Il gasolio speciale può danneggiare il motore: verità o leggenda metropolitana?

[Franzturbo]

Re: Il gasolio speciale può danneggiare il motore: verità o leggenda metropolitana?

giusto sulll' ltimo numero di 4ruote cui sno i risultati di un test di 50.000 km

diesel normale/ blu diesel + sù 2 bmw 320d

risultato a motori smontati quella alimentata col blu diesl era in condizioni migliori (minori incrostazioni)di quella alimentata con quella normale , ma quest'ultima comunque rimaneva in ottime condizioni

vantaggi del bludiesel : consumi inferiori (a fine test pari al 3.8 %)

Beh.... è una prova molto interessante!!!

Domani faccio un salto in edicola e compro il quattroruote... sono molto curioso.......


ciao

[LucaEG]

Re: Il gasolio speciale può danneggiare il motore: verità o leggenda metropolitana?

Ciao Franz.

Scirocco TDi 140Cv dsg, fatti 53.000km sempre con Vpower diesel messa nei soliti 2/3 distributori Shell di zona e ovviamente quando è capitato fuori Roma.

Mai avuto nessun problema sia da originale che mappata, mai fumo dallo scarico e a parità di modifiche con un mio amico con stessa macchina ma che usa gasolio normale, le attivazioni della pulizia del fap sono molto minori.

Confermo che -purtroppo- la pulizia dei pozzetti e sostituzione cisterne dipende dai gestori.

Confermo che nella stagione invernale (che poi mica è detto che solo d'inverno......bah vai a capire......) si immette piccoli quantitativi di gasolio o di trattamento anti gelo e/o di pulizia nelle cisterne che tengono la benzina....

Per quel che riguarda la V-power a benzina la uso dal 2000 circa con qualche passaggio prima a Tamoil 100 ed a Ip plus/Agip.
Semplicemente non c'è paragone.

Sulle mie Evo con rilevatori di battito in testa, sensori sugli anelli delle candele con centralina Motec ed altri controlli vari, non c'è storia.
Chiaro devi mappare ed avere auto modificate altrimenti che caxxo spendi i soldi per il carburante....

E non è per i cavalli, ma per la fluidità di risposta, ripresa, combustione, accensione, riduzione dei depositi carboniosi sulle valvole... e tante altre cose.
Purtroppo costano i carburanti premium ma se il gestore è onesto e non fà magheggi nelle cisterne, la differenza la vedi e la senti.

Ciao.

ps: poi per "gli alcolizzati" come me ci sono pure le "brode" a 110 ottani, che con mappe specifiche, in pista, senza i cat, in pratica il motore urla di piacere....

[xabrasax]

Re: Il gasolio speciale può danneggiare il motore: verità o leggenda metropolitana?

ciao franz, faccio quasi 40000km l'anno, e di gasolio ne ho messo di tutti i tipi, dal v-power all'agricolo (giusto per provarlo: non è vero che fuma di più, ha solo un colore diverso.). Per un'annetto e mezzo ho messo gasolio speciale ed a parte una lieve diminuzione dei consumi non io riscontrato migliorie tali da compensarne il costo d'acquisto.
Scritto con un dispositivo mobile

[Massy84]

Re: Il gasolio speciale può danneggiare il motore: verità o leggenda metropolitana?

ora non lo so, ma fino a qualche anno fa c'era una circolare interna Bosch dove il problema sui sistemi common rail dei nuovi gasoli a basso tenore di zolfo era ben evidenziato

[EvoTME]

Re: Il gasolio speciale può danneggiare il motore: verità o leggenda metropolitana?

Piccolo ot: come valuti la tamoil wr100 in confronto con le altre benzine a 100 ottani? la v power è sempre la migliore? Grazie

[alexanderbledel]

Re: Il gasolio speciale può danneggiare il motore: verità o leggenda metropolitana?

Piccolo ot: come valuti la tamoil wr100 in confronto con le altre benzine a 100 ottani? la v power è sempre la migliore? Grazie

Mi aggiungo anch'io al piccolo ot: in particolare la Eni blu super com'è in confronto alla V-Power?

[ragnofurious]

Re: Il gasolio speciale può danneggiare il motore: verità o leggenda metropolitana?

sulla mia vecchia GP mettevo sempre prima il V-power diesel, e poi, visto il costo elevato, passai al blu diesel!! mai un problema sinceramente, ma il mio meccanico mi disse una volta che lui mai e poi mai avrebbe messo il blu diesel, perchè aveva visto un infinità di pompe gasolio (mi sembra così mi disse... boh... non ricordo...) bloccate a causa della bassa lubrificazione del blu diesel!!!

sulla mia attuale gpa invece, metto sempre l'ENI blu super! per un anno ho messo la V-power, ma ora quà da me è arrivata a 1.910, e direi che è un POCHINO eccessivo...!!!

