Sbagliando, spesso si pensa che acquistare un auto d'epoca sia economico perche' i costi fissi sono bassi.
Partiamo con il dire che non e' cosi. Le spese fisse effettivamente sono basse, ma vanno valutate caso per caso, e le spese variabili inficiano sul risparmio. Inoltre vanno valutati i modelli, gli anni, se parliamo di carrozzeria, meccanica o interni per quantificare la facilita' nel rimediare i pezzi.
Intanto possiamo parlare dei costi fissi.
Partiamo con il bollo.
Le autovetture entro i 19 anni pagano bollo come tassa di possesso e pieno. Tutte.
Le autovetture dai 20 ai 29 anni, pagano una tassa di anzianita'.
Come si fa per usufruirne? Bisogna attestare storica l'auto tramite asi. L'umbria e' l'unica regione che accetta l'autocertificazione.
Il Piemonte riconosce validi anche club auto d'epoca reporter e european car club e registri di marca.
L'importo varia da regione a regione.
Abruzzo 28,4
Basilicata 25,82
Bolzano (possibilita' pagamento trimestrale) 25
Calabria 28,4
Campania 28,4
Emilia romagna 25,82
Friuli 25,82
Lazio 25,82
Liguria 25,82
Lombardia 30
Marche 27,88
Molise 27,63
Piemonte (asi, fmi, registri di marca, club auto, european car) 30
Puglia 30
Sardegna 25,82
Sicilia 25,82
Toscana 60
Trentino 26
Umbria 25,82
Valle d'aosta 25,82
Veneto 28,40
Superati i 30 anni il mezzo diventa automaticamente storico, senza certificazioni, e non pagano il bollo.
Lo pagano SOLO se circolanti. Si chiama tassa di circolazione. Fa eccezione la toscana, la quale pretende il bollo anche per le trentennali non circolanti.
I valori per le circolanti sono uguali a quelli del bollo di anzianita', tranne abruzzo che paga 25,82, toscana 25,82.
Per tutti i veicoli che sono ad uso professionale, il bollo lo si paga pieno.
Ovviamente, dato che la materia e' articolata e varia con l'entrata di nuove normative, consiglio prima di pagare il bollo informarsi presso l'aci di competenza.
Assicurazione. Fondamentale, sono privati, e non esistono tabelle.
I veicoli sino ai 29 anni pagano un premio variabile, in base al tipo polizza stipulata, eta', residenza dell'intestatario, veicolo assicurato.
Ultimamente stanno rivedendo un po' le procedure.
Per i veicoli sino a 29 anni si paga il premio normale, oltre questo anno sono storiche ed hanno agevolazioni (ci sono stati rincari, la media e' di 150-200 euro). Per i veicoli dai 20 ai 29 anni se riconosciute storiche, molte compagnia si riservono il diritto di decidere che tariffa applicare.
Le vetture riconosciute storiche, o storiche sono sottoposte a revisione annuale.
L'iscrizione asi va rinnovata ogni anno e la si ottiene iscrivendosi ad un club federato asi, anche questa rinnovata di anno in anno.
Ho aperto il 3d per aiuto, e per implementare la chiacchierata che e' decisamente complicata.
Scritto con un dispositivo mobile
Partiamo con il dire che non e' cosi. Le spese fisse effettivamente sono basse, ma vanno valutate caso per caso, e le spese variabili inficiano sul risparmio. Inoltre vanno valutati i modelli, gli anni, se parliamo di carrozzeria, meccanica o interni per quantificare la facilita' nel rimediare i pezzi.
Intanto possiamo parlare dei costi fissi.
Partiamo con il bollo.
Le autovetture entro i 19 anni pagano bollo come tassa di possesso e pieno. Tutte.
Le autovetture dai 20 ai 29 anni, pagano una tassa di anzianita'.
Come si fa per usufruirne? Bisogna attestare storica l'auto tramite asi. L'umbria e' l'unica regione che accetta l'autocertificazione.
Il Piemonte riconosce validi anche club auto d'epoca reporter e european car club e registri di marca.
L'importo varia da regione a regione.
Abruzzo 28,4
Basilicata 25,82
Bolzano (possibilita' pagamento trimestrale) 25
Calabria 28,4
Campania 28,4
Emilia romagna 25,82
Friuli 25,82
Lazio 25,82
Liguria 25,82
Lombardia 30
Marche 27,88
Molise 27,63
Piemonte (asi, fmi, registri di marca, club auto, european car) 30
Puglia 30
Sardegna 25,82
Sicilia 25,82
Toscana 60
Trentino 26
Umbria 25,82
Valle d'aosta 25,82
Veneto 28,40
Superati i 30 anni il mezzo diventa automaticamente storico, senza certificazioni, e non pagano il bollo.
Lo pagano SOLO se circolanti. Si chiama tassa di circolazione. Fa eccezione la toscana, la quale pretende il bollo anche per le trentennali non circolanti.
I valori per le circolanti sono uguali a quelli del bollo di anzianita', tranne abruzzo che paga 25,82, toscana 25,82.
Per tutti i veicoli che sono ad uso professionale, il bollo lo si paga pieno.
Ovviamente, dato che la materia e' articolata e varia con l'entrata di nuove normative, consiglio prima di pagare il bollo informarsi presso l'aci di competenza.
Assicurazione. Fondamentale, sono privati, e non esistono tabelle.
I veicoli sino ai 29 anni pagano un premio variabile, in base al tipo polizza stipulata, eta', residenza dell'intestatario, veicolo assicurato.
Ultimamente stanno rivedendo un po' le procedure.
Per i veicoli sino a 29 anni si paga il premio normale, oltre questo anno sono storiche ed hanno agevolazioni (ci sono stati rincari, la media e' di 150-200 euro). Per i veicoli dai 20 ai 29 anni se riconosciute storiche, molte compagnia si riservono il diritto di decidere che tariffa applicare.
Le vetture riconosciute storiche, o storiche sono sottoposte a revisione annuale.
L'iscrizione asi va rinnovata ogni anno e la si ottiene iscrivendosi ad un club federato asi, anche questa rinnovata di anno in anno.
Ho aperto il 3d per aiuto, e per implementare la chiacchierata che e' decisamente complicata.
Scritto con un dispositivo mobile
Commenta