salve a tutti, avrei un (ennesimo ma stichezz) problema sulla mia Y pompaticcia.
premetto che ancora NON ho mappato, ma non credo il problema venga da li, non è di natura prettamente "prestazionale".
fino a qualche tempo fa, montavo iniettori bravo HGT, che carburavano fin troppo bene la mia macchina (era un razzo), ma mi facevano fare 6 a litro, con fumatone nere modello locomotiva, e paraurti\bagagliaio perennemente sporchi di zozzerie varie.
ho pensato "vabbè stighezzi, rimetto gli originali, non andrò a missile come con questi, ma ALMENO non faccio 20 euro al giorno".
E INVECE NO. ho gli iniettori originali, la pressione della benzina è a 2.8 bar, e con VENTI EURO (cioè 12 litri di benzina), faccio SETTANTA CHILOMETRI.
ho cambiato le candele, avevo 4 champion a tre puntali che hanno meno di 2000km in garage, sono un po nere perchè le avevo già usate con gli iniettori bravo, e ho tolto le NGK BCPR6ET (mi sembra sia questa la sigla, comunque a tre punte), che erano anche loro nerissime, e mi ha risolto dei piccoli vuoti di carburazione a pieno carico, ma i consumi sono ancora così alti.
la lambda è nuova, l'ho montata meno di due mesi fa, una ngk/NTK presa all'autoricambi (e mi è costata 80 euro), quindi SPERO non sia quella che si è già rotta.
ed un altra cosa che mi assilla, se a motore acceso tolgo dalle bobine 3 e 2 la pipetta, vedo delle scintille molto "sporadiche" rispetto alle bobine 1 e 4, è normale?? diciamo che le bobine 1 e 4 fanno molte scintille se tolgo il cavo, ma le 2 e 3 ne fanno quasi la metà, e non so se sia una cosa normale, sapete dirmi qualcosa??
premetto che ancora NON ho mappato, ma non credo il problema venga da li, non è di natura prettamente "prestazionale".
fino a qualche tempo fa, montavo iniettori bravo HGT, che carburavano fin troppo bene la mia macchina (era un razzo), ma mi facevano fare 6 a litro, con fumatone nere modello locomotiva, e paraurti\bagagliaio perennemente sporchi di zozzerie varie.
ho pensato "vabbè stighezzi, rimetto gli originali, non andrò a missile come con questi, ma ALMENO non faccio 20 euro al giorno".
E INVECE NO. ho gli iniettori originali, la pressione della benzina è a 2.8 bar, e con VENTI EURO (cioè 12 litri di benzina), faccio SETTANTA CHILOMETRI.
ho cambiato le candele, avevo 4 champion a tre puntali che hanno meno di 2000km in garage, sono un po nere perchè le avevo già usate con gli iniettori bravo, e ho tolto le NGK BCPR6ET (mi sembra sia questa la sigla, comunque a tre punte), che erano anche loro nerissime, e mi ha risolto dei piccoli vuoti di carburazione a pieno carico, ma i consumi sono ancora così alti.
la lambda è nuova, l'ho montata meno di due mesi fa, una ngk/NTK presa all'autoricambi (e mi è costata 80 euro), quindi SPERO non sia quella che si è già rotta.
ed un altra cosa che mi assilla, se a motore acceso tolgo dalle bobine 3 e 2 la pipetta, vedo delle scintille molto "sporadiche" rispetto alle bobine 1 e 4, è normale?? diciamo che le bobine 1 e 4 fanno molte scintille se tolgo il cavo, ma le 2 e 3 ne fanno quasi la metà, e non so se sia una cosa normale, sapete dirmi qualcosa??
Commenta