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come da titolo vorrei sapere le differenze sostanziali tra due motorizzazzioni simili solo una con 8 e l'altra con 16 valvole...non so,erogazione,consumi,robustezza...dite la vostra
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MOLTI DICONO:se nasci tondo muori tondo-se nasci quadrato muori quadrato.
IO DICO:se nasci tondo puoi morire ovale-se nasci quadrato puoi morire rombo
MOH mettetece na pezza
Sono molto lunatico e devo dire cha a volte questo ostentare ed esibire da parte delle donne mi da molto fastidio e si che lo dice uno alla estenuante nonche continua e disperata ricerca della forma perfetta...sono tutte molto belle ma non ho uno stereotipo ben definito, x me sta tutto nel viso,se riesce a trasmettermi emozioni non mi interessa minimamente come sia dal collo in giu... -
Re: differenze tra 8 e 16 valvole...
per quel che sapevo io..le 8v hanno la coppia più in basso rispetto al corrispettivo a 16v..Originariamente inviato da flaviodk79 Visualizza il messaggio -
Fondamentalmente il 16v (inteso su 4 cilindri) ha un erogazione piu' tendente a dare il meglio nei giri alti.Originariamente inviato da flaviodk79 Visualizza il messaggio
L'8v ha un erogazione, viceversa piu' pronta.
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Re: differenze tra 8 e 16 valvole...
cambiano i pistoni
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Re: differenze tra 8 e 16 valvole...
Dipende da motore a motore ovviamente, ma tendenzialmente è come hanno scritto sopra: 8v ha qualcosa in più ai bassi ma perde come allungo e potenza in alto (gira più basso insomma), 16v ha qualcosina in meno ai bassi ma allunga di più come regimi ed eroga qualche cavallo in più agli alti regimi.Mister, Noi trattiamo piombo.Commenta
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Il ballo è una manifestazione verticale di un desiderio orizzontale.
Woody AllenCommenta
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Re: differenze tra 8 e 16 valvole...
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La fig@ pelosa è come una birra calda Commenta
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Re: differenze tra 8 e 16 valvole...
hai ragioneOriginariamente inviato da enosgtr Visualizza il messaggio
IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA ALFA SPIDER:
http://www.elaborare.info/forum/vbul...7#post16358707
IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA LANCIA DELTA INTEGRALE:
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Colpa di sta merda di iPhone..... Non mi ricordo cosa volevo scrivereOriginariamente inviato da golia bianca Visualizza il messaggiohai ragione
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Re: differenze tra 8 e 16 valvole...
Parlare di numero valvole, non è sufficiente, anche se commercialmente ci hanno indotto a pensare che il "16v" sia meglio dell' "8v".
E' quasi matematico però che se un costruttore sceglie il 4 valvole per cilindro (4VPC), invece del 2 valvole per cilindro (2VPC), lo fa per avere maggiori flussi a disposizione.
Poi che il costruttore decida di sfruttare i flussi ai bassi o medi regimi, è solo una sua scelta.
Ma fare un motore 4VPC più pronto ai bassi regimi, rispetto ad motore 2VPC è più che fattibile.
La soluzione 2VPC rimane per i motori economici, invece la soluzione 4VPC è per soluzioni più complesse e quindi più costose.
L'evoluzione ha fatto in modo che ormai i motori 2VPC siano la minoranza del parco produttivo.
In ogni caso un motore 2VPC non può ottenere l'erogazione di un motore 4VPC.
Quindi rispondendo alla domanda del topic, la soluzione 4VPC serve per migliorare le mancanze della soluzione 2VPC dove i costi e la complicazione costruttiva, lo permetta.
E' chiaro che un motore con 2VPC, negli ultimi 20 anni, venga regolato più per ottenere migliori valori di coppia ai bassi e medi regimi, perchè se serve quel "di più", c'è la soluzione 4VPC che fa ancor più differenza se viene montato un variatore di fase.Ultima modifica di 320i S; 27-01-2012, 10:43.///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo////// "M", the most powerful letter in the world //////La mia ex M3 E46////// Mini 4WD, che passione!
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