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  1. #11
    pinballwizard
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    Re: Metodi partenza macchina

    Citazione Originariamente Scritto da Dk094 Visualizza Messaggio
    dovresti alzare a metà la frizione e accelerare in contemporanea, scusami ma la frizione non la senti che si alleggerisce?
    alleggerisce in che senso? Io ho sempre usato il primo metodo...

  2. #12
    Millennium Member L'avatar di marchese jtd
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    Re: Metodi partenza macchina

    Citazione Originariamente Scritto da Slash! Visualizza Messaggio
    alleggerisce in che senso? Io ho sempre usato il primo metodo...
    il premo metodo si mangia la frizione
    secondo metodo rompi il volano

  3. #13
    ModeratorE L'avatar di EGOSTAR
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    Re: Metodi partenza macchina

    perfettamente insieme

    i 2 metodi che descrivi possono andar bene i primi 3 mesi che guidi, se dopo ancora pensi a come si parte......prendi il taxi!
    ....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................

    se sei incerto.......non correre, non fa per te!


  4. #14
    SuperUCIO L'avatar di robi2000ts
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    Re: Metodi partenza macchina

    Io lavoro sempre in contemporanea di frizione e acceleratore. Poi ogni mezzo è storia a sè e bisogna abitursi un po' prima di fare partenze perfette. Quando i tuoi piedi si abituano a quanto premere o rilaciare la frizione e quando dare o meno il gas, viene in automatico azzeccare la perfetta combinazione...
    Discorsi come quelli sopra sono roba da scuola guida a parer mio e, da quanto mi ricordi, in autoscuola mi dicevano di trovare prima il punto di stacco della frizione e poi di accelerare... Boh!
    Ultima modifica di robi2000ts; 27-06-2011 alle 15:58
    Comitato anti-6 in linea presidenziale (che chezz di motore ) - socio n°3
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  5. #15
    Millennium Member L'avatar di Supercharged
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    Re: Metodi partenza macchina

    se era a carburatore e mollavi la frizzione, si spegneva il motore
    quindi partire senza accelerare è tutto lavoro del sistema di controllo atomatico
    della centralina che riapre l'attuatore del minimo o sistema equivalente !
    (poi dipende anche dalla coppia del motore un V8 ammericano tira molto di più)
    diciamo che è tutta questione di bilanciamento frizione acceleratore.
    lasci uno premi l'altro..
    Qui' qualcosa sta' andando a peripatetiche e non solo per modo di dire.

  6. #16
    SuperUCIO L'avatar di robi2000ts
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    Re: Metodi partenza macchina

    Ah, beh, ovviamente io pensavo che era ovvio che si parlasse di iniezione elettronica, altrimenti giustamente il problema proprio non si pone...
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  7. #17
    ModeratorE L'avatar di focus1.8
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    Re: Metodi partenza macchina

    è una domanda un po' scontata però eh ? (senza offesa)

    di solito ti insegnano a partire in un connubio tra stacco della frizione e accelerata quel tanto che basta per non spegnere il motore. E' normale.

    che poi alcune auto abbiano una frizione che "stacchi" a fondo corsa, altre a metà e altre ancora molto in alto è innegabile, dipende COSA guidi. Il gas è sempre quello....magari in alcune è ipersensibile con il ride by wire in altre (old con il cavo) no.....ma la minestra è sempre quella....

    Le uniche auto che permettono di partire senza gas sono le diesel....si trambulla un po' ma la car nn si spegne. Le usano appunto le scuola-guida per evitare bruschi arresti ai semafori o altro da parte dei novelli piloti.

    Amen
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  8. #18
    pinballwizard
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    Re: Metodi partenza macchina

    Citazione Originariamente Scritto da focus1.8 Visualizza Messaggio
    è una domanda un po' scontata però eh ? (senza offesa)

    di solito ti insegnano a partire in un connubio tra stacco della frizione e accelerata quel tanto che basta per non spegnere il motore. E' normale.

    che poi alcune auto abbiano una frizione che "stacchi" a fondo corsa, altre a metà e altre ancora molto in alto è innegabile, dipende COSA guidi. Il gas è sempre quello....magari in alcune è ipersensibile con il ride by wire in altre (old con il cavo) no.....ma la minestra è sempre quella....

    Le uniche auto che permettono di partire senza gas sono le diesel....si trambulla un po' ma la car nn si spegne. Le usano appunto le scuola-guida per evitare bruschi arresti ai semafori o altro da parte dei novelli piloti.

    Amen
    è un pò banale come domanda, ma sono di quei dubbi che ogni tanto ti prendono anche per le cose di cui sei sicuro

  9. #19
    Millennium Member L'avatar di Supercharged
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    Re: Metodi partenza macchina

    cmq. spesso capita pure di ripartire in salita, e in quel caso
    è assolutamente necessario accelerare, soprattutto se hai auto dietro.
    se la salita ha poca pendenssa quasi quasi si riesce a mollare il freno
    spostare il piede sull' acceleratore e rialsciare la frizzione senza retrocedere.
    se la salita è più forte, si può utilizzare il freno a mano o il punta tacco
    se invece l'auto ha il sistema antisumakker meglio il freno a mano.
    poi mi sembra di ricordare che alcuni fuoristrada hanno un sistema
    automatico di frenata, apposta per la partenza in salita..
    Qui' qualcosa sta' andando a peripatetiche e non solo per modo di dire.

  10. #20
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    Re: Metodi partenza macchina

    Launch control e anti lag, e vedi che partenze

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