VTS 16v

[xpierox]

Ciao a tutti sono nuovo.
Ho un problema........non sono più l'unico del paese ad aver
il vts 16v nero!..E mi sta venendo voglia di tuning.
Vorrei dei consigli........la mia è come mamma l'ha fatta(2000).
Vorrei prima di tutto cambiare il filtro(quale?tra a pannello e
diretto.....che diff.)e scarico. Delle marmitte ANSA che ne pensate?
Vorrei riuscere a trovare un buon rapporto qualità/prezzo!!!

[piegato]

Re: VTS 16v

Messaggio originariamente postato da xpierox
Ciao a tutti sono nuovo.
Ho un problema........non sono più l'unico del paese ad aver
il vts 16v nero!..E mi sta venendo voglia di tuning.
Vorrei dei consigli........la mia è come mamma l'ha fatta(2000).
Vorrei prima di tutto cambiare il filtro(quale?tra a pannello e
diretto.....che diff.)e scarico. Delle marmitte ANSA che ne pensate?
Vorrei riuscere a trovare un buon rapporto qualità/prezzo!!!

Ciao pierox!
Benvenuto nel forum.

Ti avverto che pure qui c'è certa gente (simomila, lallo, ste....) che hanno la saxo nera.
Se cerchi consigli sei nel posto giusto!!!!!

Per il filtro dipende da che livello di tuning vuoi arrivare.
Io ti consiglierei per stare nella normalità un filtro a pannello, Bmc come il mio...
E lo scarico Ansa omologato può andare bene, comunque se vuoi stare nella normalità valuta CSC, Ansa.
Sceglio omologato per la tua vettura mi raccomando!!!
Ciao ciao!!

[xpierox]

Grazie per il benvenuto!!!!
Mi sa che metterò la linea adsl perchè ho moltoo
da .....HO intenzione di cambiare subito il filtro ...e
prima di Natale lo scarico(però il doppio della regazzon...
mica male,ma solo con par.post cadamuro).
Ma la differenza sostanziale tra pann. e diretto?
Tra k@n, omp e sparco,jr?
GRAZie

[piegato]

Messaggio originariamente postato da xpierox
Grazie per il benvenuto!!!!
Mi sa che metterò la linea adsl perchè ho moltoo
da .....HO intenzione di cambiare subito il filtro ...e
prima di Natale lo scarico(però il doppio della regazzon...
mica male,ma solo con par.post cadamuro).
Ma la differenza sostanziale tra pann. e diretto?
Tra k@n, omp e sparco,jr?
GRAZie

Prego!
Metti l'adsl, che io bestemmio come un assassino...
Allora, in linea di max il pannello è omologato, silenzioso, e rende in fattore di erogazione come l'originale.
Il cono invece è tutto l'opposto: Noin omologato, fa casino quando "schiacci", ti alza la coppia in alto, e quindi rende ai alti giri.
Per il terminale, il doppio è conjsigliato per installarlo io sul cadamuro, oppure se apri una finestra in più sul tuo originale alla dx...
Le marche ken, omp, sparco si equvalgono, valuta i prezzi e in che materiali sono fatti!
Ciao!!!!!

[Ste vts]

ciao e benvenuto
io sono uno di quelli che ha la SAXO nera

stai sul filtro a pannello,K&N o JR
lascia perdere il diretto
perdi un sacco ai bassi regimi,e se ti fermano ti ritirano il libretto

lo scarico sceglierei LOTOS,o CSC,o ragazzon
io ho terminale CSC e mi trovo benissimo

quando vuoi qualche consiglio chiedi pure,troverai sempre qualcuno a darti una risposta

[xpierox]

OK grazie!!!!!!
Ma a me la parte ant. sx mi fa sempre uno"stump",
quando parto o quando sterzo da fermo prima di partire.
Siccome a luglio la fretta mi è costata quasi 1000euro
(dischi,2 gomme,1 cerchio e braccietto sx)il meccanico mi ha detto che è un rumore che non si può eliminare(è un difetto
citroen e peugeot).........ma!!Sto andando a lavoro||||||||

[AndreaVTS]

Ciao, il rumore di cui parli è "normale", nel senso che è molto comune a Peugeot 106/Citroen Saxo, ed è probabilmente un difetto!

Ciao!

[simomila]

Ciao ben venuto!!
Anke la mia è nera come la tua!!
Se vuoi un filtro,io ho un kit biconico della Bmc!!!

X il rumore,lo fà pure la mia!!!
E' un difetto !!!

[xpierox]

Son contento di sentire anche da voi che un difetto
Per quanto riguarda il biconoico mi può interessare,.ma
how much!!!!

[xpierox]

Ma è quello che si vede nella foto della tua belva??