Filettatura testata

[il Doc]

Re: Filettatura testata

senza vedere e' difficile, pero' forse forse si riesce a filettare anche senza trapano.
e se non c'e' spazio per il giramaschi, si puo' utilizzare la chiave a forchetta...
e' un lavoraccio, ma l'alluminio per fortuna e' abbastanza tenero.
l'unica raccomandazione e' oliare bene, utilizzare sempre il primo maschio da sgrosso,
poi attenzione ai primi segni di indurimento, non forzare, ma svitare subito, per eliminare le scorie.
(il guaio peggiore e' spezzare il filettatore dentro... )

quoto!
massima calma, arretrare come ti ha detto sopra, e soprattutto tieni bello dritto il maschio. spingi sulla chiave e non sul maschio che deve solo girare.

[valentino86]

Re: Filettatura testata

Ecco una foto http://www.meccanicaweb.it/forum/ind...ach=2674;image

spingi sulla chiave e non sul maschio che deve solo girare.

che significa?


A me basterebbero solo 10cm di alzata del motore ma ho un pò il timore di sollecitare troppo gli attacchi motore in caso li lasciassi attaccati oppure di sollecitare troppo la coppa dell'olio mettendoci tutto il peso sopra sotenuto dal crik in caso li togliessi

[valentino86]

Re: Filettatura testata

E' anche vero che quando si tira giù il motore metà del peso viene sostenuto dalla coppa dell'olio stessa. http://www.bradgatemotors.co.uk/spar..._engine_f13987

Forse è quasi meno stressante togliere i supporti centrali...sono un pò timoroso lo ammetto

[Supercharged]

Re: Filettatura testata

Se non si e' mai fatto questi lavori, allora e' meglio portare l'auto in officina, oppure farsi aiutare da un meccanico esperto...
sollevatore sotto la coppa e' una soluzione "casalinga" o dei meccanici che non vogliono perdere tempo.
per sollevare il motore esistono gli attacchi superiori, oppure gli attacchi inferiori per il banco.
se si tolgono anche i supporti anticoppia, diventa pure istabile,
e alla fine sarebbe meglio agganciare tutto al sollevatore idraulico...
http://www.omcn.it/it/catalogo.aspx

[valentino86]

Re: Filettatura testata

Niente non ci entro. Ma secondo te rismontare la testata rettificata e con guarnizione nuova e poi rimetterci la stessa guarnizione è allucinante? Considera che il motore non ha ancora mai girato.
Scritto con un dispositivo mobile

[Supercharged]

Re: Filettatura testata

Niente non ci entro. Ma secondo te rismontare la testata rettificata e con guarnizione nuova e poi rimetterci la stessa guarnizione è allucinante? Considera che il motore non ha ancora mai girato.
Scritto con un dispositivo mobile

la guarnizione si deforma per fare tenuta, quindi....
puoi anche rischiare, ma sarebbe da cambiare... :
cosa non entra ? il maschio ? Fotina ???
al limite compra quelli economici al brico, lo tagli alla mola e lo intesti per una chiave esagonale...

[zerotrentasette]

Re: Filettatura testata

quoto!
massima calma, arretrare come ti ha detto sopra, e soprattutto tieni bello dritto il maschio. spingi sulla chiave e non sul maschio che deve solo girare.

in realtà alla prima mandata di sgrosso la pressione la si deve dare per far girare il maschio...la si dà e possibilmente ( qualora si sia in morsa) ci si avvicina anche con il corpo facendo cercando di lavorare "sopra"

la prex diminuisce man mano che si passa dall' intermedio al "rifinitore"...lì lo si fà girare...con olio e retromarcia di 1/4 per il truciolo dello sgrosso il gioco è fatto

[il Doc]

Re: Filettatura testata

esatto ma quello che intendevo io era di non applicare forze laterali dovute a posizione o inesperienza

andar dentro storto con un maschio le prime volte ci vuole nulla...