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Fiat TwinAir 900cc Bicilindrico Turbo

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  • #41
    Re: Fiat TwinAir 900cc Bicilindrico Turbo

    Raga, il problema peso non lo vedo fondamentale, andrà a sostituire il 1.2 da 69cv, mica un 2.000 turbocompresso da 250cv. Con quello và fatto il paragone.

    Il problema vibrazioni sicuramente avranno posto rimedio (spero, cacchio! lo sappiamo noi, semplici appassionati, loro che lo progettano avranno pensato ad alberi di equilibratura.)

    Rimane da verificare l'affidabilità (senza palla di vetro dobbiamo attendere) e l'erogazione, ma in questo sono fiducioso.

    Il problema rimane il costo, se devo risparmiare deve costare poco da subito!!!

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    • #42
      Re: Fiat TwinAir 900cc Bicilindrico Turbo

      bè dai, dopo n mila anni Fiat riesce a metterlo in vendita e nel frattempo le altre case hanno già 1.2TCE e 1.2TSi...per me venderà molto su Panda, su 500 forse (basta vedere quanti TONTI hanno preso la 500 1.3Mjet da usare per fare 5000km in città e poi si lamentano della diluizione dell'olio motore, delle rigenerazioni FAP ecc) ma su GP dubito, l'idea di avere un 900cc al compratore medio che non sa nulla non andrà giù...

      adesso siamo in attesa del doppia frizione
      Live or exist...you have the key...
      :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
      Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
      La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
      :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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      • #43
        Re: Fiat TwinAir 900cc Bicilindrico Turbo

        Sperare che funzioni bene anche a GPL e soprattutto Metano!
        ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
        /// "M", the most powerful letter in the world ///

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        • #44
          Re: Fiat TwinAir 900cc Bicilindrico Turbo

          Originariamente inviato da 320i S Visualizza il messaggio
          Sperare che funzioni bene anche a GPL e soprattutto Metano!

          verrà anche convertito all' uso di questi carburanti ?

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          • #45
            Re: Fiat TwinAir 900cc Bicilindrico Turbo

            Originariamente inviato da 320i S Visualizza il messaggio
            Sperare che funzioni bene anche a GPL e soprattutto Metano!
            tecnicamente un bicilindrico dovrebbe trovarsi meglio di un 4 cilindri con il metano perchè dovrebbe accusare di meno il passaggio al carburante gassoso, o per meglio dire il coefficiente di riempimento ne risentirà di meno vista la dimensione delle valvole

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            • #46
              Re: Fiat TwinAir 900cc Bicilindrico Turbo

              se sono ad iniezione indiretta non dovrebbe essere problematica la cosa
              Se un idiota dice una frase intelligente non gioire, non è un suo miglioramento. E' stata solo una botta di culo!

              Fan di : Denise Milani, Jordan Carver, Caparezza, System of a Down , Spaghetti Western, EelST, Chuck Norris, Hot Shots! 1&2, Kylie Minogue

              Originariamente inviato da MoH
              Massì chiudi tanto sicuramente arriverà qualche altro genio a sparare minchiate

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              • #47
                Re: Fiat TwinAir 900cc Bicilindrico Turbo

                Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
                verrà anche convertito all' uso di questi carburanti ?
                Pare di sì, ma soprattutto spero non si tratti di una conversione quanto di una possibilità già presa in considerazione dal progetto.

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                • #48
                  Re: Fiat TwinAir 900cc Bicilindrico Turbo

                  Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
                  verrà anche convertito all' uso di questi carburanti ?
                  Direi proprio di si: ormai è un must per tutte le case adattare alcuni dei propri motori per andare a gas....figurarsi uno di nuova concezione e, per giunta, con Marchionne che persino in America (ovviamente non con il bicilindrico) vuol incentivare la trazione a metano in attesa che quella elettrica diventi seriamente competitiva.
                  Essendo iniezione diretta vedo molte potenzialità per il gpl in fase liquida(recentemente molte aziende di impianti gpl stanno sperimentando soluzioni che adoperano gli stessi iniettori benzina per by-passare alla radice la necessità di dover iniettare ogni tot cicli di iniezioni di gas qualcuna di benzina per salvaguardare gli iniettori in camera di scoppio) direttamente in camera di scoppio.
                  Per il metano, invece, l'impianto dovrà per forza essere più tradizionale (impossibilità di iniettarlo in fase liquida).
                  Comunque vedremo cosa tirerà fuori Fiat e le varie Vialle, Brc, Zavoli, Romano, Landi, ecc...

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                  • #49
                    Re: Fiat TwinAir 900cc Bicilindrico Turbo

                    Originariamente inviato da Caronte89 Visualizza il messaggio
                    Pare di sì, ma soprattutto spero non si tratti di una conversione quanto di una possibilità già presa in considerazione dal progetto.

                    se è gia pensato in origine cosi

                    perche non metterlo già in vendita ?

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                    • #50
                      Re: Fiat TwinAir 900cc Bicilindrico Turbo

                      a metano deve essere una bomba in tutti i sensi
                      www.ripperz.it

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