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  1. #11
    Millennium Member L'avatar di Alex_biondo1981
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    Re: Come importare un'auto (d'epoca) in Italia

    Vuol dire che le richieste ad ASI per i certificati sostitutivi delle caratteristiche tecniche sono sospesi a tempo indeterminato fino a che non cambiano la procedura. Quindi se tu chiedi la modifica il nuovo CSCT non te lo rifanno...perche' dal 31 Marzo si fa un nuovo certificato...



    Citazione Originariamente Scritto da Nitro DarkSide Visualizza Messaggio
    uhm, e questo che vuol dire, in parole povere?

  2. #12
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    Re: Come importare un'auto (d'epoca) in Italia

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  3. #13
    58 L'avatar di Nitro DarkSide
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    Re: Come importare un'auto (d'epoca) in Italia

    Citazione Originariamente Scritto da Axelfoley Visualizza Messaggio
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    Cosa importiamo di bello?

  4. #14
    Millennium Member L'avatar di karlabarth
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    Re: Come importare un'auto (d'epoca) in Italia

    Nitro puoi postare una foto della corvette?

  5. #15
    58 L'avatar di Nitro DarkSide
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    Re: Come importare un'auto (d'epoca) in Italia


  6. #16
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    Re: Come importare un'auto (d'epoca) in Italia

    curiosita', hai provato a vedere quanto consuma?

    cmq, complimenti

  7. #17
    58 L'avatar di Nitro DarkSide
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    Re: Come importare un'auto (d'epoca) in Italia

    Si, fa i 12 al litro in autostrada ai 110

    non so quanto faccia nel misto, non ho mai avuto il coraggio di controllare eheh

  8. #18
    58 L'avatar di Nitro DarkSide
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    Re: Come importare un'auto (d'epoca) in Italia

    Ci siamo quasi eh...... verso meta' luglio l'auto partira con un camion alla volta di Newark in New Jersey.....

  9. #19
    Millennium Member L'avatar di tubbobenza
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    Re: Come importare un'auto (d'epoca) in Italia

    bella bella prima o poi mi piglio na charger o challenger direttamente dall america
    complimenti x la tua facci sapere come va a finire

  10. #20
    Principiante L'avatar di Baraz
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    Re: Come importare un'auto (d'epoca) in Italia

    Citazione Originariamente Scritto da Alex_biondo1981 Visualizza Messaggio
    Aggiungo un po' di cose .... magari risulta utile :

    - il title andrebbe apostillato all'ambasciata italiana in USA ... altrimenti in motorizzazione non lo accettano quando vai a immatricolare la macchina ... ci˛ non toglie che una volta sdoganata l'auto il title potrebbe essere perduto esi pu˛ fare denuncia da consegnare in motorizzazione...

    - l'immatricolazione PRIMA andava fatta chiedendo l'attestato di storicitÓ , con una procedura che so ma che e' inutile che vi scrivo visto che dal 31 Marzo e' entrato in vigore il nuovo DL e che ASI non ha ancora mandato le specifiche del sostituto del certificato di storicitÓ.... cmq una volta ottenuto ci˛ si va in motorizzazione , si fa il collaudo , e si ha la targa.
    perche' preoccuparsi dell'apostille? ci pensa lo spedizioniere che ritira la macchina..

    per quanto riguarda le nuove disposizioni, sono molto piu' restrittive, ora pretendono foto prima, durante e dopo il restauro, foto delle gomme, foto dello schienale dei sedili anteriori...e inoltre la macchina andra' in visita di una commissione tecnica prima del collaudo...quindi una inutile complicazione in piu' in una burocrazia gia' di per se' fastidiosa ed inutile, con l'ASI che non fa assolutamente per proteggere e mantenere il patrimonio di auto storiche in italia...vergognoso!!

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