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ESP : indispensabile se il progetto di base non è il massimo ?

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  • #21
    Re: ESP : indispensabile se il progetto di base non è il massimo ?

    Originariamente inviato da mauri53 Visualizza il messaggio
    Fra 10 anni?

    Sei scemo?

    Il progetto delle case è fartele cambiare MASSIMO MASSIMO dopo 3/4 anni, quando scade la garanzia o ancora meglio appena esce una nuova norma EURO (4,5,6...) che non permette piu di circolare alla tua, altrimenti come fanno a vendere?

    I cessi di auto nuove ormai hanno la scadenza come gli Yogurt.


    C'hai ragione!


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    • #22
      Re: ESP : indispensabile se il progetto di base non è il massimo ?

      io non capisco pero'... ho imparato a guidare con auto che, oggi, sarebbero considerate dei veri incubi su 4 ruote da un "autista" moderno...
      con gomme larghe poco piu' di quelle di una moderna mountainbike, con freni a tamburo che o non frenavano, o ti bloccavano le ruote, con cambi che chiedevano sacrifici umani per farti scalare una marcia senza spaccare dentini o grattare come un dannato...
      si, oggi con auto dello stesso livello (utilitarie) la curva che era ostica sul bagnato con una 112 ai 50km/h la fai ad occhi chiusi su una panda moderna... ma qual'e' il senso???
      l'auto la guida l'elettronica? l'auto deve permettere anche ad un'idiota di tenere giu' il piede??

      se l'auto scappa, o impari a guidare, oppure vai piu' piano!
      non lo prescrive il medico che ci si debba mettere tutti sulle statali fissi ai 90km/h e che l'elettronica permetta al piu' impedito di farlo, non sono un diritto l'auto e la velocita'.
      io non mi metterei a camminare su un filo sospeso a 50 metri da terra, con o senza aiuti di vario tipo, non ne sono capace, soffro di vertigini, non vedo perche' dovrei poterlo fare: non lo faccio e basta.

      invece di ridurre le auto come delle specie di fornetti delonghi che impastano, cuociono, fanno la spesa al posto tuo, e' cosi' difficile alzare sto cavolo di piede?
      un'auto che per essere sicura richiede ausili elettronici e', e lo ripeto, progettata male.
      che poi questi ausili ti permettano di essere piu' sicuro e rilassato nella guida di tutti i giorni, ben vengano, ma oggi non e' piu' cosi'.

      infatti e' pieno di idioti che entrano in pozze di 10cm a palla, perche' tanto ci pensa l'abs o l'esp o salcavolo cos'altro, e poi si piantano...

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      • #23
        Re: ESP : indispensabile se il progetto di base non è il massimo ?

        vero Larsen, però aggiungo che una vettura, qualunque essa sia...non può ribaltarsi per un brusco cambio di direzione a 50/70km/h......nel 2010. Ma stiamo scherzando ?

        Il senso del thread che ho inteso io è fin troppo chiaro, è mai possibile che un qualunque veicolo a listino (commerciale) abbia un telaio così merdoso che una situazione (normalissima o meglio, che può capitare spesso) come quella del video possa far si che capotti finenedo ruote all'aria?

        Solo perchè non c'è montato sopra sto stra-caxxo di ESP?

        Il seggiolone di mia figlia tiene meglio.

        Ma per piacere và.
        Ultima modifica di focus1.8; 27-04-2010, 11:43.
        Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
        106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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        • #24
          Re: ESP : indispensabile se il progetto di base non è il massimo ?

          Originariamente inviato da Tuttoturbo Visualizza il messaggio
          si bè ma non dimentichiamo che l'ESP è un "angelo custode" elettronico ma miracoli non ne fà... se chi guida, guida alla cavolo, ESP o no posson succedere casini lo stesso..

          certamente a certe manovre da kamikaze nemmeno l'ESP può porre rimedio

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          • #25
            Re: ESP : indispensabile se il progetto di base non è il massimo ?

            l'ESP ha permesso di risparmiare moltissimo su progetti, telai, materiali e ricerca....bel progresso....
            Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
            106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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            • #26
              Re: ESP : indispensabile se il progetto di base non è il massimo ?

              Originariamente inviato da tia.wrc Visualizza il messaggio
              Rivedendo il video che ho già visto oggi mi viene un dubbio....

              Il Qubo del video è la versione "classica" mentre il paraurti del nemo, con il baffo grigio, mi pare sia "simbolo" della versione "trekking" con assetto rialzato...

