Re: Honda civic type r turbo...gt3582r twinscroll..
Dopo aver passato alcuni mesi a godermi l'auto in questa configurazione ho deciso di irrobustire il motore per andare un pò oltre con le prestazioni..
Ho acquistato pistoni Wiseco 9:1 (honda stock 11:1) ed bielle Pauter X beam con bulloni ARP, sostituito le bronzine di banco e biella con nuove Honda dopo aver misurato il gioco con plastigauge..
Il blocco cilindri è stato rettificato a 86.5 mm per alloggiare i nuovi pistoni Wiseco, come gioco pistoni ho scelto 0.08 mm data la tipologia del motore ed di conseguenza ho aggiustato il gioco della punta fascie a 0.6 mm
Come guarnizione testata ho utilizzato l'originale Honda e ho sostituito i bulloni testata con dei prigionieri ARP.
Dopo aver passato alcuni mesi a godermi l'auto in questa configurazione ho deciso di irrobustire il motore per andare un pò oltre con le prestazioni..
Ho acquistato pistoni Wiseco 9:1 (honda stock 11:1) ed bielle Pauter X beam con bulloni ARP, sostituito le bronzine di banco e biella con nuove Honda dopo aver misurato il gioco con plastigauge..
Il blocco cilindri è stato rettificato a 86.5 mm per alloggiare i nuovi pistoni Wiseco, come gioco pistoni ho scelto 0.08 mm data la tipologia del motore ed di conseguenza ho aggiustato il gioco della punta fascie a 0.6 mm
Come guarnizione testata ho utilizzato l'originale Honda e ho sostituito i bulloni testata con dei prigionieri ARP.
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