Quale tra queste 2 auto è piu divertente?

[flaviolive]

buon giorno a tutti..... ho una curiosità, magari qyalcuno o l ha provate entrambe o ne ha sentito parlare.....
io stò cercando un bel tdi affidabile e giovanile(ho 23anni).
e l occhio mi è andato su 2 modelli....
1 opel corsa d 1.7 tdi 125 cv
2 golf serie V(penultima) 2.0 tdi 140 cv

purtroppo non sono riuscito a vedere la coppia di entrambe le macchine,io non mi baserei solo sulla cilindrata, ma soprattutto alla coppia ai bassi regimi, apprezzo molto il calcio in cuxo e il fatto che un minimo attacchi al sedile......

voi quale tra le 2 mi consigliereste?
grazie

[Il Megane coach]

Re: Quale tra queste 2 auto è piu divertente?

la prima motore lento
la seconda motore vergognoso e pachidermico peso

[nitroxide]

Re: Quale tra queste 2 auto è piu divertente?

nessuna delle due

[calox83]

Re: Quale tra queste 2 auto è piu divertente?

la golf va decisamente di piu'
cmq ibiza col 1.9 tdi 130 o 160cv?gpunto 1.9 130cv?

[Brabus]

Re: Quale tra queste 2 auto è piu divertente?

Ibiza FR tdi 130cv o Cupra tdi 160cv.
Non puoi trovare diesel migliore in questa categoria.

[criss988]

Re: Quale tra queste 2 auto è piu divertente?

golf
Scritto con un dispositivo mobile

[Alex83]

Re: Quale tra queste 2 auto è piu divertente?

mi associo a sopra, una ibiza cupra, sono salito su quella del moderatore moidek, viaggia....certo, non è un fulmine, una punto gt con 2 cazzate (cazzate veramente) mi ha dato più senazione di spinta (però tirando le marce, in guida in surplus, affondando di colpo il pesale non c'è storia a favore della cupra)..
Scritto con un dispositivo mobile

[alex.bellux]

Re: Quale tra queste 2 auto è piu divertente?

se devi proprio scegliere tra quelle 2 ... scegli la golf ...

[Brabus]

Re: Quale tra queste 2 auto è piu divertente?

mi associo a sopra, una ibiza cupra, sono salito su quella del moderatore moidek, viaggia....certo, non è un fulmine, una punto gt con 2 cazzate (cazzate veramente) mi ha dato più senazione di spinta (però tirando le marce, in guida in surplus, affondando di colpo il pesale non c'è storia a favore della cupra)..
Scritto con un dispositivo mobile

Beh se le 2 cazzate le fai anche alla cupra, mappa + filtro decolla!
Ovvio che il calcio nel di un turbobenza vecchia maniera rimane un'altra cosa.
Io quando l'ho presa pensavo di farlo ma alla fine va talmente bene già di serie che non ne ho avuto il coraggio...

[Alex83]

Beh se le 2 cazzate le fai anche alla cupra, mappa + filtro decolla!
Ovvio che il calcio nel di un turbobenza vecchia maniera rimane un'altra cosa.
Io quando l'ho presa pensavo di farlo ma alla fine va talmente bene già di serie che non ne ho avuto il coraggio...

il fatto è che io una rimappatura non la rifarei su una cupra tdi. Non per l'affidabilità, ma per l'erogazione che mi ha dato l'impressione di essere ''cv di turbo'', và bene stock, ma enfatizzare quell'erogazione non lo farei.
Mapperei una gp 1.9 jtd 130cv (che già non mi ha fomentato come erogazione).

P.s
rimappa e stop, il filtro non serve a nulla.
Il quntitativo di aria che entra nei pistoni e comandato dalla centralina e dalla depressione dello stantuffo.
Vai da un preparatore serio, mappa e basta, poi mappa con filtro. Non cambia nulla.
Giusto che il filtro lo lavi, non seguiamo riviste che consigliano i filtri e la pagina dopo li pubblicizano...
Scritto con un dispositivo mobile