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Kart,aiuto!

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  • Kart,aiuto!

    Ragazzi,mi serve assolutamente aiuto. Vorrei acquistare un kart 125 a marce per girare più o meno due domeniche al mese max in pista. Guardando su un fornum di kart mi dicono che ogni 30 lt di miscela usata bisogna fare il pistone,stanno parlando di gare o di semplice divertimento. Con 2.000 - 2.200 euro usato prendo solo un rottame. Ditemi i costi reali di manutenzione calcoland0 2 domeniche al mese di utilizzo e non giro mica tutto il giorno,non so facciamo un'ora e mezza tolti gli intervalli. Grazie.Speriamo bene!:rolleyes:

  • #2
    sinceramente ti skonsiglio un 125.
    è piu' gestibile si, ma ... , molto piu' difficile kome utilizzo di gas e c.
    kome freni è un tokko piu' facile, e kome guidabilità anke.

    kon un buon motore ( un parilla d esempio, ma anke altri..) giri un annetto, ...
    kmq una lappatura ogni tanto nn ci sta male.
    rikorda ke se vuoi tenerlo bene, devi tutte le volte dargli la manutenzione ke rikiede!!
    kon 2.000.000 hai un 100 usato buono.
    NEW tanto il sottosterzo è di casa ( Ice71 ) NEW
    NEW Occhio a quando sviti... è PERICOLO !!!!!!!!!!! ( Artista da strada) NEW
    NEW da IL SOLE 24 ORE: la meccanica traina l'italia, e siamo a + 30%...ERA ORA !!!( noto brigatista lecchese ) NEW
    TU MI DAI POCO PANE... E IO TI PORTO LI PUORCI STRADA STRADA (E. Biondi)
    VAI VAI VAIII...EERGASTOLANO BBBASTARDO!! (Don Daniel)
    Ma farà casino?? Caxxo secondo me ci arrestano, lasciala scaldare e poi vedi,scende la VECCHIA !!! (Al\lupo)

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    • #3
      Scusa l'ignoranza,ma cos'è una iappatura? Ho girato circa una ventina di volte con i kart "tosaerba" a 4t che noleggiano,mai con un 100,una volta con un kart telaio da gara con montato un motore guzzi 125 a marce adattato e mi ha esaltato anche se era troppo "artigianale" come kart. Potresti spiegarmi la giusta manutenzione? (carburazione,olio su catena,poi?) Il pistone ogni quanto? Altri lavori? Scusa se stresso ma non vorrei questa primavera fare una spesa e poi spaccare tutto. Sono orientato sul 125 però,lo so sono testone.

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      • #4
        Ah,e in fatto di prestazioni? Un 125 se non sbaglio sta sui 0-100 km7h in tre secondi e 160 di vel. massima. Un 100 invece???????

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        • #5
          le velocità sono indikative.
          dipende dai rapporti e dal komplesso.
          una lappatura è una lavorazione eseguita su komponenti mekkanike.
          una rettifika e kambio pistone è il meno, kon 80/100 mila lire, esagerando te la kavi.
          manutenzione...beh...
          serve kura, e pulizia.
          ogni volta.
          kmq i 125 regolari sono molto diversi da uno artigianale....
          i 100 sono giusti per apprendere 'arte della guida....
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          • #6
            con il 100 impari la vera guida, traiettorie ideali, devi guidare pulito. infatti nn essendo molto potente se si mette di traverso il motore cala di giri in modo spaventoso... col 125 scali marcia e via di nuovo a manetta!

            se nn hai mai guidato un 2tempi t consiglio il 100 ma se nn te nefrega niente e vuoi solo divertirti con gli amici prenditi il 125.

            il 125 poi è più affidabile, mentre col 100 riski di grippare + facilmente.

            la miscela sul 100 la puoi fare in movimento mente con il 125 le fai da fermo.

            cmq credimi ke t diverti pure con il 100!
            WhiteCossie!WhiteCossie2! WhiteCossie3!
            Pagina CamaroSSTonyKart125

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            • #7
              ricorda ke se devi rettificare cilindro te la cavi con 100.000lire mentre col 125 è molto più costoso!

              WhiteCossie!WhiteCossie2! WhiteCossie3!
              Pagina CamaroSSTonyKart125

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              • #8
                Ragazzi scusatemi sarò un testone,ma mi sono fissato con il 125,ho gia visto con i kart tosaerba che con un kart che non va tanto impari di più come prendere le curve per non far andar giu di giri il motore,ecc,ma sono convinto che in fatto di emozioni sia più gratificante il 125. Comunque secondo voi una iapatura all'anno quindi. Qual'è il periodo migliore x acquistare un kart usato? Pensavo di prenderlo a fine inverno,che dite?

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                • #9
                  il periodo migliore per prendere un usato è fine ottobre, finiscono le gare e arrivano i modelli dell'anno nuovo.
                  il 100 è meno costoso come acquito ma molto + fragile, e poi la guida diventa divertente solo quando impari perfettamente.
                  il motore 100 è difficilissimo da mettere a punto e molto + sensibile alle variazioni climatiche.
                  il 125 è + facile ma anche + veloce( dipende dalle piste mac mq in genere c'è un secondo di dfferenza al giro)
                  personalmente se non devi fare le gare il motore può restare chiuso anche per 200-300 litri, sempre che fai una carburazione mai troppo magra e una miscela abbastanza oleosa(3%).
                  considera che un 125 ottimo nuovo costa sui 12 milioni(di base)
                  con la metà dovresti trovarne uno in buono stato.
                  come motore ti consiglio un TM K8, veloce e affidabile, che dal prossimo campionato verrà ufficialmente sostituito dal k9(per le categorie che non lo hanno già fatto quest'anno) e quindi molti cercheranno di venderlo.
                  il prezzo dovrebe essere sui 1300 euro, max 1500
                  per il telaio, il birel cr z motorsport è quello che preferisco, costa 4000 euro, lo puoi trovare sui 2000, 2500 ma è il + caro.
                  andrebbe bene anche un crg o top kart che come prezzo sono + bassi, specialmente il secondo.
                  ahhh dimenticavo, metti in conto le gomme!!!! costano 130 euro un treno e durano al massimo 2 giornate....
                  ma anche quelle le trovi usate dopogara a 50 euro al max

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                  • #10
                    dimenticavo: l'accelerazione che ti da un 125, con partenza da fermo o in uscita dalle curve è una sensazione che non proverai mai su nessuna auto stradale (ferrari & company comprese)

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