Ciao a tutti e' da 2 mesi che sono possessore di uno z4 3.0i 231cv cabrio del 2003, ebbene sono disperato all'inizio non vedevo che quest'auto perche' venivo da quasi tutte macchine turbo a trazione anteriore e soprattutto di quelle stile subaru wrx, golf v gti + rimappa ecc (come ho scritto nella presentazione) non vedevo l'ora di avere uno z4 perche' ho sempre sentito parlare bene dei motori bmw e della trazione posteriore ma soprattutto anche di riuscire ad arrivare a un buon compromesso tra l'essere e l'apparire!! l'ho acquistata a un buon prezzo (11000) ma con dei "lavoretti" da fare.. e tutti o la maggior parte mi hanno detto e' un affare vedrai che pian piano la sistemi e quando sara' finita vedrai che sarai soddisfatto ecc.. il problema e' sorto da qualche settimana quando ho iniziato a lavorarci, ho notato che oltre ai lavori che gia' cerano da fare (cazzatine ma non da poco) ce ne sono altri e di entita' maggiore e alla fine mi ritrovo con molte piu' cose ed essendo un perfezionista sono caduto in "depressione", preventivo che ho stimato io sui 2000 euri (finita perfetta e gia' elaborata con un soft tuning) e sinceramente mi e' passata tutta la voglia sia di fare i lavori che di tenere l'auto e soprattutto non avevo considerato 3 cose la prima passabile e' che il cabrio quando ce' il sole non si puo' proprio tenere, la seconda che in pista (visto che le frequento) sia con su o giu' il cabrio non mi trovo bene e la terza piu' importante di tutte e' che sia come motore che come guidabilita' non e' scattata la scintilla il feeling, non so' come spiegarvi ma non mi piace da guidare in tutto e per tutto e mi sembra pure parecchio pericolosa!!! che cosa faccio?? x me e' una cosa seria il mio sogno sarebbe la subaru wrx sti del 2008 stile ken block gymkhana 2 ma al momento e' fuori dalla mia portata. Lo Z4 rivendendolo almeno quello che ho speso lo riprenderei sicuramente e sto valutando anche delle alternative con potenze minori e addirittura diesel (visto che ieri nel guidare la suzuki swift sport 92cv della mia ragazza mi sono divertito di piu' paradossalmente che con lo Z4) perche' dai 8 ai 10.000 euro ci sono valide alternative ma volevo sentire un po' di opinioni vostre magari di possessori o di prove che evete fatto o pareri che avete sentito, partiamo dalle prime alternative piu' potenti e con un compromesso essere/apparire secondo mio giudizio migliore:
-golf v gti 200cv l'ho gia' avuto ma la riprenderei subito e di questa so' gia' tutto.
-seat leon fr 200cv turbo benzina non so' niente
seconde alternative ma non da meno:
-golf v gt 1.4 volumetrica/turbo benzina 170cv non so' niente
-golf v gtd turbo diesel 170cv non so' niente
-seat leon fr tdi turbo diesel 170cv non so' niente
-honda civic typer r ep3 200cv la conosco l'ho provata il motore e' una bomba elaborato poi.. estetica pero'?? io il sabato sera con camicia ecc non mi ci vedo propio e non riesco a togliermi dalla testa che e' tutta essere e niente apparire..
premetto due cose la prima e' che dove ho scritto non so' niente avendo letto quasi tutti i vari elaborare non e' che non so' propio niente ma sentire altre opinioni ecc fa sempre bene, due io mal che vada faccio sempre un soft tuning stile mappa + filtro a pannello sportivo e terminale/catalizzatore sportivi quindi le seconde scelte consideratele sia originali ma anche con i vari step. grazie a tutti aspetto tante tante risposte.
-golf v gti 200cv l'ho gia' avuto ma la riprenderei subito e di questa so' gia' tutto.
-seat leon fr 200cv turbo benzina non so' niente
seconde alternative ma non da meno:
-golf v gt 1.4 volumetrica/turbo benzina 170cv non so' niente
-golf v gtd turbo diesel 170cv non so' niente
-seat leon fr tdi turbo diesel 170cv non so' niente
-honda civic typer r ep3 200cv la conosco l'ho provata il motore e' una bomba elaborato poi.. estetica pero'?? io il sabato sera con camicia ecc non mi ci vedo propio e non riesco a togliermi dalla testa che e' tutta essere e niente apparire..
premetto due cose la prima e' che dove ho scritto non so' niente avendo letto quasi tutti i vari elaborare non e' che non so' propio niente ma sentire altre opinioni ecc fa sempre bene, due io mal che vada faccio sempre un soft tuning stile mappa + filtro a pannello sportivo e terminale/catalizzatore sportivi quindi le seconde scelte consideratele sia originali ma anche con i vari step. grazie a tutti aspetto tante tante risposte.
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