Ragazzi, sono davanti ad un bivio (un'altra volta...)
A parte gli scherzi, a questo giro non è per divertimento o diletto ma per mero lavoro. Ho trovato una ghiotta opportunità lavorativa e ho deciso di buttarmi, se si lavora in un certo modo i guadagni sono alti.
Il "problema" sta nel fatto che avrei tutta la mia regione da seguire (Emilia Romagna)...."on the road".....questo signifa usare la Cliotta RS (appena presa) tutti i santissimi giorni. E con il prezzo della benzina alle stelle, la cilindrata 2.0cc e la "natura" del motore (spinta + elaborazione) non è consigliabile continuare così se non voglio girocontare il mio nuovo stipendio al benzinaro di fiducia....
La car aziendale che era un discorso in ballo in questi giorni, me la passano, ma non prima di 6 mesi e di aver concluso la nuova rete commerciale che devo seguire, compreso i collaboratori nelle varie città.
Morale: per adesso sono in Clio da qui fino a Agosto/Settembre 2012
Dopo la dovuta premessa, ecco il dubbio amletico:
1) Tengo la mia Clio RS (che adoro caxxo!) facendo un bel check motore, controlli vari + impianto GPL decente.....O:
2) Vendo la mia Clio RS sui 2.500€ per monetizzare in breve e aggiungo io la differenza che spenderei tra check e impianto GPL per prendere una car diesel tipo Golf 4 TDI, Mazda 3 CDI, Focus TdCi etc etc.....del valore di 5/6K?
Sicuramente più indicate anche per dei viaggi autostradali.....
Che fare???!!!!
Vale la pena spendere 2.5K sulla Clio e GPLizzarla o conviene un diesel macina km fin da subito?
A voi la parola per un suggerimento.
Grazie
Simo
p.s. io sarei per GPLizzare al momento....solo che tra check e montaggio impianto la car dovrà comunque restare ferma per qualche gg....e francamente non posso permettermelo, o noleggio una panda/smart...ma diventerebbe oneroso
A parte gli scherzi, a questo giro non è per divertimento o diletto ma per mero lavoro. Ho trovato una ghiotta opportunità lavorativa e ho deciso di buttarmi, se si lavora in un certo modo i guadagni sono alti.
Il "problema" sta nel fatto che avrei tutta la mia regione da seguire (Emilia Romagna)...."on the road".....questo signifa usare la Cliotta RS (appena presa) tutti i santissimi giorni. E con il prezzo della benzina alle stelle, la cilindrata 2.0cc e la "natura" del motore (spinta + elaborazione) non è consigliabile continuare così se non voglio girocontare il mio nuovo stipendio al benzinaro di fiducia....
La car aziendale che era un discorso in ballo in questi giorni, me la passano, ma non prima di 6 mesi e di aver concluso la nuova rete commerciale che devo seguire, compreso i collaboratori nelle varie città.
Morale: per adesso sono in Clio da qui fino a Agosto/Settembre 2012
Dopo la dovuta premessa, ecco il dubbio amletico:
1) Tengo la mia Clio RS (che adoro caxxo!) facendo un bel check motore, controlli vari + impianto GPL decente.....O:
2) Vendo la mia Clio RS sui 2.500€ per monetizzare in breve e aggiungo io la differenza che spenderei tra check e impianto GPL per prendere una car diesel tipo Golf 4 TDI, Mazda 3 CDI, Focus TdCi etc etc.....del valore di 5/6K?
Sicuramente più indicate anche per dei viaggi autostradali.....
Che fare???!!!!
Vale la pena spendere 2.5K sulla Clio e GPLizzarla o conviene un diesel macina km fin da subito?
A voi la parola per un suggerimento.
Grazie
Simo
p.s. io sarei per GPLizzare al momento....solo che tra check e montaggio impianto la car dovrà comunque restare ferma per qualche gg....e francamente non posso permettermelo, o noleggio una panda/smart...ma diventerebbe oneroso
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