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ieri sono salito sulla golf r

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  • ieri sono salito sulla golf r

    Ieri all'automdormo di Monza, durante i Power days organizzati dalla VW, ho potuto provare in pista la suddetta macchina...


    che dire..sarà che eravamo su in quattro e la macchina aveva 1500km all'attivo ma non andava davvero una sega!! o meglio: nelle prime due marce senti che spinge non male (sensazione acuita se non sei tu al volante) ma poi la spinta scema e ciò è stato confermato anche dal fatto che come vel max prima dell'ascari ha toccato i 202 km h (con il tizio/pilota dietro al volante che ha sfruttato anche il cordolo in uscita, quando ho guidato io non ci ho fatto caso)...io con la mia arrivo a circa 185 e non ho neanche la metà dei cv...stendiamo un velo davvero pietoso poi sul dsg che è davvero odioso: usi le palette e ci sono dei tempi morti incredibili tra l'input che dai e l'effettiva cambiata sia in scalata che per salire di marcia..alla fine mi sono rotto e non le ho più usate e ha fatto tutto il cambio da solo (che tristezza come sui videogiochi), senza poi contare che l'esp non lo puoi escludere..ovviamente quando guidi tu anche se si potesse non te lo farebbero staccare ma quando guida il tester si potrebbe..invece no.....e la spia sul cruscotto si accendeva praticamente sempre ad ogni curva..

    In sostanza: macchina completamente fail! costa uno sproposito, non va quanto dovrebbe e non ti diverti a guidarla dato che non puoi staccare l'elettronica (per il cambio c'è sempre il manuale per fortuna, perchè il dsg va bene solo per non farti stancare nel traffico o andare a far la spesa)

  • #2
    Re: ieri sono salito sulla golf r

    Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
    Ieri all'automdormo di Monza, durante i Power days organizzati dalla VW, ho potuto provare in pista la suddetta macchina...


    che dire..sarà che eravamo su in quattro e la macchina aveva 1500km all'attivo ma non andava davvero una sega!! o meglio: nelle prime due marce senti che spinge non male (sensazione acuita se non sei tu al volante) ma poi la spinta scema e ciò è stato confermato anche dal fatto che come vel max prima dell'ascari ha toccato i 202 km h (con il tizio/pilota dietro al volante che ha sfruttato anche il cordolo in uscita, quando ho guidato io non ci ho fatto caso)...io con la mia arrivo a circa 185 e non ho neanche la metà dei cv...stendiamo un velo davvero pietoso poi sul dsg che è davvero odioso: usi le palette e ci sono dei tempi morti incredibili tra l'input che dai e l'effettiva cambiata sia in scalata che per salire di marcia..alla fine mi sono rotto e non le ho più usate e ha fatto tutto il cambio da solo (che tristezza come sui videogiochi), senza poi contare che l'esp non lo puoi escludere..ovviamente quando guidi tu anche se si potesse non te lo farebbero staccare ma quando guida il tester si potrebbe..invece no.....e la spia sul cruscotto si accendeva praticamente sempre ad ogni curva..

    In sostanza: macchina completamente fail! costa uno sproposito, non va quanto dovrebbe e non ti diverti a guidarla dato che non puoi staccare l'elettronica (per il cambio c'è sempre il manuale per fortuna, perchè il dsg va bene solo per non farti stancare nel traffico o andare a far la spesa)
    sicuro non fosse un selespeed

    effettivamente c'è un lasso di tempo fra l'input e la cambiata ma è cmq rapido molto meglio di un manuale, oppure aveva un problema quel dsg non so che dirti

    Per l'auto non so che dire, mai provata ma di principio non mi piace proprio...
    Year to year, in words and deed
    In all this chaos the trace of clarity

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    • #3
      Re: ieri sono salito sulla golf r

      nessuno ha detto che non sia rapido però sti ritardi nelle cambiate "manuali" fanno venire un nervoso galattico

      un'altra cosa che ho notato è la non molta stabilità in frenata: quando si pesta forte sul freno la macchina tende un pò a serpeggiare; con la mia modesta polo gti di due lustri fa non succede proprio! quando anche tiro le staccate alla morte (sempre a monza) la macchina in frenata va sui binari..bho

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      • #4
        Re: ieri sono salito sulla golf r

        Come motore e' sicuramente legatissimo...la mia che ha praticamente lo stesso motore a circa 3500 km va decisamente meglio di quando ne aveva 1500... Deve slegarsi ancora per benino... Per quanto riguarda il DSG...anch'io preferisco il buon vecchio manuale..
        Scritto con un dispositivo mobile

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        • #5
          Re: ieri sono salito sulla golf r

          1500km son pochi e di sicuro avrà bisogno ancora di slegarsi..è anche vero però che avrà fatto 1500km di pista o quasi (dato che il sabato hanno girato)..

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          • #6
            Re: ieri sono salito sulla golf r

            purtroppo stesse tue impressioni....(l'ho scritto giorni fa in un altro thread) la Golf R mi ha STRA-DELUSO....tranne il DSG II che invece l'ho trovato veloce e veramente fruibile.

            La "salvo" solo perchè so cosa diventa con 2 cazzate....altrimenti se fossi un cliente normale che spende oltre 40K e mi ritrovo con una car del genere sotto al sedere, do fuoco a me in primis perchè l'ho presa poi al conce che me l'ha venduta.

            Sarà stato che era legata anche la mia (6.000km), sarà che magari dovevo prenderci ancora un po' di confidenza e guidarla "diversamente", ma proprio mi ha deluso.....e io l'ho provata DA SOLO in collina nelle classiche marce montanare: 2-3-4. Bah.
            Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
            106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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            • #7
              Re: ieri sono salito sulla golf r

              che abbia delle ottime potenzialità con il tfsi non ci sono dubbi, ma cavoli da stock non mi ha detto proprio nulla, costa uno sproposito e non va

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              • #8
                Re: ieri sono salito sulla golf r

                anzi....l'ho trovata proprio NOIOSA e senza anima....parlo delle mere sensazioni trasmesse al pi(r)lota. ZERO proprio.

                Il problema aldilà della curva di potenza/coppia piattarella è l'enorme peso e la trazione haldex che ammazzano quel pò di verve che il tsi vorrebbe trasmettere.
                infatti una CupraR a mio modo di vedere deve essere nettamente più divertente...solo perchè è TA.

                Unica cosa positiva come dicevo è il DSG e altra cosa è sempre la perfetta aderenza in ogni condizione (era bagnaticcio)....anche troppo.....
                Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
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                • #9
                  Re: ieri sono salito sulla golf r

                  Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
                  che abbia delle ottime potenzialità con il tfsi non ci sono dubbi, ma cavoli da stock non mi ha detto proprio nulla, costa uno sproposito e non va
                  esatto, ma è proprio l'auto in se che non appaga, meglio una Leon cupraR o una normale GTI un pò pepata, molto più divertenti e perchè no appaganti anche nella guida...
                  Year to year, in words and deed
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                  • #10
                    Re: ieri sono salito sulla golf r

                    concordo, una macchina senz'anima..proprio noiosa e ingiustificata (e ora capisco anche il tempo infimo fatto registrare sulla pista di auto)

                    focus coem cavolo hai fatto ad prezzare il dsg??? io proprio l'ho odiato...forse su strada si riscatta ma in pista proprio NO

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