Gare in strade chiuse e CDS

[Vito tuning]

Ragazzi, vorrei chiedervi lumi.
Mi giunge voce che quando si organizza un rally o cronoscalata o qualsiasi evento che prevede una strada chiusa, bisogna o comunque bisognerebbe comunque rispettare i limiti del Codice della strada.
Riporto quanto mi hanno scritto:

"...credimi noi organizziamo rally è il codice lo conosciamo bene, se poi mi dici e te lo confermo che non si rispettano lo sappiamo ... un rally deve sempre avere una media di 42km/h..."

inoltre

"...Se un cittadino denuncia la manifestazione e richiede l'intervento delle forze di polizia con misuratore di velocità... fatta verbale e sospensione della gara...".

E' davvero così?

[Stefano i.e.]

Re: Gare in strade chiuse e CDS

secondo me è assurdo....

[focus1.8]

Re: Gare in strade chiuse e CDS

non entro nel merito perchè NON LO SO, però mi sembra alquanto strano....non ho mai assistito a rallye, o gare dei 200mt / 400mt UFFICIALI dove si rispettavano i limiti vigenti su quella stessa strada del CDS. Di solito 50/70km/h.....

Scusa ma che gara è altrimenti ?

[Larsen]

Re: Gare in strade chiuse e CDS

penso che sia relativo ai trasferimenti quella norma... ovvero i tratti non cronometrati.
infatti le auto da rally devono essere targate ed assicurate "normalmente" per poter partecipare.

[Larsen]

Re: Gare in strade chiuse e CDS

estratto dal sito csai: http://www.csai.aci.it/index.php?id=817&no_cache=1

Sono gare di regolarità e velocità su strada che evidenziano l’abilità di guida dei conduttori e l’affidabilità delle vetture.

Il percorso è suddiviso in tappe comprendenti uno o più settori racchiusi tra due controlli orari. Ogni settore si compone da uno o più tratti di “trasferimento” e da una “prova speciale”.

Il “trasferimento” si effettua su strade aperte al traffico nelle quale è obbligatorio il rispetto del codice della strada e dei tempi prestabiliti.

La “prova speciale” consiste in una gara a velocità libera, che si effettua su strade chiuse al traffico. Il percorso stradale, appositamente studiato per evidenziare l’abilità di guida dei piloti, può essere asfaltato, sterrato, ghiacciato o dissestato e deve avere particolari caratteristiche di tortuosità.

Le vetture sono condotte da un equipaggio formato da due piloti uno dei quali svolge le funzione di “navigatore” indicando al guidatore il percorso di gara. A seconda della lunghezza e della durata si suddividono in:

Rallies Internazionali (si svolgono su due o tre giorni ed hanno una lunghezza minima e massima imposta dalla Federazione Internazionale - FIA)

Rallies Nazionali (si svolgono nell’arco massimo di 36 ore ed hanno una lunghezza minima di 200 km)

Ronde (devono comprendere una prova speciale ed un percorso di trasferimento. La prova speciale deve avere una lunghezza massima di 15 km e deve essere ripetuta 4 volte)

[Vito tuning]

Re: Gare in strade chiuse e CDS

Sostanzialmente, un ragazzo mi ha detto che, a strada chiusa, durante una gara, quindi dal tratto A a B chiusi, se uno denuncia che non si tiene una media stradale adeguata o si superano i limiti previsti dal codice, scatta il verbale e si chiude baracca e burattini.

[golia bianca]

Re: Gare in strade chiuse e CDS

Ma figurati, chissà cosa si era fumato quel tizio prima di sparare quelle cose. I limiti di velocità bisogna tenerli solo durante i trasferimenti (cioè dalla prova speciale A a quella B) e spesso i vigili per fare cassa mettono velox ovunque e beccano i piloti indisciplinati, ma più della multa o il ritiro della patente non fanno. Per il resto lascia perdere,chissà cosa avrà capito il tuo amico
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[Vito tuning]

Re: Gare in strade chiuse e CDS

Lui parla perchè organizza eventi del genere. Pure i rally. Ha detto che per il rally di Cuneo, dove c'è scappato il morto hanno appunto avuto problemi gli organizzatori.

[golia bianca]

Re: Gare in strade chiuse e CDS

Secondo me invece il tuo amico si è solo riempito la bocca per farsi vedere figo
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[Larsen]

Re: Gare in strade chiuse e CDS

eh... e ha detto una vaccata

me lo vedo loeb ad andare a 50km/h

ed e' una vaccata anche per quello che riguarda i trasferimenti: se ti pinzano a fare stupidate ti becchi la multa (ed eventuale sospensione della patente), ma tu, pilota, che hai fatto la stupidata, l'organizzazione non c'entra nulla.

se la strada e' stata chiusa "in regola" (ovvero con tutti i permessi necessari ecc.ecc.) ed e' in sicurezza (sulla rolassa, qui vicino, fanno gare in salita, e siccome la strada non permette velocita' troppo alte o diventa pericolosa, nei rettilinei piazzano barriere di birilli per rallentare i partecipanti) tu sei li per correre, non per andare a passeggio

forse si confonde con "rally" tipo la gumball, o la millemiglia (quella attuale), o le gare di auto storiche, o di regolarita'... in quel caso hai una media oraria da mantenere, solitamente bassa, e piu' ti ci avvicini, piu' punti fai, c'e' da dire pero' che sono svolte su strade aperte al traffico... li la competizione sta nell'avvicinarsi il piu' possibile a tempi stabiliti, e non a chi arriva prima