Re: Auto veleno
Mi è tornata in mente una cosa....cercavi la S2000, che auto, anche se come sensazione di spinta, ho sentito gente con aspetative maggiori per i cv (sbagliando, non è mica un diesel).
Stavo pensando come poi questo forum "perda ogni tanto i contati con la realtà".
Esempio, se apri un sondaggio S2K vs 147 mjet o 106 rally-vts, vincerebbe la prima (giustamente) è leggeresti commenti del tipo: è superiore come telaio, distribuzione pesi, è stata progettata per correre.....ecco i tempi...e tu a dire: meno male che sono iscritto ad ee ecc ecc.
Poi c'è la realtà, che nessuno più calcola.
1 La porti in pista, magari hai la pista a 200Km da casa e non ci vai mai, consumo gomme ti mette paura, pigrizia, paura di "stressarla" fà il resto...morale non ci andrai mai. Quella volta che ci vai, non conosci la pista, e ti ritrovi i Ferrari ad andare piano e non ti ci diverti, e i ragazzi che frequentano spesso le piste con 106 rally e saxo vts preparate a morte, con assetti specifici, belle gomme che si tuffano a cannone in curva e ti sverniciano...
2 ti ci diverti per delle belle curve. Magari ti ritrovi il coatto di turno, dentro una 147 1.9 mappata o audi a3 mappato, con coppia in abbondanza, con curve che non puoi sfruttare al 100% se non vuoi spaccarti la faccia, con rettilinei che faticherai a coprire come una diesel mappato da subito ricco di coppia.....
Sto parlando di s2k, una delle migliori vetture prodotte, ma con trazione posteriore, e motore che prende tutto in alto, difficile da sfruttare, devi saper giocare di cambio (ormai non sappiamo più guidare, io mi ci metto e lo dico da un pezzo).
Ormai siamo abituati a leggere le carte e non valutare la realtà siamo saccenti e non ci capiamo più niente, và saputa guidare. Quello è il discorso.
Ma qui lo diamo per scontato e con un ragazzo che magari non ha mai guidato più di 100cv su un anteriore giù a dare consigli: è meglio, spaccherai tutti....
Mah...non sò chi è d'accordo, ma questo è quello che penso...
Originariamente inviato da lukino_tigra
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Stavo pensando come poi questo forum "perda ogni tanto i contati con la realtà".
Esempio, se apri un sondaggio S2K vs 147 mjet o 106 rally-vts, vincerebbe la prima (giustamente) è leggeresti commenti del tipo: è superiore come telaio, distribuzione pesi, è stata progettata per correre.....ecco i tempi...e tu a dire: meno male che sono iscritto ad ee ecc ecc.
Poi c'è la realtà, che nessuno più calcola.
1 La porti in pista, magari hai la pista a 200Km da casa e non ci vai mai, consumo gomme ti mette paura, pigrizia, paura di "stressarla" fà il resto...morale non ci andrai mai. Quella volta che ci vai, non conosci la pista, e ti ritrovi i Ferrari ad andare piano e non ti ci diverti, e i ragazzi che frequentano spesso le piste con 106 rally e saxo vts preparate a morte, con assetti specifici, belle gomme che si tuffano a cannone in curva e ti sverniciano...
2 ti ci diverti per delle belle curve. Magari ti ritrovi il coatto di turno, dentro una 147 1.9 mappata o audi a3 mappato, con coppia in abbondanza, con curve che non puoi sfruttare al 100% se non vuoi spaccarti la faccia, con rettilinei che faticherai a coprire come una diesel mappato da subito ricco di coppia.....
Sto parlando di s2k, una delle migliori vetture prodotte, ma con trazione posteriore, e motore che prende tutto in alto, difficile da sfruttare, devi saper giocare di cambio (ormai non sappiamo più guidare, io mi ci metto e lo dico da un pezzo).
Ormai siamo abituati a leggere le carte e non valutare la realtà siamo saccenti e non ci capiamo più niente, và saputa guidare. Quello è il discorso.
Ma qui lo diamo per scontato e con un ragazzo che magari non ha mai guidato più di 100cv su un anteriore giù a dare consigli: è meglio, spaccherai tutti....
Mah...non sò chi è d'accordo, ma questo è quello che penso...
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