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Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

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  • Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

    Eccomi qui a porvi un'altro dei miei assurdi dilemmi.

    Circa 10000€ da spendere, 2 alternative:

    Potrei spendere poco per una Golf IV GTI fine 2002 con 140000km, ma di un'amico che conosco bene, e investire il resto per farla come dico io,

    La Golf mi verrebbe via sui 3k trattabili, a causa di un problemino alla turbina, che ogni tanto, probabilmente a causa di un'avaria alla geometria variabile, va in blocco (sopratutto procedendo per molti KM a velocità costante),tornando a funzionare spegnendo e riaccendendo il motore.
    Cosa che però a me in 2 giorni che ho la macchina in prova non si è mai verificata.
    Ma dato che la turbina mi sarebbe comunque piaciuto cambiarla con una maggiorata, non è poi un grosso problema.

    La cosa che più mi da noia è il banalissimo colore argento che proprio non sopporto, e i cerchi molto rovinati da marciapiedi ed affini (peccato perchè sarebbero ancora dei bei cerchi).
    Ma appunto visto il costo mi ci avanzerebbero soldi per diverse modifiche.

    La mia idea su come fare questa golf è la seguente:

    Meccanica:

    Turbina maggiorata + Rimappatura centralina (circa 240cv)
    Frizione rinforzata
    Assetto regolabile
    Differenziale autobloccante Quaife

    Estetica:
    Cerchi TSW Rail (o riverniciare gli originali di nero)
    Kit estetico leggero (stile R32)
    Wrappatura nero opaco (o altro colore da decidere)

    Alla fine tutto compreso mi verrebbe a costare sugli 11000€, e verrebbe pressapoco così:



    Oppure, per la stessa cifra puntare su una più recente Alfa 147 jtd q2 da concessionario, 70000km per la quale però mi avanzerebbero giusto i soldi per una mappetta, e niente più, almeno per ora.
    Ma anche qui purtroppo o grigie o nere, preferirei rosso alfa o azzurro, ma non si trovano in zona e a prezzo, e di certo non avrei subito la possiblità di wrapparla.



    Mi rendo conto che spendere in preparazione e modifiche 3 volte il valore della macchina non ha molto senso, ma è anche vero che sono modifiche che avrei sempre voluto fare, ma non avrai mai osato farle su di un'auto nuova e di altro valore.

    Mentre dell'alfa mi preoccupa un po la qualitá costruttiva, un'amico ha una 156 della stessa etá della golf, ma al contrario della tedesca ancora perfetta, accusa diversi problemini e rumorini.
    Inoltre il preparatore mi ha detto che in caso di preparazioni spinte, il cambio Alfa é piuttosto delicato.
    35
    Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa"
    40.00%
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    Alfa 147 q2 solo mappa
    60.00%
    21
    Ultima modifica di Brabus; 30-11-2011, 05:35.

    Vendo Suzuki GSX-R1000 k5 - Nissan 350z lev2

  • #2
    Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

    odio le alfa, ma in questo caso la consiglio.. È più giovane, meno km, linea più carina/fresca, miglior telaio , autobloccante.. Insomma , secondo me la golf non ha proprio nulla di meglio..
    Scritto con un dispositivo mobile
    Originariamente inviato da honda9500giri
    vtec forverrs. a 9500 giri il mi motore ruggisce.

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    • #3
      Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

      assolutamente 147 IMHO

      -Toyota ZZT231 powered by Koni, H&R, HEL, Motul, Ferodo, Yokohama

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      • #4
        Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

        Consigliandoti la 147 (che almeno mantiene il valore, mentre sulla Golf perderesti subito i soldi delle modifiche), ti chiedo.... più o meno quanto costa wrappare un'auto?

        COmunque non credere che le Golf siano esenti da problemi e rumorini

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        • #5
          Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

          Avendelo avute entrambe (quasi..... una 147 senza Q2 e una Leon al posto del Golf ma insomma siamo lì).

          Io dico Golf 4 TDI 150, però alla tua lista di "elaborazione" non cambierei turbina, ma semplicemente andrei a rigenerare (e rinforzare ove possibile) la già ottima vnt17 di serie.

          La 147 Q2 comunque rimane una grande, grandissima vettura......solo che la differenza di prezzo in questo caso è troppo netta. Meglio una "4" fatta come vuoi tu e risistemata a dovere che una 147 "da concessionario" + mappa.

          Poi vedi te.

          Inutile ripetere che a livello di telaio, tenuta, handling, stabilità, accelerazione laterale etc etc la 147 Q2 è un passo avanti, ma comunque una Golf 4 con un bell'assetto, un Quaife (perchè no!) e preparata con il TDI 150 è poi lì a ruota.

          Ripeto le ho avute e provate ENTRAMBE.

          Chi da un giudizio a senso unico sulla 147 fidati che non ha MAI provato un TDI 150 mappato e/o preparato! Ti fa dimenticare di altri "difettucci" che può avere la car.

          Vedi poi te......
          Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
          106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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          • #6
            Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

            io voto per la 147, magari di motore la golf "impressiona" maggiormente ma le differenze son meno marcate di quel che può sembrare e trovo la linea dell'alfa più nuova e riuscita, le differenze di telaio non le giudico in quanto in strada o per qualche tirata qua e la con un buon assetto e differenziale ti troveresti bene con quasi tutto...
            Year to year, in words and deed
            In all this chaos the trace of clarity

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            • #7
              Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

              Brabus ti "copio-incollo" anche qui il mio mex inserito nell'altra discussione:

              "Ti butto lì un'ulteriore opzione per la 147.

              Il differenziale "Q2" può essere installato su qualunque 147 mjet "normale".....è una sorta di plug&play!

              Il mio amico che aveva appunto una 147mjet 150cv....lo fece montare senza problemi e/o modifiche astruse. Ci fu solo il costo del "pezzo" in se in Alfa e lo smontaggio/montaggio del gruppo frizione-cambio.

              Quindi vedi anche se trovi delle 147 mjet messe BENE ad un prezzo notevolmente inferiore alle Q2 e Q2 Ducati, e con il rimanente lo monti tu"
              Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
              106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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              • #8
                Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

                alfa 147 Q2 + mappa e dekat (è un euro4).
                Però rigorosamente con questi cerchioni (quelli che ho montato io, i 17" della GTA):

                IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA ALFA SPIDER:
                http://www.elaborare.info/forum/vbul...7#post16358707
                IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA LANCIA DELTA INTEGRALE:
                http://forum.elaborare.com/showthrea...desso-DELTA-!!

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                • #9
                  Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

                  io li odiavo golia sulla 156 GTA, non vedevo l'ora di toglierli aahahah

                  a me piacciono invece i 18 della versione ducati corse, o i classici multirazze da 17
                  Ultima modifica di focus1.8; 30-11-2011, 10:19.
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                  • #10
                    Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

                    Quoto il post del collega cosworthista.

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