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Re: Cavolata o realtà?
Aspetta, forse sono un pò duro a capire, prova a spiegarmi meglio cosa intendi, perchè
per come l'ho intesa io, l'acqua a 50° non va al motore,
L'impianto del radiatore, rimane un circuito separato che acquisisce calore per conduzione solo attraverso le peltier.
il calore, per essere dissipato deve passare per forza attraverso le peltier, se mischi le due acque, i due lati delle celle si stabilizzano all'incirca alla stessa temperatura.
per come lo farei io l'impianto, una volta raggiunto l'equilibrio (semmai ci si riuscisse) il motore rimane stabile a 90-100 e l'impianto radiatore a 50-60.
metterle sullo scarico mi sta bene, però lo scarico lavora fuori range massimo e quindi fonderebbe la peltier e metterla lontano dai collettori significa recuperare poco o niente.
Poi comunque ,per raffreddare il lato freddo della peltier bisognerebbe sempre fare un impianto a liquido, e l'impianto originale non potrebbe essere usato perchè sta a 90°, quindi il lavoro è doppio........ va a finire che la poca corrente che generi viene spesa tra pompa e ventole del secondo nuovo impianto di raffreddamento della cella!
Ma anche se dovesse funzionare,in questo modo avresti recuperato solo il calore dello scarico che è una minima parte in confronto all'energia che il motore butta via dal radiatore di raffreddamento.....
Aspetta, forse sono un pò duro a capire, prova a spiegarmi meglio cosa intendi, perchè
per come l'ho intesa io, l'acqua a 50° non va al motore,
L'impianto del radiatore, rimane un circuito separato che acquisisce calore per conduzione solo attraverso le peltier.
il calore, per essere dissipato deve passare per forza attraverso le peltier, se mischi le due acque, i due lati delle celle si stabilizzano all'incirca alla stessa temperatura.
per come lo farei io l'impianto, una volta raggiunto l'equilibrio (semmai ci si riuscisse) il motore rimane stabile a 90-100 e l'impianto radiatore a 50-60.
metterle sullo scarico mi sta bene, però lo scarico lavora fuori range massimo e quindi fonderebbe la peltier e metterla lontano dai collettori significa recuperare poco o niente.
Poi comunque ,per raffreddare il lato freddo della peltier bisognerebbe sempre fare un impianto a liquido, e l'impianto originale non potrebbe essere usato perchè sta a 90°, quindi il lavoro è doppio........ va a finire che la poca corrente che generi viene spesa tra pompa e ventole del secondo nuovo impianto di raffreddamento della cella!
Ma anche se dovesse funzionare,in questo modo avresti recuperato solo il calore dello scarico che è una minima parte in confronto all'energia che il motore butta via dal radiatore di raffreddamento.....
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