no voglio un bicilindrico in linea frontemarcia come usavano su norton e bsa ai tempi.
poi manubrio clubman, serbatoio in alluminio grezzo e via.
perdonami ma alle guzzi sono allergico!
ho avuto una moto italiana (la mia prima moto) e 7 jappe....
con le jappe ho fatto tanti km felici.
poi moto come la gs450 yamaha o la cb450 honda le trovi anche con ruote a raggi, ed è un vantaggio.
la moto ideale sarebbe la kawasaki W650. in italia ne hanno vendute 3, ma all'estero sono la base ideale per queste modifiche, con quella distribuzione a coppia conica a vista è una libidine!
guarda sta cb 450....bella snella....essenziale...
cmq ragà, per me fissarsi sul numero di cilindri che una cafè deve avere è un po una cazzata..........cafè è una sportivizzazione applicabile a qualsiasi tipo di moto e motorizzazione, bellissime sono le bmw ad esempio.........
e scusami doc, ma quando parli di moto non degne proprio non ti approvo, allora per lo stesso discorso, fare una jappo cafè è la peggior eresia........
....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................
Finalmente a casa!!!!
Allora, sicuramente la mostra "Fuori serie" è indicata anche per il 3D motociclette, infatti c'erano moltissime moto d'epoca.
Partiamo con il dire che la fiera mi è piaciuta tantissimo. Scopro ogni giorno di più che questo è il mio mondo, visionavo TUTTO, tutte le auto, respiravo l'odore di vecchio, così gradevole, vedevo, toccavo, mi sedevo su quante più auto possibili. Semplicemente un mondo fantastico. Fatto di rumori, sensazioni, mondi ormai lontani e che posso solo immaginare non avendoli mai vissuti. Anche le moto, e non pensavo, mi tiravano tantissimo e le vedevo con gran voglia. Da assoluto ignorante motociclistico le guardavo senza conoscerle, una mi ha impressionato. Sembrava una trappola più che una moto. Aveva gli scarichi (due, uno per lato) che salivano quasi all'altezza sella!!! Da sicura ustione. Credo sia stata una motocicletta anni 30.
Mi piaceva girare anche per bancarelle nei pezzi di ricambio pur non avendo un mezzo storico. Insomma, mi trovavo proprio a mio agio....alla fine ho comprato 3 modellini, una Alfa Romeo 156 GTA, un Maserati Biturbo, ed una Plymouth GTX 440 Six Pack, più 7 riviste.
Tutto bene? No, un paio di note stonate.
1 La più scema. C'era lo stand di auto tuning. Ora qualcuno mi spiega che c'entra l'accoppiata auto storiche e caroselli? Un tizio in maniera provocatoria (probabilmente in seguito a offerte molto dubbie) aveva scritto sulla propria Opel Astra 5 porte quasi irriconoscibile e difficilmente circolabile, vendo 50 euro tratt. C'era da scrivere sotto: sempre troppo. Meglio lo stand porchetta e affettati, almeno si mangiava.
2 Questa molto più seria, i prezzi. Le auto in fiera erano in mostra per essere vendute (seeee....). Ma i prezzi offerti, erano fuori dal mondo.
Un Alfa Romeo 75 Turbo america? 9.800 euro. Una Golf Cabrio del 91, 1.8? 8.500 euro.....una Toyota Celica ST-i 1.600cc? 18.000 euro, VW maggiolone cabrio? 15.000 euro, una Thema Ferrari? 18.000 euro, oldsmobile coutry park 15.000, kadett cabrio 7.000, 320 cabrio stropicciato? 13.000 ...insomma, per farla breve, c'era una Uno turbo ben riverniciata e non pastricciata a 2.900 euro, una 320iS a 9.500 euro in ottime condizioni, stop, le altre tutti i prezzi fuori dal mondo. Infatti su 200 auto circa, ne hanno vendute 2. Ed un faccia da culo proprietario di una di queste cito testualmente: la gente non ci capisce un cazzo, non si vende nulla (eravamo centinaia di persone, chiedersi se le cifre fossero troppo elevate no? n.d.r.).
Uno potrebbe dire, bè chiedono troppo perchè in ottime condizioni...rispondo subito, no. In fiera non si fanno gli affari e sino a qui ok, ma queste quotazioni sballate portano a cancrenizzare il mercato, tipo bolla finanziaria, il mercato funziona se c'è domanda e offerta che s'incontrano.
Biglietto d'ingresso 13 euro, parcheggio 7, 2 riviste automonbilismo d'epoca primi anni 2000 a 20 euro (ed io COGLIONE che le ho prese, ma le avevo cercate er 2 ore)...ammazzano la passione queste cose, e giusto un campo di elite, un settore di auto con prezzi alti, ma non lucrare (senza riuscirci) e immobilizzare un settore INTERO.
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