Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

[W.I.P] < La punto di Stefano>

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • #31
    Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

    grazie mille come mi aveva consigliato un amico e come avevo fatto nelle minigonne

    per curiosità, questi paraurti già verniciati lo sono, devo darci del primer o del fondo prima di verniciarli o farli verniciare del colore della carrozzeria??
    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
    Fiat Punto 55 s:

    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

    Commenta


    • #32
      Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

      se non ho capito male: tu hai un paraurti già verniciato, lo prepari, dai il fondo e lo vernici.. Io ho fatto così con le mie auto, son 12 anni che ho un paraurti verniciato facendo in tal modo. Poi non sono carrozziere, nel forum delle foto puntogt prova chiededpe a stileitalia magari...
      Scritto con un dispositivo mobile

      Commenta


      • #33
        Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

        bravo hai capito per ora ho fatto le minigonne e son venute bene, sopra alla vernice dò un lucido o un trasparente oppure no??
        Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
        Fiat Punto 55 s:

        airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

        Commenta


        • #34
          Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

          Come già suggeritoti, scarterei con grane fini rifinendo con scotch brite; coprirei eventuali graffi con stucco e successivamente, rininirei nuovamente con grane fini e brite, aiutandomi anche con della polvere spia tipo la 3M per rimuovere le imperfezioni dovute alla stesura dello stucco. Sol oa questo punto darei del fondo/aggrappante del colore più idoneo alla stesura del colore finale del componente; una volta asciugato il tutto, magari in luogo poco polveroso, darei del trasparente! Se fai il paraurti e il resto dei componenti dell'auto già verniciati hanno una certa età, la tecnica del taglio netto non è consigliabile onde evitare di palesare la differenza di colore tra il paraurti stesso e cofano, parafanghi, portiere, etc.etc. L'ideale sarebbe sfumare ma verrebbe un lavoro assurdo e faresti prima a riverniciare tutta l'auto IMHO .

          P.s.
          Tra taglio netto e sfumare ci corre di mezzo anche il tipo di colore dell'auto, l'età della vernice, eventuali effetti metametrici, etc. etc...
          Ultima modifica di Z.e.d.; 11-12-2011, 23:56.
          Con l'asciutto e col bagnato tieni sempre il gas spalancato.

          Commenta


          • #35
            Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

            l'auto è uscita dal carrozza da 2 settimane, è stata tutta lucidata e riverniciata in svariati punti spero che venga bene dai questa settimana inizio il paraurti

            20 euro= 175km
            Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
            Fiat Punto 55 s:

            airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

            Commenta


            • #36
              Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

              http://www.subito.it/accessori-auto/...i-34414570.htm

              ragazzi che ne dite??
              Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
              Fiat Punto 55 s:

              airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

              Commenta


              • #37
                Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

                Omologare i 15?
                -

                Commenta


                • #38
                  Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

                  il buono dei 14 è che ho un treno da neve (montato sui cerchi gt) e ho 4 estive nuove praticamente.... e questi non mi dispiacciono così

                  altre 2 domande ragazzi:
                  il filtro benzina come si sostituisce??
                  un filtro sportivo a pannello come si può rigenerare in modo "agricolo"??
                  Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                  Fiat Punto 55 s:

                  airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

                  Commenta


                  • #39
                    Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

                    Per il filtro dell'aria, lo smonti, lo soffi e lo pulisci con prodotti specifici come i prodotti per la pulizia K&N, BMC, Etc.Etc... Volendo, se fai sterro e strade bianche in generale, gli dai un'oliata leggera !!!
                    Con l'asciutto e col bagnato tieni sempre il gas spalancato.

                    Commenta


                    • #40
                      Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

                      oliata con che olio??
                      non si può usare un prodotto alternativo al k&n o bmc??
                      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                      Fiat Punto 55 s:

                      airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

                      Commenta

                      Sto operando...
                      X