Re: L'angolo dei fuoristradisti. [Per chi supera ogni limite]
quello è solo uno dei tantissimi esempi di 4x4 "fatti in casa" che ci sono in giro per il mondo.
cmq per l'alternatore si sono 35A ma a 24V......a 12V sarebbero appunto 70A (a pari potenza).
il vantaggio dell'impianto 24V è proprio avere potenza ma con amperaggio più basso quindi fili con sezione minore.
lo svantaggio è che ci sono 2 batterie
il verricello meccanico che hai visto su quel patrol è quello originale Nissan per il Patrol......sicuramente non era stato concepito per impieghi tipo fuoristrada estremo ma più che altro per "aiuto" su un mezzo da lavoro.
Originariamente inviato da ste91
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cmq per l'alternatore si sono 35A ma a 24V......a 12V sarebbero appunto 70A (a pari potenza).
il vantaggio dell'impianto 24V è proprio avere potenza ma con amperaggio più basso quindi fili con sezione minore.
lo svantaggio è che ci sono 2 batterie
il verricello meccanico che hai visto su quel patrol è quello originale Nissan per il Patrol......sicuramente non era stato concepito per impieghi tipo fuoristrada estremo ma più che altro per "aiuto" su un mezzo da lavoro.
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