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fiat : il futuro del gruppo

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  • Re: fiat : il futuro del gruppo

    Eh si, speriamo che con il passare degli anni il nome Sauber sparisca!
    Grande attesa comunque di vedere LeClerc in F1!! FInalmente!

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    • Re: fiat : il futuro del gruppo

      Originariamente inviato da Nitro DarkSide Visualizza il messaggio
      Eh si, speriamo che con il passare degli anni il nome Sauber sparisca!
      Grande attesa comunque di vedere LeClerc in F1!! FInalmente!
      basta che rilevino il team

      vedremo questo "fenomeno" francese come si comporterà

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      • Re: fiat : il futuro del gruppo

        Monegasco!
        Fino a oggi è stato sicuramente un fenomeno.

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        • Re: fiat : il futuro del gruppo

          Maserati, sciopero per lo stop produttivo e i dubbi sul futuro

          Fiom-Cgil annuncia l’iniziativa e il presidio per martedì 12 «L’azienda non dà risposte, nessuna certezza di rilancio


          Lo stop alla produzione per 24 giorni consecutivi nello stabilimento Maserati di Modena aveva suscitato l’allarme immediato da parte del sindacato Fiom-Cgil, preoccupato per l’apertura di una cassa integrazione ordinaria per tutti i 270 lavoratori dal 15 al 22 dicembre prossimi cui si lega la chiusura per le festività fino al 7 gennaio 2018

          oltre alla mancate risposte sul futuro produttivo di Maserati a partire da giugno 2018, quando andranno a esaurimento gli attuali modelli di auto

          È stato detto che il 2018 sarà un anno simile al 2017 per i volumi produttivi, ma questo non lascia ben sperare sul rilancio dello stabilimento modenese visto che nel 2017 è stato fatto ricorso per 5 mesi ai contratti di solidarietà (gennaio-maggio) e ora c’è questa settimana di cassa integrazione

          http://gazzettadimodena.gelocal.it/m...uro-1.16213330

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          • Re: fiat : il futuro del gruppo

            non è che sia una notizia che modificherà il futuro fiat

            ma la punto è vecchia(inadeguata) , almeno secondo i criteri euroNcap tanto da prendere come giudizio finale 0 stelle

            ......la Fiat Punto (foto qui sopra) è stata l’unica a non aver ottenuto nemmeno una stella: l’Euro Ncap, è spiegato nel rapporto, assegna zero stelle quando un test viene giudicato insufficiente e ottiene lo 0%. Il test della Punto in realtà va interpretato: l’utilitaria si è difesa discretamente nelle prove d’impatto per la protezione degli adulti (51%), i bambini (49%) ed i pedoni (52%), stabilendo punteggi che le sarebbero valsi due stelle, ma sul risultato pesa lo 0% in riferimento ai sistemi di assistenza alla guida. La Punto ne è del tutto sprovvista: c’è solo il sistema che avvisa quando la cintura dl guidatore non è allacciata. L’utilitaria torinese è un modello che risale al 2005 e nel corso degli anni non è mai stata arricchita sul lato della sicurezza.

            https://www.alvolante.it/news/euro-n...sultati-355033



            https://www.euroncap.com/it/results/fiat/punto/29849

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            • Re: fiat : il futuro del gruppo

              Quando è uscita aveva 5 stelle ora è ovvio che il risultato sia questo.

              Ah, ovviamente il voto è fortemente influenzato dalla mancanza dei dispositivi di assistenza alla guida...quelli potevano facilmente aggiungerli ed evitare la figuraccia.
              Astra GTC 1.6 Turbo 16v
              Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


              XR 600R 1988
              Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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              • Re: fiat : il futuro del gruppo

                Originariamente inviato da RobbiGT Visualizza il messaggio
                Quando è uscita aveva 5 stelle ora è ovvio che il risultato sia questo.

                Ah, ovviamente il voto è fortemente influenzato dalla mancanza dei dispositivi di assistenza alla guida...quelli potevano facilmente aggiungerli ed evitare la figuraccia.
                probabilmente metterli verrebbe a costare troppo sù un modelllo destinato a sparire tra non molto

                quindi hanno sicuramente pensato : non sono obbligatori per legge , perchè metterli , certamente l'acquirente tipo di una punto non li ritiene indispensabili

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                • Re: fiat : il futuro del gruppo

                  Ma il marchio Lancia con la sola Ypsilon che fine farà? Non potrebbero fare un'operazione di rilancio tipo Alfa Romeo riproponendo la Delta (anche HF integrale), la Thema e la Fulvia coupe? Certo ci vogliono i soldi, altrimenti lo potrebbero vendere il marchio che magari qualcun altro lo valorizza.

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                  • Re: fiat : il futuro del gruppo

                    Originariamente inviato da scentos Visualizza il messaggio
                    Ma il marchio Lancia con la sola Ypsilon che fine farà? Non potrebbero fare un'operazione di rilancio tipo Alfa Romeo riproponendo la Delta (anche HF integrale), la Thema e la Fulvia coupe? Certo ci vogliono i soldi, altrimenti lo potrebbero vendere il marchio che magari qualcun altro lo valorizza.
                    Io preferisco che rimanga congelato per un ipotetico futuro piuttosto che "valorizzato" da audi o da qualche colosso asiatico.
                    Astra GTC 1.6 Turbo 16v
                    Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


                    XR 600R 1988
                    Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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                    • Re: fiat : il futuro del gruppo

                      Originariamente inviato da scentos Visualizza il messaggio
                      Ma il marchio Lancia con la sola Ypsilon che fine farà? Non potrebbero fare un'operazione di rilancio tipo Alfa Romeo riproponendo la Delta (anche HF integrale), la Thema e la Fulvia coupe? Certo ci vogliono i soldi, altrimenti lo potrebbero vendere il marchio che magari qualcun altro lo valorizza.
                      il marchio lancia è destinato a morire , dichiarazioni ufficiali : non abbiamo abbastanza soldi per rilanciare due marchi

                      lancia è solo più presente da noi , in altri veniva orami da anni venduta come chrysler

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