Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

6 ruote sono meglio di 4?

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • 6 ruote sono meglio di 4?

    YouTube - Covini C6W

    che sapete di sta macchina?
    e soprattutto che vantaggi darebbero le 6 ruote rispetto a una meccanica tradizionale?
    “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

    un esquimese e' solo un esquimese...
    ma 12 esquimesi sono un esquianno

  • #2
    Re: 6 ruote sono meglio di 4?

    ai gommisti farebbero bene di sicuro
    Percorri soltanto le vie indicate dall'Onore. Lotta e non essere mai vile.Lascia agli altri le vie dell'Infamia. Piuttosto che vincere per mezzo di un'infamia, meglio morire combattendo sulla strada dell'Onore. (Corneliu Z. Codreanu)

    Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale nulla lui.

    Ezra Pound

    Commenta


    • #3
      Re: 6 ruote sono meglio di 4?

      6 ruote = maggiore attrito = minore accelerazione - velocità

      In poche parole, n'emerita stronzata...poi vabè, magari servirebbero a scaricare a terra la potenza, ma a parità di potenza un 4 ruote andrebbe meglio IMHO

      Crea il tuo sito aziendale, o il sito del tuo negozio a partire da 450 € + IVA

      Maggiori info su Handcoded.it

      Commenta


      • #4
        Re: 6 ruote sono meglio di 4?

        In F1 ci fu una volta un'auto che aveva 6 ruote...mi pare fosse la Elf-Renault di metà anni 70 di un colore tipo blu avion (avevo il modellino da bambino).
        Ma li magari erano importanti i vantaggi aereodinamici dati dalle due ruote poste immediatamente dopo le altre 2 anteriori oppure si poteva usare un carico aereodinamico minore all'anteriore a parità di aderenza...non saprei.
        Infatti le ruote motrici erano sempre le classiche 2, mentre 4 erano le anteriori.

        Commenta


        • #5
          Re: 6 ruote sono meglio di 4?

          Originariamente inviato da Alfone Visualizza il messaggio
          In F1 ci fu una volta un'auto che aveva 6 ruote...mi pare fosse la Elf-Renault di metà anni 70 di un colore tipo blu avion (avevo il modellino da bambino).
          Ma li magari erano importanti i vantaggi aereodinamici dati dalle due ruote poste immediatamente dopo le altre 2 anteriori oppure si poteva usare un carico aereodinamico minore all'anteriore a parità di aderenza...non saprei.
          Infatti le ruote motrici erano sempre le classiche 2, mentre 4 erano le anteriori.
          mi pare che la menzioni anche nel video...
          Japanese Cars Meeting

          Commenta


          • #6
            Re: 6 ruote sono meglio di 4?

            Originariamente inviato da Alfone Visualizza il messaggio
            In F1 ci fu una volta un'auto che aveva 6 ruote...mi pare fosse la Elf-Renault di metà anni 70 di un colore tipo blu avion (avevo il modellino da bambino).
            Ma li magari erano importanti i vantaggi aereodinamici dati dalle due ruote poste immediatamente dopo le altre 2 anteriori oppure si poteva usare un carico aereodinamico minore all'anteriore a parità di aderenza...non saprei.
            Infatti le ruote motrici erano sempre le classiche 2, mentre 4 erano le anteriori.
            Ti riferisci a questa?
            Accusare una Ferrari di causare inquinamento atmosferico equivale, più o meno, ad accusare Michelangelo di danno ambientale per aver estratto il pregiato marmo di Carrara per realizzare le sue opere.

            Commenta


            • #7
              Re: 6 ruote sono meglio di 4?

              Originariamente inviato da Alfone Visualizza il messaggio
              In F1 ci fu una volta un'auto che aveva 6 ruote...mi pare fosse la Elf-Renault di metà anni 70 di un colore tipo blu avion (avevo il modellino da bambino).
              Ma li magari erano importanti i vantaggi aereodinamici dati dalle due ruote poste immediatamente dopo le altre 2 anteriori oppure si poteva usare un carico aereodinamico minore all'anteriore a parità di aderenza...non saprei.
              Infatti le ruote motrici erano sempre le classiche 2, mentre 4 erano le anteriori.
              era la Tyrrell P34
              Non ebbe grandi risultati (mi pare una vittoria), ma pare che avesse effettivamente una tenuta in curva elevata.
              La scelta era legata a motivi aerodinamici (4 piccole ruote da 10" in luogo di 2 da 13") di sezione frontale, ma ci furono problemi legati allo sviluppo delle gomme (più che altro disinteresse) e dopo un paio di anni venne abbandonata la soluzione.
              In molti provarono a costruire vetture con soluzioni particolari in merito a numero e disposizione delle ruote, ma solo la Tyrrell portò la sua auto in gara.
              Ultima modifica di Caronte89; 21-06-2010, 10:34.

              Commenta


              • #8
                Re: 6 ruote sono meglio di 4?

                Originariamente inviato da Alfone Visualizza il messaggio
                In F1 ci fu una volta un'auto che aveva 6 ruote...mi pare fosse la Elf-Renault di metà anni 70 di un colore tipo blu avion (avevo il modellino da bambino).
                Ma li magari erano importanti i vantaggi aereodinamici dati dalle due ruote poste immediatamente dopo le altre 2 anteriori oppure si poteva usare un carico aereodinamico minore all'anteriore a parità di aderenza...non saprei.
                Infatti le ruote motrici erano sempre le classiche 2, mentre 4 erano le anteriori.
                infatti,quello che pensavo io...
                cioe' la motricita' e' sempre quella visto che sia quella f1 che questa super car sono tp...
                diciamo che con 4 ruote sterzanti all'anteriore ci sara un avantreno piu' saldo in ingrasso curva e meno sottosterzo...
                poi ovviamente dovrebbe migliorare tanto anche la frenata...

                pero' perdera' tantittsimo in accelerazione ed allungo...
                ma quella f1 e' morta perche' non era competitiva oppure e' stata bandita per regolamento?
                “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

                un esquimese e' solo un esquimese...
                ma 12 esquimesi sono un esquianno

                Commenta


                • #9
                  Re: 6 ruote sono meglio di 4?

                  penso sia un mix di entrambe le cose... anche perche' le gomme da un certo punto in poi, sono diventate "uguali" per tutti, anche con piu' fornitori, pero' le dimensioni e le larghezze furono standardizzate.

                  a quei tempi ancora ognuno poteva farsi le cose come preferiva, o cmq con molta piu' liberta'...

                  Commenta


                  • #10
                    Re: 6 ruote sono meglio di 4?

                    secondo me più che altro per lo sviluppo delle gomme, è chiaro che su ad esempio 15 squadre, una usa gomme da 10" quanto potrà essere assistita nello sviluppo dalla casa produttrice di pneumatici, che per le altre fornisce gomme da 13"? E' un esborso troppo rischioso, la vittoria non è sicura.
                    Japanese Cars Meeting

                    Commenta

                    Sto operando...
                    X