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Re: Fire Power.
Ma torniamo un attimo ai giorni nostri.
Roma via Aurelia, dietro di me una Cooper S, con l'inconfondibile presa d'aria anteriore. Molto carina. Poco da dire. Un auto riuscita, esteticamente gradevole, meccanicamente anche. Una vera chicca. Bella perchè è uno sfizio, un capriccio, chi da l'auto non vuole razionalità. Poi questa era verde inglese, il colore che preferisco con tetto nero ed interni in pelle neri. Dentro un ragazzetto che nervosamente cercava d'infilarmi nonostante il traffico dovuto ad un semaforo. Io nella mia fila di destra tranquillo, guardo dal retrovisore. Si fà strada iniziando un sorpasso ai miei danni. Chiude la strada ad una Jeep Grand Cherooke che si trovava sulla corsia di sinistra. Anche questa una jeep che merita, sono stato dentro il 3.0d, un auto confortevole, silenziosa, si viaggia in surplus e con un propulsore ricco di coppia, gradevole da condurre. Il proprietario della stessa, infastidito, suona al conducente della Mini che trovando di fronte a lui strada aperta, dà un bel pestone al gas". Sento la Jeep "aprire" e penso: no dai, non gli dare la soddisfazione a quel cretinetto con la Cooper S, che tanto sparisce e non lo prenderai mai. O meglio, questo stavo per pensare, il cofano alla mia sinistra della Grand Cherooke s'impenna, parte a razzo. Questa la mia espressione
Parte con una rapidità che la Cooper "scarta" di corsia per non finire carne da macello. Una manovra mossa dallo spirito di sopravvivenza, vedersi arrivare dallo specchietto retrovisore una palazzina di 3 piani che procede come un 747 impazzito e ti punta dev'essere poco rassicurante. Altro che "scappare", non c'era storia. La cooper era targata CC, quindi una compressore. Dietro la Cherooke la targhetta identificativa.... Hemi. Un 6.100cc da 425cv che sposta la Jeep in questione da 0-100 in 5 secondi. 
cc come la mia.. la piu chiodo in assoluto delle ESSE prontezza zero
un diesel millenove dei giorni nostri in ripresa non lo molli......
in un caldissimo pomeriggio d'estate ci sono rimasto male quando in un sorpasso IN AUTOBHAN
una GPsport 1.3m-jet rimaneva attacato al mio sedere fino a che non ho preso i giri per andar via...
Originariamente inviato da Alex83
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Ma torniamo un attimo ai giorni nostri.
Roma via Aurelia, dietro di me una Cooper S, con l'inconfondibile presa d'aria anteriore. Molto carina. Poco da dire. Un auto riuscita, esteticamente gradevole, meccanicamente anche. Una vera chicca. Bella perchè è uno sfizio, un capriccio, chi da l'auto non vuole razionalità. Poi questa era verde inglese, il colore che preferisco con tetto nero ed interni in pelle neri. Dentro un ragazzetto che nervosamente cercava d'infilarmi nonostante il traffico dovuto ad un semaforo. Io nella mia fila di destra tranquillo, guardo dal retrovisore. Si fà strada iniziando un sorpasso ai miei danni. Chiude la strada ad una Jeep Grand Cherooke che si trovava sulla corsia di sinistra. Anche questa una jeep che merita, sono stato dentro il 3.0d, un auto confortevole, silenziosa, si viaggia in surplus e con un propulsore ricco di coppia, gradevole da condurre. Il proprietario della stessa, infastidito, suona al conducente della Mini che trovando di fronte a lui strada aperta, dà un bel pestone al gas". Sento la Jeep "aprire" e penso: no dai, non gli dare la soddisfazione a quel cretinetto con la Cooper S, che tanto sparisce e non lo prenderai mai. O meglio, questo stavo per pensare, il cofano alla mia sinistra della Grand Cherooke s'impenna, parte a razzo. Questa la mia espressione
Parte con una rapidità che la Cooper "scarta" di corsia per non finire carne da macello. Una manovra mossa dallo spirito di sopravvivenza, vedersi arrivare dallo specchietto retrovisore una palazzina di 3 piani che procede come un 747 impazzito e ti punta dev'essere poco rassicurante. Altro che "scappare", non c'era storia. La cooper era targata CC, quindi una compressore. Dietro la Cherooke la targhetta identificativa.... Hemi. Un 6.100cc da 425cv che sposta la Jeep in questione da 0-100 in 5 secondi. cc come la mia.. la piu chiodo in assoluto delle ESSE prontezza zero
un diesel millenove dei giorni nostri in ripresa non lo molli......
in un caldissimo pomeriggio d'estate ci sono rimasto male quando in un sorpasso IN AUTOBHAN
una GPsport 1.3m-jet rimaneva attacato al mio sedere fino a che non ho preso i giri per andar via...
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