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...e dopo la Willy....ecco l'RS ph.1

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  • #21
    Originariamente inviato da alex.bellux Visualizza il messaggio
    secondo me carattere ne ha ... molto più carattere una ph1 che una ph2 ...
    opinioni personali, e per fortuna son diverse: sennò sai che noia
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    • #22
      Re: ...e dopo la Willy....ecco l'RS ph.1

      ovvio! e ci mancherebbe pure del contrario.

      Dicono però i puristi del settore che l'RS più performante sia la RS 182cv (ovvero quella con il doppio scarico centrale post) ma la più maschia come erogazione (per via dell'euro) e come peso/dinamica sia proprio la ph.1 170cv.

      Non ho però io le competenze e le conoscenze per dire se è vero, sbagliato o 50-50.

      Dico solo che di RS da passeggero ne ho provate 3/4, e nei track day monza, imola e mugello ne girano comunque tantissime e con ottimi tempi sul passo di vetture molto più cavallute e performanti sulla carta....ph 1 e ph 2. Un motivo cmq ci sarà.....
      Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
      106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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      • #23
        Re: ...e dopo la Willy....ecco l'RS ph.1

        il motivo è che si tratta di una più che buona sportiva, ma per motivazioni soggettive non riesce proprio a piacermi. Preferisco le più vecche e le più nuove.
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        • #24
          Re: ...e dopo la Willy....ecco l'RS ph.1

          guarda che il culo si muove come la willy eh

          quanto mi manca la mia vecchia rs :'(
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          "....pinze ant a 4 pistoncini brembo, ammortizzatori Ohlins, tealio in traliccio, cerchioni Marchesini a 5 razze... semplicemente la Lamborghini delle moto. La cura con cui è stata fatta questa moto è semplicemente maniacale, è perfettamente bilanciata già all'uscita di Borgo Panigale...."

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          • #25
            Re: ...e dopo la Willy....ecco l'RS ph.1

            mah.. L'importante é che piace a lui poi se non sarà quello che si aspetta ce ne sarà un'altra da provare piu in la.. Intanto si diverte e contemporaneamente ne fa uso quotidiano e già non é poco.. Per una sportivetta old
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            • #26
              Originariamente inviato da xabrasax Visualizza il messaggio
              il motivo è che si tratta di una più che buona sportiva, ma per motivazioni soggettive non riesce proprio a piacermi. Preferisco le più vecche e le più nuove.
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              Capisco....
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              Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
              106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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              • #27
                Originariamente inviato da jeniks Visualizza il messaggio
                guarda che il culo si muove come la willy eh

                quanto mi manca la mia vecchia rs :'(
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                Ah si? Eheheh

                Ma se sgonfio le ruote post a 1 e metto la colla da drag funzia? Ahahahahah
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                Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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                • #28
                  Originariamente inviato da ninnu Visualizza il messaggio
                  mah.. L'importante é che piace a lui poi se non sarà quello che si aspetta ce ne sarà un'altra da provare piu in la.. Intanto si diverte e contemporaneamente ne fa uso quotidiano e già non é poco.. Per una sportivetta old
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                  Hai centrato esattamente il suo scopo.
                  Scritto con un dispositivo mobile
                  Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                  106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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                  • #29
                    Re: ...e dopo la Willy....ecco l'RS ph.1

                    domanda.....visto che devi "imparare" a conoscere queste francesine, non era meglio prenderne una full stock (o quasi)?.....cioè questa già c'ha un assetto kw regolabile, forse era meglio prendere la mano con una non assettata per poi lavorarci più in la

                    -Toyota ZZT231 powered by Koni, H&R, HEL, Motul, Ferodo, Yokohama

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                    • #30
                      Re: ...e dopo la Willy....ecco l'RS ph.1

                      Originariamente inviato da FlashGordon Visualizza il messaggio
                      domanda.....visto che devi "imparare" a conoscere queste francesine, non era meglio prenderne una full stock (o quasi)?.....cioè questa già c'ha un assetto kw regolabile, forse era meglio prendere la mano con una non assettata per poi lavorarci più in la
                      oddio, non sono proprio un neopatentato alle prime armi, alla fine basta connettere il cervello.

                      anzi con un assetto e impianto frenante è molto più sicura, tranne che ovviamente sul bagnato.....

                      alla fine di auto con più di 200cv ne ho avute (e ne ho) almeno un po'.
                      Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                      106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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