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Domanda Tecnica: Coppia e Potenza

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  • Domanda Tecnica: Coppia e Potenza

    Scusate probabilmente avrete letto migliaia di volte domande simili, ma io non riesco ancora a comprendere a pieno il concetto di coppia in un automobile..
    La coppia dovrebbe essere la spinta a cui l'auto è sottoposta, ma quello che non capisco è come sia possibile: che un veicolo con meno coppia (avendo più potenza) possa essere più veloce di uno con più coppia..
    Precisamente qualcuno potrebbe spiegare la differenza tra questi due valori? lo so che su internet è pieno di definizioni ma non sono ancora riuscito a capire questo concetto nonostante ci abbia provato..
    grazie in anticipo

  • #2
    Re: Domanda Tecnica: Coppia e Potenza

    la potenza è il lavoro che un motore riesce a compiere in un determinato periodo di tempo.
    Spostare 10 sedie in 5 minuti, spostare 10 sedie in un minuto, sei più potente.
    La coppia è la facilità con cui il motore riesce ad eseguire il lavoro.
    Quello di sopra porta 10 sedie in 5 minuti e le sposta facilmente, mentre l'altro fatica di più, ma ne sposta di più anche se più faticosamente e suda di più
    Scritto con un dispositivo mobile
    Ultima modifica di Alex83; 20-09-2010, 16:19.

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    • #3
      Re: Domanda Tecnica: Coppia e Potenza

      Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio
      la potenza è il lavoro che un motore riesce a compiere in un determinato periodo di tempo.
      Spostare 10 sedie in 5 minuti, spostare 10 sedie in un minuto, sei più potente.
      La coppia è la facilità con cui il motore riesce ad eseguire il lavoro.
      Quello di sopra porta 10 sedie in 5 minuti e le sposta facilmente, mentre l'altro fatica di più, ma ne sposta di più anche se più faticosamente e suda di più
      Scritto con un dispositivo mobile
      E quindi cosa cambia? cioè, a me che guido, che differenza fa se il motore fa meno fatica? l'importante sono i risultati che mi da, o sbaglio?

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      • #4
        Re: Domanda Tecnica: Coppia e Potenza

        Fisicamente:



        dove:

        * P è la potenza del motore espressa in W (watt) al numero di giri desiderato
        * T è la coppia generata espressa in Nm (newton × metri)
        * ω è la velocità angolare espressa in radianti al secondo a cui si riferisce la potenza P

        (NB. ω = 2·π·f dove f = n° giri al secondo)

        Fonte: wikipedia

        Pensalo come andare in bicicletta, a pari velocità se ingrani una marcia corta farai poco sforzo (coppia) ma molti giri al minuto, tanto che la potenza sarà la stessa di ingranare un rapporto più lungo facendo un maggiore sforzo e meno giri.
        Esempio banale e certamente non correttissimo, ma dovrebbe rendere l'idea.
        Ultima modifica di Caronte89; 20-09-2010, 16:50.

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        • #5
          Re: Domanda Tecnica: Coppia e Potenza

          nella pratica brutalmente:
          se ai più cavalli corri di più.
          Se hai tanta coppia, e stai passeggiando, se decidi di schiacciare il pedale del gas ti attacca al sedile subito. Invece se hai poca coppia o aspetti che il motore sale di giri, oppure scali una marcia.
          Scritto con un dispositivo mobile

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          • #6
            Re: Domanda Tecnica: Coppia e Potenza

            le formule nn spiegano una cosa............l'unica misura reale è la coppia..........

            la potenza nn è altro che la coppia per i giri...........

            se due auto hanno la stessa curva di coppia una delle due potrà avere più potenza sviluppando più giri........è una spiegazione semplicistica........potenza e coppia for dummies
            ....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................

            se sei incerto.......non correre, non fa per te!

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            • #7
              Re: Domanda Tecnica: Coppia e Potenza

