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  1. #1
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    Abarth Copuč a motore centrale


    Abarth’s sports car line-up is growing! On top of the planned speedster and roadster version of the 500 exclusively revealed by Auto Express back in June (Issue 1,120), the Fiat-owned tuner has now confirmed it will build a Lotus Exige rival based on the radical KTM X-Bow.

    In a move that will delight fans of fast and focused Italian cars everywhere, senior sources within the company told us that the resulting model would be a
    limited-edition, mid-engined two-seater due in 2013.

    They’ve revealed that Abarth is buying a rolling chassis from the renowned Austrian motorbike maker, which ventured into the four-wheeler market for the first time two years ago. However, where the X-Bow had an Audi-sourced TFSI powerplant fitted behind the driver, Abarth will install a new 1.8-litre version of Fiat’s award-winning MultiAir turbocharged petrol engine, which will produce more than 200bhp.

    A unique bodyshell and interior will then be constructed around the X-Bow’s carbon fibre monocoque platform, swapping KTM’s chopped-up track car exterior for a more stylish appearance that references Abarth’s links with Fiat.

    As our illustration shows, the front end is likely to feature a bold grille and prominent badge in between oval lamps, similar to those on the 500. And even though the reskin will probably add more kilos to the X-Bow’s 790kg weight, it will make the car a much more practical proposition for owners.

    The likelihood is either a one-off production run of up to 2,000, or a limited-edition model with sales spread over two or three years. Prices are expected to range from around £42,000 to £50,000, giving the manufacturer a top-of-the-range model to sit above the more affordable hot hatches.

    Our insiders also confirmed Abarth had been in discussion with UK firm Lotus about using the Elise chassis and running gear for the car. But because it was relatively old technology – it dates back to the mid-Nineties – and comparatively expensive, bosses looked elsewhere. In addition, Abarth is planning to offer tuning services to other Fiat Group brands, although our source told us that this division could be under a new name.

    “Having Abarth and Cloverleaf makes no sense, but Alfa could resurrect the Autodelta badge,” he explained, referring to Alfa’s competition arm from 1961.

    Read more: http://www.autoexpress.co.uk/news/au...#ixzz0vefnz2PY
    in pratica telaio della x-bow, motore FPT 1.8 mAir, motore centrale, 2 posti, edizione limitata forse..
    precedentemente si stava discutendo di usare il telaio della Elise, ma č troppo "vecchio".

    forse verrą resuscitato Autodelta per elaborare le Alfa

  2. #2
    NA is better L'avatar di kaste
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    Re: Abarth Copuč a motore centrale

    sogniamo troppo
    Citazione Originariamente Scritto da IlVascoConLaGT Visualizza Messaggio
    noi veneti abbiamo l'obbligo di bere alla guida
    sull'auto metteremo un striscione con scritto : i vostri etilometri non fermeranno la nostra sete

  3. #3
    Il Vendicatore L'avatar di Kal-El 82
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    Re: Abarth Copuč a motore centrale

    E' un Fake....

  4. #4
    Millennium Member L'avatar di AJF
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    Re: Abarth Copuč a motore centrale

    Tempo fa era uscita la storia su quella basata sull'elise. Ovviamente come qualunque fiat che vada di fuori dell'ordinario... nn se ne farą nulla. Come l'Oltre e tante altre.
    Chi dice che una cosa non si puņ fare dovrebbe togliersi dai piedi di chi la sta facendo

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  5. #5
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    Re: Abarth Copuč a motore centrale

    Il ps č fatto da autoweek, comunque sia tanto fake non č dato che ktm farą una versione della X-Box con parabrezza nel 2012.

  6. #6
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    Re: Abarth Copuč a motore centrale

    Citazione Originariamente Scritto da AJF Visualizza Messaggio
    Tempo fa era uscita la storia su quella basata sull'elise. Ovviamente come qualunque fiat che vada di fuori dell'ordinario... nn se ne farą nulla. Come l'Oltre e tante altre.
    come č scritto nella news c'erano stati dei contatti fra Fiat e Lotus, ma dato che il telaio della Elise č "vecchio" hanno preferito usare qualcosa di nuovo, aka telaio fatto da Dallara per la Ktm

  7. #7
    ...www.teamspl.it... L'avatar di Ripperz
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    Re: Abarth Copuč a motore centrale

    la solita fiaba fiat...
    cmq č orrenda :S

  8. #8
    Millennium Member L'avatar di AJF
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    Re: Abarth Copuč a motore centrale

    Citazione Originariamente Scritto da Deynor Visualizza Messaggio
    come č scritto nella news c'erano stati dei contatti fra Fiat e Lotus, ma dato che il telaio della Elise č "vecchio" hanno preferito usare qualcosa di nuovo, aka telaio fatto da Dallara per la Ktm
    Queste so le scuse, per non dire le ca**ate, per rimandare all'infinito... che diavolo significa vecchio... č un telaio fatto molto bene, in alluminio e senza saldature...
    Chi dice che una cosa non si puņ fare dovrebbe togliersi dai piedi di chi la sta facendo

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  9. #9
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    Re: Abarth Copuč a motore centrale

    Citazione Originariamente Scritto da Ripperz Visualizza Messaggio
    la solita fiaba fiat...
    cmq č orrenda :S
    č un ps di autoweek :|

    Citazione Originariamente Scritto da AJF Visualizza Messaggio
    Queste so le scuse, per non dire le ca**ate, per rimandare all'infinito... che diavolo significa vecchio... č un telaio fatto molto bene, in alluminio e senza saldature...
    č un telaio degli anni 90, IMHO se si vogliono fare le cose bene vą utilizzato qualcosa di nuovo

  10. #10
    ...www.teamspl.it... L'avatar di Ripperz
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    Re: Abarth Copuč a motore centrale

    ok č un ps orrendo allora

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