Ferrari - il futuro prossimo

[roky]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

magari un suv diesel no, ma un bel suv col nuovo motore biturbo della california potrebbe essere una buona idea.

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se guardiamo al passato anche la ferrari dovette piegarsi al mercato creando la 208 e la 208 turbo

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idem la maserati con la merak 2.0 e gli altri modelli "economici".

tanto vale che rispolverino il marchio dino e tirino fuori qualche cosa di interessante utilizzando la base della 4C

[golia bianca]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

tanto vale che rispolverino il marchio dino e tirino fuori qualche cosa di interessante utilizzando la base della 4C

esattamente ciò che dico da anni

[Sunburn]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

esattamente ciò che dico da anni

sarebbe una cavolata immane.

Ferrari è un marchio ben connotato nel lusso, e ad andare in basso ci perderebbe e basta, ergo non andrà (a meno che chi la guida non sia del tutto idiota) a fare qualcosa sotto l'attuale California.
Per questi settori inferiori ci sono già Alfa e Maserati, che già devono evitare di sovrapporsi.
Rispolverare il semisconosciuto marchio dino sarebbe assolutamente inutile, visti i due brand già citati

[roky]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

sarebbe una cavolata immane.

Ferrari è un marchio ben connotato nel lusso, e ad andare in basso ci perderebbe e basta, ergo non andrà (a meno che chi la guida non sia del tutto idiota) a fare qualcosa sotto l'attuale California.
Per questi settori inferiori ci sono già Alfa e Maserati, che già devono evitare di sovrapporsi.
Rispolverare il semisconosciuto marchio dino sarebbe assolutamente inutile, visti i due brand già citati

da trent'anni a questa parte

ma prima i modelli d'ingresso per i "poveri" li avevano

[Bastinchio]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

Visto quanto sta andando bene perchè dovrebbe tornare indietro?

[dr.beetle]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

da trent'anni a questa parte

ma prima i modelli d'ingresso per i "poveri" li avevano

la dino 206 prima e 246 poi aveva una linea bellissima ed era anche veloce a sufficienza, ma come accadde con l'Asa 1000, la famosa "ferrarina" inizio anni 60, di metterci il nome nemmeno se ne parlava.....il Drake non le considerava auto per la clientela tipica del marchio.

la 208 (gtb di pininfarina o gt4 di bertone che all'inizio aveva in questo caso mantenuto il marchio Dino) erano una parvenza di ferrari....
prestazionalmente facevano pena rispetto a quanto prometteva l'aspetto....
oggi come oggi una ferrari "non di sostanza" non avrebbe senso di esistere....

ai tempi fu fatto non per il mercato in se, ma per l'iva che era il 18% (DETRAIBILE) fino a 2000cc e al 35% (NON DETRAIBILE) per auto in genere.
poi venne modificata in "fino a 2500cc per le diesel".

[roky]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

la dino 206 prima e 246 poi aveva una linea bellissima ed era anche veloce a sufficienza, ma come accadde con l'Asa 1000, la famosa "ferrarina" inizio anni 60, di metterci il nome nemmeno se ne parlava.....il Drake non le considerava auto per la clientela tipica del marchio.

la 208 (gtb di pininfarina o gt4 di bertone che all'inizio aveva in questo caso mantenuto il marchio Dino) erano una parvenza di ferrari....
prestazionalmente facevano pena rispetto a quanto prometteva l'aspetto....
oggi come oggi una ferrari "non di sostanza" non avrebbe senso di esistere....

ai tempi fu fatto non per il mercato in se, ma per l'iva che era il 18% (DETRAIBILE) fino a 2000cc e al 35% (NON DETRAIBILE) per auto in genere.
poi venne modificata in "fino a 2500cc per le diesel".

il marchio dino lo tirano fuori per "sperimentare" l'accoglienza di una "ferrari" stadale con motore posteriore , erano troppo timorosi di iniziare da subito con una vettura cosi "rivoluzionaria" marchiata ferrari

il periodo dll'iva pesante costrinse anche altre case ad adeguarsi , verdi lamborghini con l'urraco 2000 , che secondo me comunque è meglio della dino GT4

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http://www.0-100.it/ferrari-marchion...tentare-tutti/

[ZioPigTurbo]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

sarebbe una cavolata immane.

Ferrari è un marchio ben connotato nel lusso, e ad andare in basso ci perderebbe e basta, ergo non andrà (a meno che chi la guida non sia del tutto idiota) a fare qualcosa sotto l'attuale California.
Per questi settori inferiori ci sono già Alfa e Maserati, che già devono evitare di sovrapporsi.
Rispolverare il semisconosciuto marchio dino sarebbe assolutamente inutile, visti i due brand già citati

ma infatti, un bel suvvone Ferrari da 350.000$ in USA venderebbe più del Cayenne.
però c'è sempre il rischio di cadere nel pacchiano, e allora si, sarebbe una catastrofe.
credo che il problema fondamentale sono le linee di produzione troppo diverse per lo stampaggio
delle lamiere e/o fibre di carbonio del suv, probabilmente bisogna trovare la collaborazione,
magari proprio della Crysler.

[roky]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

ma infatti, un bel suvvone Ferrari da 350.000$ in USA venderebbe più del Cayenne.
però c'è sempre il rischio di cadere nel pacchiano, e allora si, sarebbe una catastrofe.
credo che il problema fondamentale sono le linee di produzione troppo diverse per lo stampaggio
delle lamiere e/o fibre di carbonio del suv, probabilmente bisogna trovare la collaborazione,
magari proprio della Crysler.

o la stessa linea di produzione da dove dovrebbe uscire il suv marchiato maserati (che probabilmente sotto sotto c'è della crysler)

[golia bianca]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

sarebbe una cavolata immane.

Ferrari è un marchio ben connotato nel lusso, e ad andare in basso ci perderebbe e basta, ergo non andrà (a meno che chi la guida non sia del tutto idiota) a fare qualcosa sotto l'attuale California.
Per questi settori inferiori ci sono già Alfa e Maserati, che già devono evitare di sovrapporsi.
Rispolverare il semisconosciuto marchio dino sarebbe assolutamente inutile, visti i due brand già citati

anche le ferrari soffrono (e non poco) la crisi del mercato, le 360 modena le trovi a 40 mila euro, le 430 a 45-50 mila........auto con 5 anni di vita.......
Vendere qualche miliardo di euro di auto in più non è una cavolata immane. Anche ferrari fa parte del mercato e come tale ne subisce le regole. Una mini vettura 3.0 V6 biturbo da 450cv entry level da 120-150 mila euro potrebbe rivelarsi una scelta di mercato vincente. La Gallardo, non a caso, è stata la lamborghini più venduta nella storia e una delle vetture sportive più vendute dopo porsche.
E comunque chi lo ha detto che il marchio Dino è semisconosciuto? No perchè questa mi è nuova. Una nuova Dino su base alfa 4C sarebbe uno spettacolo.

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o la stessa linea di produzione da dove dovrebbe uscire il suv marchiato maserati (che probabilmente sotto sotto c'è della crysler)

un SUV maserati o ferrari su base cadillac escalade sarebbe interessante, chiaramente con meccanica e rifiniture nostrane........