........!! come auto a bassissime emissioni.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
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  6. #4156
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    Re: fiat : il futuro del gruppo

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    mi pare che in GERMANIA la Panda sia stata premiata per questo ..........!! come auto a bassissime emissioni.
    Esatto.

    In un'ottica pratica, è la tipologia di auto più utile e meno dannosa per l'ambiente.
    Piccola, leggera e con motore piccolo, alimentato con il carburante con il rapporto H/C maggiore disponibile.
    Certo non è l'auto adatta a tutti, ma il concetto è quello.

    Conosco qualche rappresentante e altri macinatori di km che hanno auto a metano (Zafira ecoM turbo, varie VAG, Fiat Punto sia NP che multiair modificate poi), se ovviamente hai distributori sui tragitti abituali sono auto che rendono felici della scelta.
    Specie le sovralimentate, vanno come i diesel se non meglio e non hanno i problemi dei diesel.
    E spendi meno.

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  7. #4157
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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  8. #4158
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    Re: fiat : il futuro del gruppo

    SUV urbano.
    Perché?
    Non ha senso.
    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
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  9. #4159
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    Re: fiat : il futuro del gruppo

    Citazione Originariamente Scritto da VRC Visualizza Messaggio
    Esatto.

    In un'ottica pratica, è la tipologia di auto più utile e meno dannosa per l'ambiente.
    Piccola, leggera e con motore piccolo, alimentato con il carburante con il rapporto H/C maggiore disponibile.
    Certo non è l'auto adatta a tutti, ma il concetto è quello.

    Conosco qualche rappresentante e altri macinatori di km che hanno auto a metano (Zafira ecoM turbo, varie VAG, Fiat Punto sia NP che multiair modificate poi), se ovviamente hai distributori sui tragitti abituali sono auto che rendono felici della scelta.
    Specie le sovralimentate, vanno come i diesel se non meglio e non hanno i problemi dei diesel.
    E spendi meno.

    Inviato dal mio FatPhone connesso tramite rete da pesca utilizzando speranze malriposte.
    L'accoppiata SUV a Gasse o Metano mi sembra eccellente, c'e' lo spazio per le bombole e per il peso.
    Fiat ci provo con la multipla ma mi sembra che non ebbe gran successo.
    Purtroppo il metano, nonostante siano 20 anni, e nonostante abbiamo quasi tutti un allaccio alla rete in casa,
    soffre ancora dei pochi punti di ricarica e dei pochi distributori self-service.

    Eppoi comunque lo scopo del "ghotam internazionale" sarebbe quello di non ridurre gli inquinanti, ma soprattutto il CO2
    perche' evidentemente hanno interessi in oriente dove le questioni sono amplificate 10X rispetto il vecchio occidente.
    (vedi la francia che ha abbassato i limiti di velocite' da 90kmh ad 80kmh .. )
    Eppoi l'incentivo ad acquistare carburante nucleare (= elettrico) che evidentemente non ha giacimenti arabi.
    Ultima modifica di pigro; 10-03-2019 alle 14:04
    In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.

  10. #4160
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    SUV urbano.
    Perché?
    Non ha senso.

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    per le buche delle grandi città !
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