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Discussione: [rifare guarnizione testata] come procedere

  1. #1
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    fiat punto

    [rifare guarnizione testata] come procedere

    Salve a tutti mi sono appena iscritto a questo stupendo forum e come da titolo mi serviva gentilmente aiuto per rifare la guarnizione testata auto.Premetto che non sono a digiuno di meccanica ma questa operazione non l'ho mai effettuata ,qualche anima gentile mi puo spiegare come verificare se è necessario spianare la testata come procedere al serraggio delle viti (intendo l'ordine diesecuzione) se avvitareun po tutte e poi stringere ecc. insomma quasi un passo passo grazie mille a chi mi aiuta.

  2. #2
    MA QUANTO SO' FIGO?? L'avatar di golia bianca
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    Re: [rifare guarnizione testata] come procedere

    1) che auto è?
    2) una volta smontata la testata và sempre portata in rettifica per un corretto riaccoppiamento
    3) devi avere una chiave dinamometrica per il serraggio delle viti o dei dadi sui prigionieri
    4) hai sbagliato sezione
    5) benvenuto
    6) fred tra poco ti invierà un PM con il regolamento
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  3. #3
    Modellista L'avatar di _SimO_
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    Re: [rifare guarnizione testata] come procedere

    A me Fred non ha mandato il PM
    -

  4. #4
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    fiat punto

    Re: [rifare guarnizione testata] come procedere

    ahi! qual'è la sezione giusta? potete spostarla voi?grazie mille

  5. #5
    ModeratorE L'avatar di EGOSTAR
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    Re: [rifare guarnizione testata] come procedere

    1)apri il cofano
    2)guarda intensamente il motore....hai 2 possibilità
    a)si è riparato miracolosamente
    b)è tutto come prima......in questo caso portala da un meccanico....
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  6. #6
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    fiat punto

    Re: [rifare guarnizione testata] come procedere

    no dai non sono proprio a digiuno di meccanica il mio dubbio consiste soppattutto sulla sequenza di serraggio si tratta di un bicilindrico diesel e farebbe anche da cavia per i prossimi lavori grazie oppure dove potrei documentami link o altro grazie
    Ultima modifica di p500; 30-01-2011 alle 19:45

  7. #7
    Millennium Member L'avatar di J.G_tiranium
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    Re: [rifare guarnizione testata] come procedere

    se è una qualsiasi macchina puoi farlo a casa, se il bicilindrico diesel di cui parli è quello lombardini, lascia stare, perchè al 99.8 percento trafilerà acqua nei cilindri anche a guarnizione cambiata...
    Citazione Originariamente Scritto da Il Megane coach Visualizza Messaggio
    se quando stirerai le zampe avrai fatto su strada normale la metà dei km che ho fatto io fino adesso in pista potrai comciare a ritenerti soddisfatto

  8. #8
    ModeratorE L'avatar di EGOSTAR
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    Re: [rifare guarnizione testata] come procedere

    cmq la sequenza è tipica per ogni motore........per cui dovresti trovare il manuale di officina

    poi magari in questo caso il motore particolarmente stupito ti permette di stringere a X senza pensarci troppo
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  9. #9
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    fiat punto

    Re: [rifare guarnizione testata] come procedere

    grazie raga cmq è un kubota spianatina e risolvo giusto? a proposito la sez. giusta per postare questo argomento? grazie ancora

  10. #10
    Turn 10 Fail!!! L'avatar di CromaSS1
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    Re: [rifare guarnizione testata] come procedere

    Citazione Originariamente Scritto da p500 Visualizza Messaggio
    grazie raga cmq è un kubota spianatina e risolvo giusto? a proposito la sez. giusta per postare questo argomento? grazie ancora
    come hai fatto bruciare la testata se il kubota ha il motore affidabile?

  11. #11
    ModeratorE L'avatar di Larsen
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    Re: [rifare guarnizione testata] come procedere

    sposto nella sezione motoristica... anche se senza un manuale d'officina specifico per quel motore, difficilmente ne uscirai... i valori di serraggio e l'ordine, sono molto specifici (piu' i valori di serraggio in realta', l'ordine, almeno su un 4 cilindri e' partendo dal centro con un percorso a spirale verso l'esterno...).



  12. #12
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    Re: [rifare guarnizione testata] come procedere

    Ecco direi che la prima cosa è procurarsi il manuale d'officina
    con tolleranze, coppia e sequenza di smontaggio...

    F.A.Q.
    D - è un lavoro da meccanico principiante ?
    assolutamente no. minimo minimo bisogna aver fatto 2 anni di torneria, e 2 di officina motori...
    D - è un lavoro da fare in casa ?
    R - portare la testa in rettifica non basta, bisogna avere l'atrezzatura adatta, comparatori, chiave dinamometrica, levavalvole,
    e bisogna controllare le tolleranze. altrimenti viene un lavoro approssimativo e inaffidabile.
    D - si può fare senza mauali e coppie di serraggio ?
    R - Bisogna essere un meccanico veramente esperto, altrimenti meglio lasciar perdere..
    D - cosa bisogna sostituire ?
    R - quando si rimonta bisogna sempre cambiare le guarnizioni vecchie,
    scarico, aspirazione e altro.
    Le intransigenti signorine di primo pelo (laureate e non) : una sciagura internazionale.
    le modifiche suggerite non sono consentite dal Codice della Strada, ma sono utilizzabili solo in pista.
    Dal 1 marzo 2011 sono in Russia, ciao a tutti !!!

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