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Le origini dell'elaborazione. (Hot rod)

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  • #21
    Re: Le origini dell'elaborazione. (Hot rod)

    Originariamente inviato da calox83 Visualizza il messaggio
    affascinante ma pericoloso...
    infatti,come diceva alex furono vietate...

    modificare un auto non e' un gioco,la sicurezza va sempre tenuta in primo piano.
    certo l'italia e' un esempio limite...qui veramente e' gia un impresa mettere delle ruote un po' piu' grandi....
    all'epoca non c'era sicurezza nemmeno nelle competizioni ufficiali...........ma tutto faceva parte del "gioco"........cmq intendo le elaborazioni fatte da persone appassionate ma che sanno cosa fanno ed hanno le conoscenze e le attrezzature per farlo...............ma se non ci fosse stato "qualcuno" a dare inizio a tutto non ci sarebbe stato tutto quello che è venuto dopo fino ai giorni nostri

    IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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    • #22
      Re: Le origini dell'elaborazione. (Hot rod)

      Gasser on the road!

      Gas, hot rod da competizione, dette anche gasser, vetture preparate per l'accellerazione, senza benzine additivate




      E queste fanno male veramente....

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      • #23
        Re: Le origini dell'elaborazione. (Hot rod)

        Quello che vedete sopra è un compressore volumetrico a lobi (detto roots).
        Per intenderci quello che si vede in Fast & furious nella charger di toretto:



        Blower in american style!

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        • #24
          Re: Le origini dell'elaborazione. (Hot rod)

          Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio
          Quello che vedete sopra è un compressore volumetrico a lobi (detto roots).
          Per intenderci quello che si vede in Fast & furious nella charger di toretto:



          Blower in american style!
          giusto un "ogettino" non vistoso non ingombrante e che non copre il campo visivo

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          • #25
            Re: Le origini dell'elaborazione. (Hot rod)

            Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
            giusto un "ogettino" non vistoso non ingombrante e che non copre il campo visivo
            Esatto

            Cmq quella charger è roba seria, almeno nella presentazione, sicuramente lo staff di F&F si è rivolta a qualche persona competente...
            Ad esempio quando scatta al semaforo (vabbè, l'impennata con quelle gomme non è realistica...ma sempre un film rimane) si vede la scena interna, e si vede toretto che esegue le cambiate, quello sarebbe un MoPar 727 con OD a comando elettronico SMR 6 marce sequenziale....roba da palati fini.

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            • #26
              Re: Le origini dell'elaborazione. (Hot rod)

              Ma magari è l'auto di qualche appassionato presa in affitto per girare il film, e per questo è così curata
              Scritto con un dispositivo mobile

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              • #27
                Re: Le origini dell'elaborazione. (Hot rod)

                Sapendo come lavorano i cineasti d'oltreoceano saranno una decina di charger......

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                • #28
                  Re: Le origini dell'elaborazione. (Hot rod)

                  http://www.carlustblog.com/2011/11/1...der-const.html

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                  • #29
                    Re: Le origini dell'elaborazione. (Hot rod)

                    Non ci crederai ma sono una frana con l'inglese....mi sembra di capire che le trasmissioni usate sono quello che capitava...probabilissimo, ma nella sequenza in cui gareggia all'ultimo semaforo, sicuramente simula un sequenziale....da li ho ipotizzato un SMR dato che è blowerizzata cascherebbe a fagiulo.

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                    • #30
                      Re: Le origini dell'elaborazione. (Hot rod)

                      Le ho scoperte recentemente....e credo sia stato amore a prima vista!!!!!
                      Il classico non stona mai!!
                      Mini Cooper mk6 Fiat 500 L Vespa Special

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                      Sto operando...
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