salve ragazzi vi pongo il problema....ho delle frequenti perdite di olio sotto l'auto, si pensava fosse la guarnizione della coppa invece oggi mi hanno detto che proviene dalla turbina. la turbina è una k04 nuova di stecca, quando lascio fermo l'auto e si raffredda comincia a perdere e appena accendo dal mezzo della turba dove c'è il raccordo olio inizia a fumare eppure i dadi sono tirati. cosa può avere la turbina, è da revisionare??
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problemi con la turbina
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Re: problemi con la turbina
non è che manca qualche guarnizione?....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................
se sei incerto.......non correre, non fa per te!
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Re: problemi con la turbina
Originariamente inviato da zezzet83 Visualizza il messaggioè quello che mi chiedo, il meccanico dice di aver serrato bene i tubi di ritorno olio turbina e che l'olio sembra provenire proprio dl mezzo della turbina....mi sembra tanto strano!!!
Però occhio, perchè se perdesse per quel motivo a motore in moto la perdita sarebbe notevole (e pericolossisima...)
Non è che per caso è solo la protezione oleosa che c'è sul turbo nuovo che stà scolando/evaporando?
EDIT: Ho riletto il primo post, e propendo decisamente per una perdita dalla raccorderia.Ultima modifica di Nociva Racing; 05-10-2011, 18:39.
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Re: problemi con la turbina
se perde olio anche dentro, c'è solo da rismontare..Ultima modifica di Supercharged; 06-10-2011, 01:43.Qui' qualcosa sta' andando a peripatetiche e non solo per modo di dire.
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Re: problemi con la turbina
Mi vien una domanda: com'è possibile che perda olio, a motore spento, con pressione a 0, e con motore in moto, con pressione variabile dai 3 ai 6 bar, non ha perdite?
Se perde dal coreassy, come dice il buon Carletto, c'è da smontare e revisionare!
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Re: problemi con la turbina
come ti dicevo via PM, revisione in UK da dove hai fatto fare la modifica alla ralla internaMitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf
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Re: problemi con la turbina
oggi faccio tirare giù la turbina, comunque spande anche a motore acceso, si ferma tutto sulla coppa e piano piano scende tutto per terra...
solo che tra spedire la turba,aspettare che arrivi, farla revisionare e non si sa se la passano in garanzia, poi rispedire indietro e sperando funzioni anche....non conviene farla revisonare dal turbinista che almeno ho la garanzia ed è a pochi passi dal preparatore?? quanti euro mi chiederà??
Voi spedireste in uk il tutto?
scusate ma dopo aver speso un sacco di soldi questa cosa mi mette un nervoso.
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Re: problemi con la turbina
Originariamente inviato da zezzet83 Visualizza il messaggioi tubi dell'olio che arrivano alla turba sono chiusi perfettamente e da li nn perde sembra perdere da dentro e la perdita è notevole....
Se perde perchè è sboccolata o con il rasamento difettoso, deve fumare, e bere olio in maniera evidente....poi che possa fare qualche goccia da ferma è plausibile, ma in moto con minimo 3-4 bar di pressione olio deve fare schifo quanto fuma...
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