Tenuta in curva

[Alex Tigra]

Re: Tenuta in curva

ottimo titolo

ne parlavamo(in generale) su un 3d poco fa...bah

[VeiRoN]

Re: Tenuta in curva

ovviamente scherzo, la discussione è interessante solo che sto forum sta diventando inutilizzabile...

Ah dillo agli altri io non spammo e i 3d li ho aperti sempre negli spazi adatti,mo basta però vorrei parlare di quello che scritto all'inizio

[Nociva Racing]

Re: Tenuta in curva

Quoto tutto, comunque se non ricordo male per l'RC dietro non fecero il ponte rigido come sulla mia, ma misero le sospensioni indipendenti anche al posteriore...ripeto, vado a memoria, potrei benissimo dire una cagata, ma se così fosse miseria porca! Comunque a breve dovrei fare l'assetto, vediamo come si comporta dopo..

Bhò, non lo sò che schema ha la RC.
Sò solo che è carogna e che oltretutto non è manco tutto stò veloce come sembra
Molto meglio un vecchio 306

[calox83]

Re: Tenuta in curva

seeee l'ulitmo messaggio risale all'era giurassica e ci sono appena 2 discussioni se postavo li non mi avrebbe mai risposto nessuno.

li un certo scarta ha aperto un 3d che e' andato oltre i 2000post mi pare.....

e soprattutto io c'ero in quel 3d

[Alex Tigra]

Re: Tenuta in curva

scarta canta

[Nociva Racing]

Re: Tenuta in curva

scarta canta

scarta igienica

[West91]

Re: Tenuta in curva

ma quale giudizio? mica abbiamo scritto che e' deficiente, superficiale...
a 18 anni si e' piu' incoscienti, ho CONSIGLIATO di andare piano....poi, se e' maturo, capisce da solo che e' un consiglio.
Scritto con un dispositivo mobile

No no alex per carità lo capisco benissimo, è che mi ha dato fastidio il fatto che qualcuno mi dica "che mi considero maggiorenne data l'età", non è il consiglio di per se (che accetto benissimo e se sbaglio mi auto-smerdo pure), ma è il continuo generalizzare che non sopporto

Bhò, non lo sò che schema ha la RC.
Sò solo che è carogna e che oltretutto non è manco tutto stò veloce come sembra
Molto meglio un vecchio 306

L'RC ha un erogazione molto più fluida rispetto alla mia, molto più brutale e diretta

[320i S]

Re: Tenuta in curva

Non andando in pista perchè non posso permettermelo, sfrutto una strada sperduta in campagna, privata che porta ad una casa. Ha un asfalto decente e qualche curva, così che mi permette di provare tutte le soluzioni. Ho provato un pò di tutto e la "tecnica" con la quale mi trovo meglio è arrivare un pò più veloce, frenare e tenere la frenata, raggiungere il punto di corda e accellerare gradualmente allargando la curva come si deve. Mi è capitato solo una volta in una rotonda, che ha l'ingresso con curva a destra per poi affrontare la rotonda a sinistra, se ci si entra troppo veloci, dovendo fare un brusco cambio di traiettoria il culo innesta il pendolo, non avendo un motore adeguato a me è partito, avendo un motore adeguato avrei appesantito il retrotreno e non sarebbe successo...

Scrivere di provare in pista però è davvero un pò una cavolata. Al di là del regolamento sul forum si sa bene come funziona..., la stessa strada quotidiana, quando non c'è traffico si prova a quella curva, poi a quella dopo, il codice si fa benedire come sempre e tutto funziona liscio...
Poi il fatto di consigliare ad una persona che si considera maggiorenne data l'età, di non andare forte e che tipo di auto ha, con che scarpe guida, ma l'auto ha il motore..., smettiamola di fare i genitori, ha 19 anni, se si stampa cavoli suoi, se impara per gradi meglio per lui...

Si certo, come no, poi quando succede il casino, la "colpa" non è del conducente pirla che ha fatto la cazzata, ma della velocità, scusa che poi viene usata per inasprire le multe, però in quel caso TUTTI a criticare che non si può neanche per sbaglio oltrepassare il limite perchè ti "mangiano la casa", ma finchè si da il pretesto per farlo, bisognerebbe anche stare un po' zitti in entrambi i casi.

La pista se combini cazzate, sono fatti tuoi, c'è tutta l'assistenza del caso e si impara molto molto meglio.
Poi come tutte le cose, se hai le tue convinzioni su come vanno le cose, questo non vuol dire che veramente vadano così per tutti.

[320i S]

Re: Tenuta in curva

seeee l'ulitmo messaggio risale all'era giurassica e ci sono appena 2 discussioni se postavo li non mi avrebbe mai risposto nessuno.

Intanto l'ho spostata, poi il forum andrebbe usato per intero, non solo come ci accomoda, se mi accorgevo prima della cosa, lo spostavo al primo post!.

[320i S]

Re: Tenuta in curva

Edit: una cosa ma la TP ogni volta che si fa una curva veloce ti parte il culo ? parliamo di una normale e buona a livello di motore/controlli elettronici (BMW 120 per esempio),come funziona ?

tipica convinzione di chi ha "paura" delle TP!
Ovviamente non accade questo in condizioni normali (e per normali intendo anche pioggia intensa e comunque con gomme almeno efficienti).
In ingresso curva una TP è molto più stabile di una TA, perchè appunto il retrotreno è vincolato alla trazione e non libero come nelle TA, in percorrenza curva e/o uscita curva, dipende molto dall' assetto.
Normalmente una TP stradale è settata per essere un minimo sottosterzante, perchè l'utente medio reagisce meglio per correggere, perchè frenando, si ridà carico alle ruote anteriori, così da riprendere la direzionabilità.
Una TP settata tendenzialmente sovrasterzante, richiede esperienza, il sovrasterzo non si controlla solo con un controsterzo e frenando, anzi, spesso facendo queste due manovre senza la dovuta sensibilità, si peggiora solo la situazione.
Mentre il sovrasterzo di potenza è una cosa normalmente provocata da chi guida, per volere o per errore.