              2cm.. ma sempre un assetto differente... Forse stessa sorte l'avrebbe anche il Qubo trekking, mentre il Nemo classico se la caverebbe come il Qubo del video...
              Forse mi sbaglio sul paraurti
              E' trekking pure il Qubo del video
              Si vede all'inizio dall'inquadratura posteriore il logo


              Ciò non toglie che sono 3 cessi inauditi
              Ultima modifica di Nociva Racing; 27-04-2010, 12:38.
              Life is too short, to drive boring cars...
              Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

              Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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              • #27
                Re: ESP : indispensabile se il progetto di base non è il massimo ?

                Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                E' trekking pure il Qubo del video
                Si, c'hai ragione... ho notato dopo...

                Il Qubo è il trekking, mentre il Nemo non lo è...


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                • #28
                  Re: ESP : indispensabile se il progetto di base non è il massimo ?

                  Larsen, come sempre hai ragione al 100%, ma se ragionano come te... non vendono.

                  Quindi vendono buci di culo euro 6 con le ruote, con 7kg di centraline fra ESP, ARS, VDC o chiamali come cazzo vuoi, che ti danno la sensazione di stabilità grazie ad assetti di merda con la convergenza dietro a spazzaneve, spendendo 1000 euro per costruirli con manodopera cinese e vendendotele a 8000 se ci appiccicano il sottomarchio Romeno di Renault, a 15 mila se ci appiccicano un marchio Fiat, a 18 se ci appiccicano un marchio francese e a 20 se è tedesco.

                  Non è mica una dei mercati piu prolifici a caso quello dell'auto...

                  E mica vogliono che smetta di esserlo per 4 cani malati che ancora capiscono da che parte ha trazione un auto.

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                  • #29
                    Re: ESP : indispensabile se il progetto di base non è il massimo ?

                    Ragazzi.. però c'è da precisare alcune cose...

                    Le auto sportive vere ci sono tutt'oggi come all'epoca. Quindi auto che sanno divertire ed emozionare, auto che sono sicure più di una volta, auto per i veri appassionati.
                    Il vero appassionato si compra queste auto, che poi queste auto abbiano i controlli è solo una sicurezza in più, ma l'auto rimane valida al 100% come prima, anzi, di più direi viste le nuove tecnologie e i nuovi studi sulla meccanica.

                    Certo, poi ci sono auto che senza controlli non stanno in strada, auto spacciate per sportive, ma queste auto l'appassionato vero lo sa che non sono vere sportive. Sono auto però per tutti, per l'idiota alla guida e per la mamma che va a far la spesa.

                    E purtroppo di idioti ce ne sono molti in giro... e quante volte mi è successo di vedere gente con auto di M che facevano una curva alla velocità a cui la facevo io e per poco non si ammazzavano perchè sotto al sedere non avevano un'auto ma un bidone dell'immondizia con la vernice metallizzata... Uno addirittura ha preso una pianta sorpassandomi...

                    Purtroppo ci sono tanti di questi idioti.. e cmq è interesse delle case fare auto anche per questi idioti, quindi dotate di dispositivi in più, appunto basati sull'elettronica.


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                    • #30
                      Re: ESP : indispensabile se il progetto di base non è il massimo ?

                      Originariamente inviato da tia.wrc Visualizza il messaggio
                      Ragazzi.. però c'è da precisare alcune cose...

                      Le auto sportive vere ci sono tutt'oggi come all'epoca. Quindi auto che sanno divertire ed emozionare, auto che sono sicure più di una volta, auto per i veri appassionati.
                      Il vero appassionato si compra queste auto, che poi queste auto abbiano i controlli è solo una sicurezza in più, ma l'auto rimane valida al 100% come prima, anzi, di più direi viste le nuove tecnologie e i nuovi studi sulla meccanica.

                      Certo, poi ci sono auto che senza controlli non stanno in strada, auto spacciate per sportive, ma queste auto l'appassionato vero lo sa che non sono vere sportive. Sono auto però per tutti, per l'idiota alla guida e per la mamma che va a far la spesa.

                      E purtroppo di idioti ce ne sono molti in giro... e quante volte mi è successo di vedere gente con auto di M che facevano una curva alla velocità a cui la facevo io e per poco non si ammazzavano perchè sotto al sedere non avevano un'auto ma un bidone dell'immondizia con la vernice metallizzata... Uno addirittura ha preso una pianta sorpassandomi...

                      Purtroppo ci sono tanti di questi idioti.. e cmq è interesse delle case fare auto anche per questi idioti, quindi dotate di dispositivi in più, appunto basati sull'elettronica.
                      sono daccordo, il ragionamento ''non ci sono più le sportive come una volta'' non regge molto

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