cambio automatico e modulo aggiuntivo

[giorgio48]

ho un problema tecnico da sottoporre a chi abbia maggiore esperienza in questo campo.
Si tratta di questo: ad un amico è stata installata una centralina Bacartuning Common Rail T2 su una Mercedes E280 del 2005. Quasi immediatamente si sono avuti seri guai al cambio automatico al quale si è dovuto sostituire il convertitore e la centralina ecc.
C'è nesso fra le due cose? Qualcuno ne sa qualcosa? Vi risulta che possa accadere qualcosa del genere? Ci sono esperienze precedenti?
Grazie per l'aiuto che potrete darmi

[_SimO_]

Re: cambio automatico e modulo aggiuntivo

Se l'aumento di potenza è poco la rottura non ha a che fare con il modulo..
Scritto con un dispositivo mobile

[giorgio48]

Re: cambio automatico e modulo aggiuntivo

grazie della risposta.
Ma volevo appunto capire: se il settaggio della centralina fosse scriteriato o comunque eccessivo, cioè con il massimo possible, ad esempio, della potenza erogabile, come e perchè potrebbe ingenerarsi un guasto al cambio?
Se qualcuno, oltre al prezioso SimO, ne sapesse qualcosa di più è bene accetto il suo intrevento
Grazie

[Supercharged]

Re: cambio automatico e modulo aggiuntivo

sperimentare turbo maggiorati, e quant' altro, per ottenere piu' potenza,
nessuno da' garanzia su prototipi elaborati ad esclusivo utilizzo pista,
e' ovvio che ogniuno si paga i suoi guasti.
per il resto e' tutto proibitissimo. (sia per la casa madre che per il cds)