l'importante, se diventerà di proprietà della Vw, è che Lotus non diventi un marchio generalista come succede a tutte le case su cui mette le mani sopra la Vw
un'altra Polo o Golf ricarrozzata marchiata Lotus non serve a nessuno e sopratutto non la vuole nessuno!
Se un idiota dice una frase intelligente non gioire, non è un suo miglioramento. E' stata solo una botta di culo!
Fan di : Denise Milani, Jordan Carver, Caparezza, System of a Down , Spaghetti Western, EelST, Chuck Norris, Hot Shots! 1&2, Kylie Minogue
Originariamente inviato da MoH
Massì chiudi tanto sicuramente arriverà qualche altro genio a sparare minchiate
l'importante, se diventerà di proprietà della Vw, è che Lotus non diventi un marchio generalista come succede a tutte le case su cui mette le mani sopra la Vw
un'altra Polo o Golf ricarrozzata marchiata Lotus non serve a nessuno e sopratutto non la vuole nessuno!
Beh, dai, posso capire SEAT, Skoda e compagnia...
Ma Bentley, Lamborghini e Bugatti mi sembrano tutto fuorché "marchi generalisti".
E come numeri mi sa che siamo molto vicini a quelli di Lotus, Bugatti esclusa.
Beh, dai, posso capire SEAT, Skoda e compagnia...
Ma Bentley, Lamborghini e Bugatti mi sembrano tutto fuorché "marchi generalisti".
E come numeri mi sa che siamo molto vicini a quelli di Lotus, Bugatti esclusa.
giusto razionalizzeranno la produzione
utilizzanno componentistica e componenti meccanici/motoristici del gruppo magari magari con il risultato finale di abbassare il prezzo
in effetti come numeri di vendita la lotus ha avuto un tracollo deciso negli ultimi mesi
utilizzanno componentistica e componenti meccanici/motoristici del gruppo magari magari con il risultato finale di abbassare il prezzo
in effetti come numeri di vendita la lotus ha avuto un tracollo deciso negli ultimi mesi
Potrebbero usare in pratica ogni drivetrain dal 1.2 TSI al V6 trasversale per i modelli in questione, compresi i cambi, DSG e manuali.
Io non la vedo male.
Senza contare i motori longitudinali (dal 1.8 TSI all'infinito) e relativi cambi per un'eventuale nuova Esprit.
Nel senso che il modo di usare le componenti meccaniche ci sarebbe e il mondo VAG sotto questo punto di vista è uno dei più ricchi al mondo.
Anche se mi pare che siano più interessati al marchio Proton che al pacchetto che si porta dietro.
Potrebbero usare in pratica ogni drivetrain dal 1.2 TSI al V6 trasversale per i modelli in questione, compresi i cambi, DSG e manuali.
Io non la vedo male.
Senza contare i motori longitudinali (dal 1.8 TSI all'infinito) e relativi cambi per un'eventuale nuova Esprit.
Nel senso che il modo di usare le componenti meccaniche ci sarebbe e il mondo VAG sotto questo punto di vista è uno dei più ricchi al mondo. Anche se mi pare che siano più interessati al marchio Proton che al pacchetto che si porta dietro.
si a quanto pare gli interessa principalmente la proton da usare come "grimaldello" per entrare nel mercato del sud-est asiatico
la lotus farebbe parte del pacchetto
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