Honda CRX Del Sol vs Miata

[focus1.8]

Re: Honda CRX Del Sol vs Miata

sinceramente? io sono stato su ep3, integra e s2000 (ho tanti amici anche con eg6 e crx, ma nn ci ho fatto mai un giro, non è capitato)........solo l'integra mi ha impressionato.....

la fantomatica "botta" del vtec è davvero poca cosa.....soprattutto se sei stato su qualche turbo old style....difficilmente il vtec ti impressiona.....

ehy mi raccomando......parlo di sensazioni eh, non di prestazioni........

ecco la penso esattamente come te.

Aggiungo solo che provai l'S prima ancora di avere l'escort....il che non migliora molto la situazione

E ti quoto anche sull'INTEGRA, provata pure lei, e mi impressionò di più....

[criss988]

Re: Honda CRX Del Sol vs Miata

la mia ha il tetto manuale e più o meno pesa un 80/100kg in meno di quella automatica..

Tornando alla miata, a mio parere guardando prettamente le prestazioni globali su un auto di 130cv e di quel peso non serve la tp ..
Che sia divertente nessuno lo mette in dubbio, ma non si ha nemmeno una cavalleria giusta per traversare..

Cmq è un ottima auto..(anche se esteticamente non mi piace moltissimo)

Veniamo ai vtec: sull ep3 e s2k il vtec si sente meno che sul eg6 e itr..
Secondo me il bello del vtec non è la botta che ti da quando entra (minima paragonata a quella di un turbo), ma sono i giri..

Io che sono innamorato di questo motore dico che mi piace molto, ma è ovvio che se viene troppo esaltato .. Poi quando lo si prova ci si rimane delusi (specie dopo aver provato un escort)

Ps parlo anche io di sensazioni

[Alex83]

non calcoli il peso vettura e la distribuzione dei pesi i cv non dicono proprio nulla...anzi è preferibile averne meno su un'auto leggera e altamente gestibile che averne 200 su un catamarano...

Quoto. Pero' tornando in topic, se entrambe partissero dalla linea di partenza del Nurburgring non so quale delle due arriverebbe prima...e non so neanche con quale delle due ti divertiresti meglio...perche' la miata e' un must, ma non sottovaluterei la crx del sol, che dalla sua ha pure un motore con tiro pazzesco e un sound, in zona vtec, da pelle d'oca. Le sospensioni hanno un bell setting, insomma, sempre H "rossa".
Poi il bello e' che anche noi comuni appassionati, con un po' di allenamento potremmo sfruttarle a dovere, siamo ancora a livello di potenze "umane" assistite da bei reparti telaistici-sospensionistici.
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[criss988]

Re: Honda CRX Del Sol vs Miata

alex non so come sia l assetto stock della mazda, ma l assetto del del sol dicono (io già l ho presa con i koni) sia panda 4x4 style
Quindi credo sia molto poco efficace in pista.. (forse sullo sterrato si..hihi)

[Alex83]

avvicinati però sempre con "cautela" Alex ai vtec.....può far girare la testa verissimo, ma anche lasciare un po' delusi. Come è successo a me, proprio con l'S2000.

Forse perchè mi ero troppo "caricato" di super-aspettative.

Ciao simo, rispondo pure ad ego cosi che con il cell non posso fare il multiquote.

Il fatto delusione e' legato sicuramente all'aspettativa.
Inoltre come sensazione di spinta un conto e' avere un erogazione lineare, un conto un entrata on-off che impressiona di piu'.
Credo che l'integra abbia maggiormente il kick del vtec. A me, oltre il biturbo (tacci sua) ha impressionato una semplicissima punto gt preparata o una punto td (che di td non aveva nulla). Impressionato di piu' della gpa di peppe che e' lineare (e decolla).
Pero' mi piacerebbe proprio provarle per il gusto di sfruttarle, anche in curva, li come vi sono sembrate?

Per onor di cronaca ho sentito molti delusi anche dalla miata...
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[Assetto Cromato]

Re: Honda CRX Del Sol vs Miata

Parlai con un moderatore del forum mx5 passion (mi sembra si chiamasse cosi) e mi disse che in italia il 99% delle 1.8 montavano un differenziale autobloccante a lamelle, ma era previsto come optional.
Pero' oh, intendiamoci, son pronto a ricredermi, con questa nostra passione non si finisce mai d'imparare
poi hai una mx5 se non erro, quindi piu' di me ne saprai
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quello era il 1.6 116 cv,ovvero la versione 89-93, venduta in tutto il mondo con solo questo motore

[Alex83]

alex non so come sia l assetto stock della mazda, ma l assetto del del sol dicono (io già l ho presa con i koni) sia panda 4x4 style
Quindi credo sia molto poco efficace in pista.. (forse sullo sterrato si..hihi)

Ma dai?! Ma veramente? Sapevo che di freni non era il massimo, ma come sospensioni dovrebbe leggere bene l'asfalto, dovrebbe riprodurre correttamente al volante...boh...non e' che intendeva 4x4 style per via dell'altezza da terra? Lo dicono anche della 147 che invece ha un ottimo handling.
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[focus1.8]

Re: Honda CRX Del Sol vs Miata

la mia ha il tetto manuale e più o meno pesa un 80/100kg in meno di quella automatica..

Tornando alla miata, a mio parere guardando prettamente le prestazioni globali su un auto di 130cv e di quel peso non serve la tp ..
Che sia divertente nessuno lo mette in dubbio, ma non si ha nemmeno una cavalleria giusta per traversare..

Cmq è un ottima auto..(anche se esteticamente non mi piace moltissimo)

Veniamo ai vtec: sull ep3 e s2k il vtec si sente meno che sul eg6 e itr..
Secondo me il bello del vtec non è la botta che ti da quando entra (minima paragonata a quella di un turbo), ma sono i giri..

Io che sono innamorato di questo motore dico che mi piace molto, ma è ovvio che se viene troppo esaltato .. Poi quando lo si prova ci si rimane delusi (specie dopo aver provato un escort)
Ps parlo anche io di sensazioni

Vero.

Vero 2. Anche se io lo provai prima dell'escort. E comunque continuo a dire che è un gran motore eh ? Non fraintendete le mie parole, vederlo frullare "lassù" è fantastico, solo che bisogna avvicinarsi con la giusta dose di ammirazione/distacco, come per tutti i motori.

Poi se è per quello ho provato anche motori YBT DOHC CSW che frullano a 8.500giri, ma questa è un'altra storia

[el tuninger]

Re: Honda CRX Del Sol vs Miata

La del sol con il tetto elettrico peserà anche 100kg in più ma fa una scena incredibile ancora oggi fuori al bar

Comunque miata tutta la vita, peccato che però in italia sia difficile farla come le tante che si vedono in internet bassissime e sbracatissime.

[Alex83]

quello era il 1.6 116 cv,ovvero la versione 89-93, venduta in tutto il mondo con solo questo motore

Bene, son qui per capirci di piu'...
Quindi il 1.8 proponeva di serie il diff autobloccante?
Invece il 1.6 era optionale? E in pratica lo montano quasi tutte?
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