              La potenza è forza per velocità.
              Ora se tu spingi un carrello applichi una forza lungo una direzione lineare e lo fai camminare. Ok? Ora se tu tale forza la applichi su una sbarra che sia vincolata in un qualche modo da farla ruotare, come i pedali di una bicicletta. Tale forza, vedendola sull'alberino dei pedali non è più lineare ma angolare. Perchè il pedale e la sua manovella non camminano lungo una linea retta, ma bensì compiono una rotazione intorno ad un punto (il centro della corona).
              Ora questa forza si chiama momento, ed è dato dalla forza applicata (dal tuo piede nel caso dei pedali) per la lunghezza del braccio (in questo caso la lunghezza della manovella). Si può definire coppia, quando lo si pensa formato da due forze e due bracci opposti, anzichè una sola. Si misura in N*m o Kg*m, ovvero forza per lunghezza.
              Nel motore è lo stesso, se ci pensi bene c'è una forza lineare che spinge il pistone e la manovella dell'albero a gomiti che la rende in direzione angolare. Dopodichè viene visto come momento torcente sull'albero di trasmissione e definito coppia.
              La potenza come dicevamo è una forza per una velocità. Nel nostro caso la velocità deve essere angolare, poichè la misuriamo su un oggetto che ruota e non che compie una traiettoria lineare.
              Un altro modo per intenderla richiede l'introduzione del concetto di lavoro, che possiamo assimilare all'energia... tu per spostare un oggetto da A a B compi un lavoro. Ricorderai a scuola la formuletta Forza*spostamento? Il che significa che se sposto l'oggetto in questione tra i due punti compio sempre lo stesso lavoro, però puoi benissimo renderti conto che se ci metti 1 secondo o ci metti 1 ora qualcosa cambia! Quello che cambia è la potenza, ovvero il lavoro nell'unità di tempo, ovvero al secondo.
              Infatti il watt (unità di misura della potenza) è pari a J/s (joule su secondo). Il lavoro si misura in J o Wh (watt per ora).
              Dicevamo, tu per spostare un certo oggetto compi un lavoro di 100Wh, ok? Che significa? Che se lo sposti in 1 ora hai applicato una potenza di 100W. Se lo sposti in 10 ore una potenza di 10W, in 1 secondo 360kW ( 100/(1/3600) , ci sono 3600 secondi in 1 ora ) e così via.
              Se sali le scale camminando fatichi poco, se le sali correndo fatichi tanto! Perchè? Nel secondo caso sviluppi una potenza maggiore per portare te stesso da A a B in un tempo minore.

              Spero di essere stato vagamente comprensibile
              Ultima modifica di AJF; 20-09-2010, 17:00.
              Chi dice che una cosa non si può fare dovrebbe togliersi dai piedi di chi la sta facendo

              "Ubi non accusator, ibi non judex."

              (Dove non c'e' la polizia, non c'e' limite di velocita'.)

              "Alla povertà mancano molte cose, all'avarizia tutte"
              (Publilio Siro)

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              • #8
                Re: Domanda Tecnica: Coppia e Potenza

                Originariamente inviato da Caronte89 Visualizza il messaggio
                Fisicamente:

                [qimg]http://upload.wikimedia.org/math/d/a/3/da3fe525e2a41f3f741184a45eab5656.png[/qimg]

                dove:

                * P è la potenza del motore espressa in W (watt) al numero di giri desiderato
                * T è la coppia generata espressa in Nm (newton × metri)
                * ω è la velocità angolare espressa in radianti al secondo a cui si riferisce la potenza P

                (NB. ω = 2·π·f dove f = n° giri al secondo)

                Fonte: wikipedia

                Pensalo come andare in bicicletta, a pari velocità se ingrani una marcia corta farai poco sforzo (coppia) ma molti giri al minuto, tanto che la potenza sarà la stessa di ingranare un rapporto più lungo facendo un maggiore sforzo e meno giri.
                Esempio banale e certamente non correttissimo, ma dovrebbe rendere l'idea.
                Precisazione:
                Ovviamente da qui capisci che, a prescindere dalla coppia, più hai potenza più vai "forte". Mentre una coppia più elevata può, a parità di rapporto, garantirti un'accelerazione maggiore. MA esiste il cambio, che concettualmente è un convertitore di coppie, che rapportato adeguatamente ti darà alla ruota la coppia necessaria alla migliore accelerazione.

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                • #9
                  Re: Domanda Tecnica: Coppia e Potenza

                  Nel campo delle auto puoi vedere i motori con tanta coppia come dei palestrati, spingono tanto e alzano 100kg sulla panca. Lenti ma costanti, in bicicletta vanno piano ma se sono in pianura o in salita vanno quasi uguale. Quelli che invece hanno potenze elevate ma coppia bassa sono come degli atleti! Vanno veloce e allungano, ma sulla panca non alzano più di 30kg
                  Chi dice che una cosa non si può fare dovrebbe togliersi dai piedi di chi la sta facendo

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                  • #10
                    Re: Domanda Tecnica: Coppia e Potenza

                    banalmente la coppia è la forza x un braccio ... 1Nm di coppia è il risultato di un peso di 1N che agisce perpendicolarmente all'asse di rotazione ad 1m di distanza.
                    dalla formula sopracitata è evidente capire come un motore ricco di coppia riesca a generare elevate potenze con un numero di giri relativamente basso.

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