[Franzturbo]

Re: Il gasolio speciale può danneggiare il motore: verità o leggenda metropolitana?

Ciao Franz.

Scirocco TDi 140Cv dsg, fatti 53.000km sempre con Vpower diesel messa nei soliti 2/3 distributori Shell di zona e ovviamente quando è capitato fuori Roma.

Mai avuto nessun problema sia da originale che mappata, mai fumo dallo scarico e a parità di modifiche con un mio amico con stessa macchina ma che usa gasolio normale, le attivazioni della pulizia del fap sono molto minori.

Confermo che -purtroppo- la pulizia dei pozzetti e sostituzione cisterne dipende dai gestori.

Confermo che nella stagione invernale (che poi mica è detto che solo d'inverno......bah vai a capire......) si immette piccoli quantitativi di gasolio o di trattamento anti gelo e/o di pulizia nelle cisterne che tengono la benzina....

Per quel che riguarda la V-power a benzina la uso dal 2000 circa con qualche passaggio prima a Tamoil 100 ed a Ip plus/Agip.
Semplicemente non c'è paragone.

Sulle mie Evo con rilevatori di battito in testa, sensori sugli anelli delle candele con centralina Motec ed altri controlli vari, non c'è storia.
Chiaro devi mappare ed avere auto modificate altrimenti che caxxo spendi i soldi per il carburante....

E non è per i cavalli, ma per la fluidità di risposta, ripresa, combustione, accensione, riduzione dei depositi carboniosi sulle valvole... e tante altre cose.
Purtroppo costano i carburanti premium ma se il gestore è onesto e non fà magheggi nelle cisterne, la differenza la vedi e la senti.

Ciao.

ps: poi per "gli alcolizzati" come me ci sono pure le "brode" a 110 ottani, che con mappe specifiche, in pista, senza i cat, in pratica il motore urla di piacere....

ciao franz, faccio quasi 40000km l'anno, e di gasolio ne ho messo di tutti i tipi, dal v-power all'agricolo (giusto per provarlo: non è vero che fuma di più, ha solo un colore diverso.). Per un'annetto e mezzo ho messo gasolio speciale ed a parte una lieve diminuzione dei consumi non io riscontrato migliorie tali da compensarne il costo d'acquisto.
Scritto con un dispositivo mobile

Vi ringrazio per le testimonianze




Franz

[Franzturbo]

Re: Il gasolio speciale può danneggiare il motore: verità o leggenda metropolitana?

ora non lo so, ma fino a qualche anno fa c'era una circolare interna Bosch dove il problema sui sistemi common rail dei nuovi gasoli a basso tenore di zolfo era ben evidenziato

sulla mia vecchia GP mettevo sempre prima il V-power diesel, e poi, visto il costo elevato, passai al blu diesel!! mai un problema sinceramente, ma il mio meccanico mi disse una volta che lui mai e poi mai avrebbe messo il blu diesel, perchè aveva visto un infinità di pompe gasolio (mi sembra così mi disse... boh... non ricordo...) bloccate a causa della bassa lubrificazione del blu diesel!!!

Sono 2 cose che ho sentito anch'io (sia la circolare interna Bosch, sia qualche meccanico che parla di pompe gasolio bloccate).

L'idea che mi sono fatto è questa: secondo me, i primissimi gasoli speciali hanno data qualche problemino, soprattutto sui motori diesel della generazione precedente.....
Poi, con il tempo, sarà certamente migliorata sia la composizione chimica dei gasoli speciali, sia l'efficienza degli impianti di alimentazione dei moderni common rail......In questo modo, oggi non ci dovrebbero essere più problemi di questo tipo....



Franz

[ragnofurious]

Re: Il gasolio speciale può danneggiare il motore: verità o leggenda metropolitana?

Sono 2 cose che ho sentito anch'io (sia la circolare interna Bosch, sia qualche meccanico che parla di pompe gasolio bloccate).

L'idea che mi sono fatto è questa: secondo me, i primissimi gasoli speciali hanno data qualche problemino, soprattutto sui motori diesel della generazione precedente.....
Poi, con il tempo, sarà certamente migliorata sia la composizione chimica dei gasoli speciali, sia l'efficienza degli impianti di alimentazione dei moderni common rail......In questo modo, oggi non ci dovrebbero essere più problemi di questo tipo....



Franz

probabile!!! chi lo sa!!!!